【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车，尤其涉及一种摩托车后轮加宽用新型传动结构。
技术介绍
1、摩托车在行驶过程中，在车轮承受的压力不变，轮胎接地面粗糙度不变的前提下，接触面的面积大小会影响轮胎变形量，从而影响抓地力。通过适当的加宽后轮轮胎，使整车的重心在后轮之上，可以提高车辆的承载能力和加速性能，能降低车辆的制动距离。
2、现有技术中后轮支架结构为单摇臂的摩托车，因其结构设计与采用双叉臂的传统摩托车不同，为了在紧急制动情况下的行车安全，在后轮结构上设置了abs系统，但导致在单摇臂支架有限的空间内无法加宽轮胎，后轮的刹车效果与车辆的制动距离无法满足实际使用的需求。因此，本领域技术人员提供了一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，旨在改善现有技术中在哈雷摩托车的设计过程中无法在加宽后轮的同时不失去abs的功能的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，包括端盖，所述端盖的右侧安装有右侧蜗牛调节片，所述右侧蜗牛调节片的右侧设置有轴承限位螺母，所述轴承限位螺母的右侧安装有后摇臂主支架，所述后摇臂主支架的内侧安装有轴承安装管，所述轴承安装管的外侧安装有左侧蜗牛调节片，所述左侧蜗牛调节片的内侧安装有二次传动前轴，所述二次传动前轴的右侧安装有发动机输出链轮，所述发动机输出链轮的右端安装有轴承一，所述轴承一的内侧安装有轴承二，所述轴承二
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述轴承四的右侧安装有侧臂固定支架，所述端盖的后侧设置有轮毂中心装饰盖，所述轮毂中心装饰盖的外侧安装有轮胎，所述轮胎的内侧安装有刹车盘，所述刹车盘的右侧安装有中心调整垫块，所述中心调整垫块的右侧安装有二次传动后轴。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述二次传动后轴的右侧安装有abs传感器轴承齿座，所述abs传感器轴承齿座的右侧安装有二次后轴密封圈，所述二次后轴密封圈的右侧安装有abs传感器固定销，所述abs传感器固定销的右端安装有abs轴承。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述abs轴承的右侧安装有滚针轴承，所述滚针轴承的外侧安装有abs传感器，所述abs传感器的外侧安装有刹车泵的固定支架。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述刹车泵的固定支架的右侧安装有刹车泵，所述刹车泵的右侧安装有后轮毂偏心座，所述后轮毂偏心座的内侧安装有轴承五。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述轴承五的右侧设置有牌照架，所述牌照架的外侧安装有单摇侧臂，所述单摇侧臂的内侧安装有密封圈二，所述密封圈二的内侧安装有轴套。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述轴套的右侧安装有后传动皮带轮的安装座，所述后传动皮带轮的安装座的外侧安装有定位套，所述定位套的内侧安装有锁紧螺母。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述锁紧螺母的外侧安装有后传动皮带轮，所述后传动皮带轮的外侧传动有传动皮带，所述传动皮带的内侧安装有皮带轮装饰盖。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，使用二次传动，把动力输出轮移至左侧对齐后轮的皮带轮，由于结构紧凑，前轴有需要拉紧链条的动作，设计了一个偏心蜗牛片来达到调整前传动链条的松紧，后轮中心也采取了偏心结构来拉紧因前轴后移产生的间隙，在加宽后轮的同时避免了abs功能丧失的问题，可以满足使用的需求。
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1.一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，包括端盖(1)，其特征在于：所述端盖(1)的右侧安装有右侧蜗牛调节片(2)，所述右侧蜗牛调节片(2)的右侧设置有轴承限位螺母(3)，所述轴承限位螺母(3)的右侧安装有后摇臂主支架(4)，所述后摇臂主支架(4)的内侧安装有轴承安装管(5)，所述轴承安装管(5)的外侧安装有左侧蜗牛调节片(6)，所述左侧蜗牛调节片(6)的内侧安装有二次传动前轴(7)，所述二次传动前轴(7)的右侧安装有发动机输出链轮(8)，所述发动机输出链轮(8)的右端安装有轴承一(9)，所述轴承一(9)的内侧安装有轴承二(10)，所述轴承二(10)的外侧设置有轴套一(11)，所述轴套一(11)的右侧安装有密封圈一(12)，所述密封圈一(12)的右端安装有轴套二(13)，所述轴套二(13)的右侧安装有二次动力输出皮带轮(14)，所述二次动力输出皮带轮(14)的右侧安装有前传动轴支撑座(15)，所述前传动轴支撑座(15)的内侧安装有轴承三(16)，所述轴承三(16)的右侧安装有轴承四(17)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述轴承
