【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测量器具，具体涉及一种测量受电弓碳滑板间隙的工具。
技术介绍
1、高速机车及地铁机车在日常生活中非常普遍，其电力的供应通过吊悬于机车行进轨道上方的供电索提供，并通过安装在机车上方的受电弓与供电索的接触，将电力引入机车内部。受电弓是电力机车的关键部件，通过受电弓的抬升，使受电弓上的碳滑板上表面与铁路上方的供电索接触。并在机车行进过程中，以相互表面摩擦的方式滑动地持续地获得电力。
2、碳化板的间隙是指受电弓的羊角和碳化板之间的安装间隙；它们共同安装在一个碳化板基板上；按照受电弓的制造使用规范，羊角与碳化板之间的间隙，必须控制在一定的数值范围内。当车辆使用一定时间后，碳化板间隙需要检测调整，或碳滑板磨损报废后，更换新的碳滑板时，需要重新调整碳化板间隙；这必须使用到间隙的测量工具。
3、受电弓碳滑板间隙的测量有手动测量和工具测量两种方式，通常手动测量的方法是：使用塞尺或斜坡塞尺进行插入接触式测量，这种测量方法将塞尺直接插入碳滑板的间隙中，由人工感觉塞进的尺子厚度是否正好，然后观察塞尺片的厚度叠加值，得到间隙测量值；采用这种方式测量值偏主观，存在较大的测量误差。现有的工具测量的方法主要采用探针法，探针需要在受电弓碳滑板的表面滑动，需要接触物体表面，对于电弓碳滑板较大的间隙，探针容易卡在间隙内。
4、因此，现有技术有待改进。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有技术中手动测量存在较大误差、工具测量范围有限，目的在于提供一种测量受电弓碳滑
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、一种测量受电弓碳滑板间隙的工具，其包括基座和处理模块，所述基座设置有水平往复机构，所述水平往复机构连接有驱动机构，所述水平往复机构设置有激光器、将所述激光器的光线反射至被检物体的反射镜和接收被检物体漫反射光线的成像镜，所述成像镜、所述驱动机构均与所述处理模块电性连接。
4、在上述技术方案中，将受电弓碳滑板放置在待检测台上面，然后启动激光器和成像镜，激光器的激光光线射向反射镜，反射镜将激光光线反射至受电弓碳滑板的上表面，光线在受电弓碳滑板的表面发生漫反射，部分漫反射光线射向成像镜的镜头。然后驱动机构带动水平往复机构进行水平横向移动，进而激光器、反射镜、成像镜也跟着横向移动，反射镜反射的光线在受电弓碳滑板表面上移动。反射镜反射的光线在受电弓碳滑板表面上扫描时，成像镜能接受漫反射光线，在感光面上完成成像光斑的光电信号转换，反射镜反射的光线扫描到受电弓碳滑板的间隙时，成像镜未能接受漫反射光线，光斑变暗。通过对扫描过程中，光斑明暗的变化，结合驱动机构的移动距离，就可以计算出间隙的大小。
5、进一步的，在本技术中，上述驱动机构配置为与所述基座连接的电机，所述水平往复机构包括与所述基座连接的弹簧，所述弹簧连接有移动板，所述电机设置有与所述移动板抵接的凸轮，所述激光器、所述反射镜和所述成像镜均设置于所述移动板。
6、进一步的，在本技术中，上述基座设置有水平导轨，所述水平导轨设置有滑块，所述滑块与所述移动板连接。
7、进一步的，在本技术中，上述基座设置有立柱一，所述移动板设置有立柱二，所述弹簧的两端分别与所述立柱一、所述立柱二连接。
8、进一步的，在本技术中，上述反射镜配置为半透反射镜，所述成像镜位于将所述激光器的光线竖直向下反射至被检物体的反射镜的正上方。
9、进一步的，在本技术中，上述基座设置有遮光板，所述遮光板设有供所述半透反射镜反射至被检物体的光线和被检物体漫反射的光线穿过的透光孔。
10、进一步的，在本技术中，上述遮光板的底部设置有用于限制至被检物体表面距离的物距限定杆。
11、进一步的，在本技术中，上述基座的底部设置有升降机构。
12、进一步的，在本技术中，上述处理模块包括cpu板、开关、驱动电路、信号放大器电路和数模转换电路，所述信号放大器电路与所述成像镜电性连接，所述驱动电路与所述驱动机构电性连接。
13、进一步的，在本技术中，上述处理模块电性连接有光电池。
14、本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
15、1、测量范围大：由于采用的是非接触式测量，激光器的激光光线射向反射镜，反射镜将激光光线反射至受电弓碳滑板的上表面，漫反射光线再射向成像镜的镜头。用光线代替探针进行检测，不受间隙宽度影响，检测范围更大。
16、2、测量结构准确：通过对扫描过程中，光斑明暗的变化，结合驱动机构的移动距离，就可以计算出间隙的大小。去除主观因素的影响，相较于人工手动测量，测量结构更加准确。检测多个受电弓碳滑板时，无需频繁取用塞尺，测量也更加方便。
