【技术实现步骤摘要】
本申请涉及刹车箱加工的领域，尤其是涉及一种刹车箱翻转台。
技术介绍
1、翻转台能够适应不同规格的货物的工程翻转要求，安全、平稳、有效地提供工艺输送，现有的刹车箱大多自重较大，且刹车箱的外形多为不规则结构，在刹车箱加工的过程中，通常需要将刹车箱进行翻转。
2、相关技术中，公开号为cn213170487u的申请文件公开了一种刹车箱翻转机，包括机架，机架上转动架设有翻转箱，翻转箱包括翻转架体和防护门，防护门铰接在翻转架体上，防护门在翻转架体任意呈相对设置的两侧均铰接设置有一个，翻转架体上还设置有锁紧组件，锁紧组件可拆卸固定连接防护门和翻转架体，且锁紧组件与防护门一一对应，机架上还设置有驱动翻转箱转动的驱动组件，首先，将防护门打开，将刹车箱放置在翻转架体上，再将防护门关闭，通过锁紧组件将防护门与翻转架体固定，将刹车箱固定，随后，启动驱动组件，能够使翻转箱转动。
3、针对上述中的相关技术，通过将刹车放置在翻转架体上，锁紧组件将防护门和翻转架体固定，驱动组件驱动翻转箱转动，但翻转架体和刹车箱固定时，刹车箱存在不同型号，刹车箱尺寸大小也不同，翻转架体固定，无法对不同大小的刹车箱进行固定。
技术实现思路
1、为了改善对不同大小的刹车箱进行固定的问题，本申请提供一种刹车箱翻转台。
2、本申请提供的一种刹车箱翻转台采用如下的技术方案：
3、一种刹车箱翻转台，包括支撑组件、驱动组件、调节组件和两个防护组件，所述支撑组件包括支撑架体和转动架体，所述转动架体位
4、所述调节组件包括两个定位件和两个调节件，两个定位件均位于所述转动架体内，两个所述定位件的分布方向与所述转动架体的转动轴线方向垂直，所述定位件滑动设置于所述转动架体，两个所述定位件朝相互靠近或远离一侧运动，两个所述定位件用于将刹车箱固定，一个所述调节件与一个所述定位件对应，所述调节件与所述定位件连接以驱动所述定位件运动；
5、两个所述防护组件位于所述转动架体正对的两侧壁，两个所述防护组件的分布方向与两个所述定位件的分布方向垂直，所述防护组件与所述转动架体连接，所述防护组件用于支撑刹车箱。
6、通过采用上述技术方案，当需要使用刹车箱翻转台时，首先，取出需要加工的刹车箱，再启动驱动组件，驱动组件驱动转动架体转动，通过人员观察，将转动架体转动至合适位置，关闭驱动组件，此时，两个防护组件竖直分布，随后，开启位于上方的防护组件，再根据需要加工的刹车箱的大小，同时启动两个调节件，调节件能够带动定位件朝两个定位件相互远离一侧运动，待定位件运动至合适位置，再通过吊具将刹车箱放置在转动架体内，此时，位于下方的防护组件能够对刹车箱支撑，随后，再次同时启动两个调节件，调节件驱动定位件朝两个定位件相互靠近一侧运动，通过两个定位件将刹车箱固定，之后，将位于上方的防护组件与转动架体连接，再通过驱动组件能够驱动转动架体转动，与相关技术相比，本申请通过调节件带动定位件运动，从而调整两个定位件的间距，便于将刹车箱放置在两个定位件之间，能够对不同大小的刹车箱进行固定，有利于改善对不同大小的刹车箱进行固定的问题。
7、可选的，所述调节件为调节气缸，调节气缸水平设置，调节气缸的设置方向与所述转动架体的转动轴线垂直，调节气缸的缸体固定于所述转动架体，调节气缸的活塞杆朝向所述转动架体一侧，调节气缸的活塞杆穿过所述转动架体后与所述定位件固定，调节气缸的活塞杆滑动连接于所述转动架体。
8、通过采用上述技术方案，当需要放置刹车箱时，首先，人员打开位于上方的防护组件，随后，同时启动两个调节气缸，调节气缸能够带动定位件朝两个定位件相互远离一侧运动，再将刹车箱放在两个定位件之间，再次同时启动两个调节气缸，能够使两个定位件将刹车箱固定，通过设置调节气缸，一方面，便于实现调整两个定位件间距操作的自动化，便于人员操作；另一方面，在转动架体的过程中，调节气缸驱动定位件对刹车箱抵紧，有利于减少刹车箱在转动的过程中发生晃动的情况。
9、可选的，所述调节组件还包括滑动件，所述滑动件包括双头电机、两个螺杆和两个滑动杆，所述双头电机的机壳固定于所述转动架体，所述双头电机的两个输出轴与两个所述定位件的分布方向一致，所述螺杆水平设置，所述双头电机的两个输出轴各与一个所述螺杆一端通过联轴器同轴固定，一个所述滑动杆与一个所述螺杆对应，所述滑动杆一端螺纹连接于所述螺杆，另一端靠近所述转动架体，所述滑动杆远离所述螺杆一端固定有导杆，所述导杆与所述螺杆平行设置，所述导杆远离所述滑动杆一端穿过所述转动架体后与所述定位件固定，所述导杆滑动连接于所述转动架体。
10、通过采用上述技术方案，当需要将刹车箱放置在转动架体上，首先，人员打开位于上方的防护组件，随后，人员根据刹车箱的大小，启动双头电机，双头电机能够驱动螺杆转动，在螺杆转动的过程中，滑动杆能够在螺杆上滑动，此时，滑动杆通过导杆带动定位件朝两个定位件相互远离一侧运动，再将刹车箱放置在两个定位件之间，再启动双头电机，双头电机能够驱动定位件朝两个定位件相互靠近一侧运动，使两个定位件将刹车箱固定，再将位于上方的防护组件与转动架体连接，通过设置滑动件，双头电机、螺杆和滑动杆的配合，一方面，通过一个双头电机驱动，便于同时带动两个定位件运动；另一方面，设置双头电机，有利于实现操作的自动化，便于人员操作，进一步便于改善对不同大小的刹车箱进行固定的问题。