3.根据权利要求2所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述二次传动后轴(23)的右侧安装有ABS传感器轴承齿座(24)，所述ABS传感器轴承齿座(24)的右侧安装有二次后轴密封圈(25)，所述二次后轴密封圈(25)的右侧安装有ABS传感器固定销(26)，所述ABS传感器固定销(26)的右端安装有ABS轴承(27)。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述ABS轴承(27)的右侧安装有滚针轴承(28)，所述滚针轴承(28)的外侧安装有ABS传感器(29)，所述ABS传感器(29)的外侧安装有刹车泵的固定支架(30)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述刹车泵的固定支架(30)的右侧安装有刹车泵(31)，所述刹车泵(31)的右侧安装有后轮毂偏心座(32)，所述后轮毂偏心座(32)的内侧安装有轴承五(33)。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述轴承五(33)的右侧设置有牌照架(34)，所述牌照架(34)的外侧安装有单摇侧臂(35)，所述单摇侧臂(35)的内侧安装有密封圈二(36)，所述密封圈二(36)的内侧安装有轴套(37)。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述轴套(37)的右侧安装有后传动皮带轮的安装座(38)，所述后传动皮带轮的安装座(38)的外侧安装有定位套(39)，所述定位套(39)的内侧安装有锁紧螺母(40)。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述锁紧螺母(40)的外侧安装有后传动皮带轮(41)，所述后传动皮带轮(41)的外侧传动有传动皮带(42)，所述传动皮带(42)的内侧安装有皮带轮装饰盖(43)。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，包括端盖(1)，其特征在于：所述端盖(1)的右侧安装有右侧蜗牛调节片(2)，所述右侧蜗牛调节片(2)的右侧设置有轴承限位螺母(3)，所述轴承限位螺母(3)的右侧安装有后摇臂主支架(4)，所述后摇臂主支架(4)的内侧安装有轴承安装管(5)，所述轴承安装管(5)的外侧安装有左侧蜗牛调节片(6)，所述左侧蜗牛调节片(6)的内侧安装有二次传动前轴(7)，所述二次传动前轴(7)的右侧安装有发动机输出链轮(8)，所述发动机输出链轮(8)的右端安装有轴承一(9)，所述轴承一(9)的内侧安装有轴承二(10)，所述轴承二(10)的外侧设置有轴套一(11)，所述轴套一(11)的右侧安装有密封圈一(12)，所述密封圈一(12)的右端安装有轴套二(13)，所述轴套二(13)的右侧安装有二次动力输出皮带轮(14)，所述二次动力输出皮带轮(14)的右侧安装有前传动轴支撑座(15)，所述前传动轴支撑座(15)的内侧安装有轴承三(16)，所述轴承三(16)的右侧安装有轴承四(17)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述轴承四(17)的右侧安装有侧臂固定支架(18)，所述端盖(1)的后侧设置有轮毂中心装饰盖(19)，所述轮毂中心装饰盖(19)的外侧安装有轮胎(20)，所述轮胎(20)的内侧安装有刹车盘(21)，所述刹车盘(21)的右侧安装有中心调整垫块(22)，所述中心调整垫块(22)的右侧安装有二次传动后轴(23)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车后轮加宽用新型传动结构，其特征在于：所述二次传动后轴(23)的右侧安装有abs传感器轴承齿座(24)，所述abs...
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