一种边模支撑装置制造方法及图纸

本技术公开了一种边模支撑装置，包括第一边模；设于所述第一边模一侧的支撑组件；所述支撑组件包括卡槽、卡板、连接板、挡板、支撑架、定位螺栓、侧板、固定螺栓和固定槽；所述第一边模的内部开设有卡槽；且卡槽的内部卡合连接有卡板；所述卡板的一侧固定连接有连接板；且连接板的底部固定连接有挡板。该边模支撑装置通过在连接板两侧设置的卡板可以卡在第一边模与第二边模内的卡槽里面限位，此外安装后，可依靠挡板与第一边模与第二边模进行阻挡密封，此外可通过依靠设置的固定螺栓可以将支撑架与地面固定，依靠设置的固定螺栓可以将支撑装置与边模固定，在边模连接处设有连接以及支撑架，在填补中间空隙同时还能起到支撑固定作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速公路，具体为一种边模支撑装置。

技术介绍

1、高速公路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过，目前市面上人们在针对高速公路进行铺设时，常常会使用到边摸进行用于对高速公路两侧阻挡。

2、现有技术中的高速公路用边模一般用支撑装置进行支撑，并且仅仅依靠支撑装置不对对接后的第一边模与第二边模进行连接处封闭，进而降低了支撑装置的实用性，因此，我们需要一种边模支撑装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种边模支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种边模支撑装置，包括第一边模；设于所述第一边模一侧的支撑组件；所述支撑组件包括卡槽、卡板、连接板、挡板、支撑架、定位螺栓、侧板、固定螺栓和固定槽；所述第一边模的内部开设有卡槽；且卡槽的内部卡合连接有卡板；所述卡板的一侧固定连接有连接板；且连接板的底部固定连接有挡板；所述挡板的背面固定连接有支撑架；且支撑架的底部设置有固定螺栓；所述第一边模的内部开设有固定槽；

3、设于所述支撑组件一侧的第二边模。

4、优选的，所述第一边模通过卡槽与卡板构成卡合结构，且卡槽的形状大小与卡板的形状大小相互匹配，而且卡板的一端伸入进卡槽内紧固。

5、优选的，所述连接板上的卡板数量为两个，且两个卡板以连接板的中垂线为对称轴对称设置。

6、优选的，所述支撑架通过定位螺栓与地面构成固定结构，且定位螺栓的一端贯穿支撑架伸入进地面进行紧固。

7、优选的，所述挡板上的侧板数量为两个，且两个侧板以挡板的中垂线为对称轴对称设置。

8、优选的，所述第一边模上的固定槽形状大小与固定螺栓的形状大小相互匹配，而且固定螺栓的一端贯穿第一边模伸入进固定槽内紧固。

9、优选的，所述侧板通过固定螺栓与第一边模构成固定结构，且固定螺栓的一端贯穿侧板伸入进第一边模内紧固。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种边模支撑装置，

11、（1）通过在连接板两侧设置的卡板可以卡在第一边模与第二边模内的卡槽里面限位，此外安装后，可依靠挡板与第一边模与第二边模进行阻挡密封，此外可通过依靠设置的固定螺栓可以将支撑架与地面固定，依靠设置的固定螺栓可以将支撑装置与边模进行固定的需要，进而在边模连接处设有连接以及支撑架，在填补中间空隙同时还能起到支撑固定作用。

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【技术保护点】

1.一种边模支撑装置，其特征在于：包括第一边模（1）；

2.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述第一边模（1）通过卡槽（201）与卡板（202）构成卡合结构，且卡槽（201）的形状大小与卡板（202）的形状大小相互匹配，而且卡板（202）的一端伸入进卡槽（201）内紧固。

3.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述连接板（203）上的卡板（202）数量为两个，且两个卡板（202）以连接板（203）的中垂线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述支撑架（205）通过定位螺栓（206）与地面构成固定结构，且定位螺栓（206）的一端贯穿支撑架（205）伸入进地面进行紧固。

5.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述挡板（204）上的侧板（207）数量为两个，且两个侧板（207）以挡板（204）的中垂线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述第一边模（1）上的固定槽（209）形状大小与固定螺栓（208）的形状大小相互匹配，而且固定螺栓（208）的一端贯穿第一边模（1）伸入进固定槽（209）内紧固。

7.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述侧板（207）通过固定螺栓（208）与第一边模（1）构成固定结构，且固定螺栓（208）的一端贯穿侧板（207）伸入进第一边模（1）内紧固。

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【技术特征摘要】

1.一种边模支撑装置，其特征在于：包括第一边模（1）；

2.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述第一边模（1）通过卡槽（201）与卡板（202）构成卡合结构，且卡槽（201）的形状大小与卡板（202）的形状大小相互匹配，而且卡板（202）的一端伸入进卡槽（201）内紧固。

3.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述连接板（203）上的卡板（202）数量为两个，且两个卡板（202）以连接板（203）的中垂线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种边模支撑装置，其特征在于：所述支撑架（205）通过定位螺栓（206）与地面构成固定结构，且定位螺栓（206）的一端贯穿支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭翔，谢文荣，李红英，王思尧，陈其中，杨雄伟，钟文，钱金非，尹镜刚，李万权，车华金，余泰兴，李佳，杨伟南，王坤，孙小俊，周文彬，张云，杨国林，杜春时，
申请(专利权)人：云南建投路面工程有限公司，
类型：新型
国别省市：