【技术实现步骤摘要】
本技术涉及四车组小车的，特别是涉及一种四车组小车。
技术介绍
1、挂具是工业生产中常用的一种工具，用于悬挂和移动物品，在生产线和仓库等场所，挂具的运输需求日益增加，传统的挂具运输方式通常采用人力搬运或者简单的机械搬运，这种方式不仅效率低下，而且容易损坏挂具，因此在对摩擦杆悬挂链挂具运输过程中，通常使用两车组小车对其移动运输，目前摩擦杆悬挂链现有的两车组小车只能负载两百公斤左右的产品，提供的摩擦力无法带动更重的产品，增加了小车使用的局限性，并且小车自动积放的便利性较差，当小车长度增加了，转弯过程中容易出现干涉，因此限制了两车组小车的单车长度，不便于满足使用要求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种便于实现四车组小车的积放，增加对挂具的负重效果，避免前置小车和后置小车旋转发生干涉，提高使用便利性的四车组小车。
2、本技术的一种四车组小车，包括接触装置、连接小车、前置小车、后置小车、两组连接件和多组摩擦小车，两组连接件分别设置在连接小车左右两端，前置小车底端中部通过连接件旋转安装在连接小车右部，后置小车底端中部通过连接件旋转安装在连接小车左部，多组摩擦小车均安装在前置小车和后置小车顶端，并且多组摩擦小车均与外部摩擦杆连接，接触装置分别安装在前置小车右端和后置小车左端，接触装置用于通过接触移动后带动多组摩擦小车升降移动；通过外部摩擦杆旋转对多组摩擦小车提供前进的动力，使多组摩擦小车带动连接小车、前置小车和后置小车移动，从而使连接小车、前置小车和后置小车将挂具移
3、优选的，所述接触装置包括前杠组件、后杠组件、多组连接轮和多组连接杆，前杠组件旋转安装在前置小车外侧壁右部，后杠组件旋转安装在后置小车外侧壁左部，多组连接轮分别配合旋转安装在连接小车、前置小车和后置小车内侧壁上，并且前杠组件的端部与前置小车上其中一组连接轮外侧壁连接，后杠组件端部与后置小车上其中一组连接轮外侧壁连接，多组连接杆的两端分别配合旋转安装在多组连接轮外侧壁上；当四车组小车将挂具运输至指定位置后，前杠组件与后杠组件之间接触，接触的推动力带动前杠组件和后杠组件旋转，前杠组件和后杠组件旋转后带动其中两组连接轮旋转，从而使多组连接轮之间通过多组连接杆传动旋转，使多组连接杆拉动多组摩擦小车向下移动，提高四车组小车积放的便利性。
4、优选的，还包括多组弹簧，多组弹簧分别配合安装在多组摩擦小车上；当前杠组件与后杠组件分离后，通过多组弹簧推动多组摩擦小车向上移动，从而便于多组摩擦小车与外部摩擦杆接触，提高四车组小车对挂具输送的便利性。
5、优选的，还包括多组导向件，多组导向件分别安装在连接小车、前置小车和后置小车外侧壁上，并且多组连接杆分别穿过多组导向件内部；通过多组导向件对多组连接杆的移动导向限位，提高多组连接杆的使用稳定性。
6、优选的，所述多组连接件内部分别设置有轴承；提高多组连接件对前置小车和后置小车旋转支撑的流畅性，降低机械磨损。
7、优选的，所述前杠组件外侧壁和后杠组件外侧壁设置有斜面；通过前杠组件外侧壁与后杠组件外侧壁的斜面接触，提高前杠组件和后杠组件连接的便利性。
8、与现有技术相比本技术的有益效果为：通过外部摩擦杆旋转对多组摩擦小车提供前进的动力，使多组摩擦小车带动连接小车、前置小车和后置小车移动，从而使连接小车、前置小车和后置小车将挂具移动输送，当接触装置相互接触后发生旋转移动，通过旋转移动的动力带动多组摩擦小车向下移动，从而使多组摩擦小车与外部摩擦杆分离，实现四车组小车的积放，增加了对挂具的负重效果，当接触装置相互分离后，多组摩擦小车通过弹力向上移动与外部摩擦杆接触，从而继续对挂具输送，当四车小组转弯时，前置小车通过右部连接件的旋转连接先转弯，之后后置小车通过左部连接件的旋转连接转弯，避免前置小车和后置小车旋转发生干涉，提高使用便利性。
