【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体为一种汽车空气弹簧后簧上支撑。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展和大众生活水平的提高，消费者对汽车的各方面性能和操作体验都有着越来越高的要求。空气弹簧原本属于高端车型才有的配置，目前也被各主机厂向中低端车型普及开来。原本空气弹簧的很多零件都是金属件，这样成本会比较高，为了满足中低端车型的需要，必须降低整个总成的成本，而支撑座是空气弹簧的核心零件，一般采用金属件制造，其中铝合金件较多。那支撑座的降本被作为整个空簧降本的重中之重。同时随着新能源汽车的普及，续航里程被更多的消费者关注，车辆的重量关系着车辆的续航里程，空气弹簧的轻量化也被提上日程。
2、为了顺应市场潮流，克服市场难点，满足客户对产品的要求。我们特研制开发了此款以塑料代金属的空簧腔室总成零件，解决了主机厂的头疼的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车空气弹簧后簧上支撑，解决上述
技术介绍
中提到的问题。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种汽车空气弹簧后簧上支撑，包括上盖，所述上盖的下方设置有下盖，所述上盖上设置有槽道，所述上盖的中心处由上向下设置有通道。
4、所述槽道上方的开口处由内向外分别设置有o型圈密封部和气嘴连接部。
5、所述通道中从上到下分别设置有卡簧槽和刚度阀安装槽。
6、所述下盖包括塑料壳体，所述塑料壳体上设置有金属加强环。
7、作为本技术进一步的方案：所述上盖由塑料注塑成型
8、作为本技术进一步的方案：所述上盖和下盖均采用内、外两圈焊接筋设计。
9、作为本技术进一步的方案：所述下盖的内部呈挖空设置。
10、作为本技术进一步的方案：所述气嘴连接部的内部设置有螺纹。
11、有益效果
12、本技术提供了一种汽车空气弹簧后簧上支撑。与现有技术相比具备以下有益效果：
13、本申请通过采用塑料注塑成型设计，以塑料代替金属，减轻了产品的重量，降低了产品的成本，采用热气焊接的工艺，确保整体连接紧密，且将后簧上支撑设计成圆柱形，保证产品内部承压各个方向一致，提高了产品的整体强度。
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1.一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：包括上盖(1)，所述上盖(1)的下方设置有下盖(2)，所述上盖(1)上设置有槽道，所述上盖(1)的中心处由上向下设置有通道；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：所述上盖(1)由塑料注塑成型，所述下盖(2)由金属加强环(22)与塑料壳体(21)一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：所述上盖(1)和下盖(2)均采用内、外两圈焊接筋设计。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：所述下盖(2)的内部呈挖空设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：所述气嘴连接部(4)的内部设置有螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：包括上盖(1)，所述上盖(1)的下方设置有下盖(2)，所述上盖(1)上设置有槽道，所述上盖(1)的中心处由上向下设置有通道；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气弹簧后簧上支撑，其特征在于：所述上盖(1)由塑料注塑成型，所述下盖(2)由金属加强环(22)与塑料壳体(21)一体注塑成型。
...【专利技术属性】
技术研发人员：章亚林，赵明，束道双，吴胜，严云龙，
申请(专利权)人：安徽中鼎橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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