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1.一种测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，包括基座(1)和处理模块(15)，所述基座(1)设置有水平往复机构，所述水平往复机构连接有驱动机构，所述水平往复机构设置有激光器(9)、将所述激光器(9)的光线反射至被检物体的反射镜(10)和接收被检物体漫反射光线的成像镜(13)，所述成像镜(13)、所述驱动机构均与所述处理模块(15)电性连接。
2.根据权利要求1所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述驱动机构配置为与所述基座(1)连接的电机(4)，所述水平往复机构包括与所述基座(1)连接的弹簧(6)，所述弹簧(6)连接有移动板(3)，所述电机(4)设置有与所述移动板(3)抵接的凸轮(5)，所述激光器(9)、所述反射镜(10)和所述成像镜(13)均设置于所述移动板(3)。
3.根据权利要求2所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述基座(1)设置有水平导轨(2)，所述水平导轨(2)设置有滑块(20)，所述滑块(20)与所述移动板(3)连接。
4.根据权利要求2所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述基座(1)设置有立
5.根据权利要求1所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述反射镜(10)配置为半透反射镜(10)，所述成像镜(13)位于将所述激光器(9)的光线竖直向下反射至被检物体的反射镜(10)的正上方。
6.根据权利要求5所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述基座(1)设置有遮光板(11)，所述遮光板(11)设有供所述半透反射镜(10)反射至被检物体的光线和被检物体漫反射的光线穿过的透光孔。
7.根据权利要求6所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述遮光板(11)的底部设置有用于限制至被检物体表面距离的物距限定杆(16)。
8.根据权利要求7所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述基座(1)的底部设置有升降机构。
9.根据权利要求1所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述处理模块(15)包括CPU板(23)、开关(25)、驱动电路(26)、信号放大器电路(21)和数模转换电路(22)，所述信号放大器电路(21)与所述成像镜(13)电性连接，所述驱动电路(26)与所述驱动机构电性连接。
10.根据权利要求9所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述处理模块(15)电性连接有光电池(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，包括基座(1)和处理模块(15)，所述基座(1)设置有水平往复机构，所述水平往复机构连接有驱动机构，所述水平往复机构设置有激光器(9)、将所述激光器(9)的光线反射至被检物体的反射镜(10)和接收被检物体漫反射光线的成像镜(13)，所述成像镜(13)、所述驱动机构均与所述处理模块(15)电性连接。
2.根据权利要求1所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述驱动机构配置为与所述基座(1)连接的电机(4)，所述水平往复机构包括与所述基座(1)连接的弹簧(6)，所述弹簧(6)连接有移动板(3)，所述电机(4)设置有与所述移动板(3)抵接的凸轮(5)，所述激光器(9)、所述反射镜(10)和所述成像镜(13)均设置于所述移动板(3)。
3.根据权利要求2所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述基座(1)设置有水平导轨(2)，所述水平导轨(2)设置有滑块(20)，所述滑块(20)与所述移动板(3)连接。
4.根据权利要求2所述的测量受电弓碳滑板间隙的工具，其特征在于，所述基座(1)设置有立柱一(7)，所述移动板(3)设置有立柱二(8)，所述弹簧(6)的两端分别与所述立柱一(7)、所述立柱二(8)连接。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陆定中，孙沪澄，刘梦燕，叶华平，沈涛，谭磊，刘俊艳，
申请(专利权)人：上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心，
类型：新型
国别省市：
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