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1.一种四车组小车，其特征在于，包括接触装置、连接小车(1)、前置小车(2)、后置小车(3)、两组连接件(4)和多组摩擦小车(5)，两组连接件(4)分别设置在连接小车(1)左右两端，前置小车(2)底端中部通过连接件(4)旋转安装在连接小车(1)右部，后置小车(3)底端中部通过连接件(4)旋转安装在连接小车(1)左部，多组摩擦小车(5)均安装在前置小车(2)和后置小车(3)顶端，并且多组摩擦小车(5)均与外部摩擦杆连接，接触装置分别安装在前置小车(2)右端和后置小车(3)左端，接触装置用于通过接触移动后带动多组摩擦小车(5)升降移动。
2.如权利要求1所述的一种四车组小车，其特征在于，所述接触装置包括前杠组件(6)、后杠组件(7)、多组连接轮(8)和多组连接杆(9)，前杠组件(6)旋转安装在前置小车(2)外侧壁右部，后杠组件(7)旋转安装在后置小车(3)外侧壁左部，多组连接轮(8)分别配合旋转安装在连接小车(1)、前置小车(2)和后置小车(3)内侧壁上，并且前杠组件(6)的端部与前置小车(2)上其中一组连接轮(8)外侧壁连接，后杠组件(7)端部与后置小车(3)上其中一组
3.如权利要求1所述的一种四车组小车，其特征在于，还包括多组弹簧(10)，多组弹簧(10)分别配合安装在多组摩擦小车(5)上。
4.如权利要求1所述的一种四车组小车，其特征在于，还包括多组导向件(11)，多组导向件(11)分别安装在连接小车(1)、前置小车(2)和后置小车(3)外侧壁上，并且多组连接杆(9)分别穿过多组导向件(11)内部。
5.如权利要求1所述的一种四车组小车，其特征在于，所述多组连接件(4)内部分别设置有轴承。
6.如权利要求2所述的一种四车组小车，其特征在于，所述前杠组件(6)外侧壁和后杠组件(7)外侧壁设置有斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种四车组小车，其特征在于，包括接触装置、连接小车(1)、前置小车(2)、后置小车(3)、两组连接件(4)和多组摩擦小车(5)，两组连接件(4)分别设置在连接小车(1)左右两端，前置小车(2)底端中部通过连接件(4)旋转安装在连接小车(1)右部，后置小车(3)底端中部通过连接件(4)旋转安装在连接小车(1)左部，多组摩擦小车(5)均安装在前置小车(2)和后置小车(3)顶端，并且多组摩擦小车(5)均与外部摩擦杆连接，接触装置分别安装在前置小车(2)右端和后置小车(3)左端，接触装置用于通过接触移动后带动多组摩擦小车(5)升降移动。
2.如权利要求1所述的一种四车组小车，其特征在于，所述接触装置包括前杠组件(6)、后杠组件(7)、多组连接轮(8)和多组连接杆(9)，前杠组件(6)旋转安装在前置小车(2)外侧壁右部，后杠组件(7)旋转安装在后置小车(3)外侧壁左部，多组连接轮(8)分别配合旋转安装在连接小车(1)、前...
【专利技术属性】
技术研发人员：周业荣，阳伦胜，姜浩，
申请(专利权)人：青岛北洋天青数联智能有限公司，
类型：新型
国别省市：
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