11、可选的，所述定位件为定位座，定位座上开设有供刹车箱上凸块插入的凹槽。
12、通过采用上述技术方案，将刹车箱放置在两个定位件之间，随后，两个定位件对刹车箱固定，通过定位座上开设有供刹车箱上凸块插入的凹槽，便于定位件对刹车箱固定，有利于减少增加定位件和刹车箱之间抵紧的稳固度。
13、可选的，所述防护组件包括防护板、两个拉紧杆和两个拉紧件，所述防护板一端铰接于所述转动架体，所述防护板远离铰接端一侧可拆卸连接于所述转动架体，一个所述拉紧杆和一个所述防护板对应，所述拉紧杆水平固定于所述防护板远离所述转动架体一侧，一个所述拉紧件与一个所述拉紧杆对应，所述拉紧件包括两个弹簧伸缩杆，所述拉紧杆两端各与一个所述弹簧伸缩杆一端铰接，所述弹簧伸缩杆远离与之对应的所述拉紧杆一端铰接于所述转动架体。
14、通过采用上述技术方案，当需要将刹车箱放置在转动架体内时，首先，人员拉动防护板，防护板绕转动架体朝远离转动架体一侧转动，此时，弹簧伸缩杆伸长，待防护板运动至合适位置，弹簧伸缩杆能够对防护板支撑，随后，人员将刹车箱放置在转动架体内即可，通过设置防护板、拉紧杆和拉紧件配合，一方面，防护板打开时，弹簧伸缩杆将防护板撑起，有助于提高人员放置或取出刹车箱的便捷性；另一方面，弹簧伸缩杆对防护板支撑，有利于减少防护板因自身重力落下而砸伤人员的情况。
15、可选的，还包括固定组件，所述固定组件包括固定杆和螺旋手柄，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种刹车箱翻转台，其特征在于：包括支撑组件(1)、驱动组件(2)、调节组件(3)和两个防护组件(4)，所述支撑组件(1)包括支撑架体(11)和转动架体(13)，所述转动架体(13)位于所述支撑架体(11)顶部，所述转动架体(13)转动连接于所述支撑架体(11)，所述驱动组件(2)与所述转动架体(13)连接以驱动所述转动架体(13)转动；
2.根据权利要求1所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：所述调节件(32)为调节气缸，调节气缸水平设置，调节气缸的设置方向与所述转动架体(13)的转动轴线垂直，调节气缸的缸体固定于所述转动架体(13)，调节气缸的活塞杆朝向所述转动架体(13)一侧，调节气缸的活塞杆穿过所述转动架体(13)后与所述定位件(31)固定，调节气缸的活塞杆滑动连接于所述转动架体(13)。
3.根据权利要求1所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：所述调节组件(3)还包括滑动件(33)，所述滑动件(33)包括双头电机(331)、两个螺杆(332)和两个滑动杆(333)，所述双头电机(331)的机壳固定于所述转动架体(13)，所述双头电机(331)的两个
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：所述定位件(31)为定位座，定位座上开设有供刹车箱(6)上凸块插入的凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：所述防护组件(4)包括防护板(41)、两个拉紧杆(42)和两个拉紧件(43)，所述防护板(41)一端铰接于所述转动架体(13)，所述防护板(41)远离铰接端一侧可拆卸连接于所述转动架体(13)，一个所述拉紧杆(42)和一个所述防护板(41)对应，所述拉紧杆(42)水平固定于所述防护板(41)远离所述转动架体(13)一侧，一个所述拉紧件(43)与一个所述拉紧杆(42)对应，所述拉紧件(43)包括两个弹簧伸缩杆(431)，所述拉紧杆(42)两端各与一个所述弹簧伸缩杆(431)一端铰接，所述弹簧伸缩杆(431)远离与之对应的所述拉紧杆(42)一端铰接于所述转动架体(13)。
6.根据权利要求5所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：还包括固定组件(5)，所述固定组件(5)包括固定杆(51)和螺旋手柄(52)，所述固定杆(51)一端铰接于所述转动架体(13)，所述螺旋手柄(52)螺纹连接于所述固定杆(51)远离所述转动架体(13)一端，所述防护板(41)远离其铰接端一侧开设有嵌槽(413)，所述嵌槽(413)沿所述防护板(41)的厚度方向贯穿于所述防护板(41)，当防护板(41)关闭时，所述固定杆(51)嵌设在所述嵌槽(413)内，所述螺旋手柄(52)将所述防护板(41)和所述转动架体(13)固定。
7.根据权利要求5所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：两个所述防护板(41)相互靠近一侧各可拆卸连接有一个防护垫(411)。
8.根据权利要求4所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：两个所述定位件(31)相互靠近一侧各固定有一个柔性垫(311)。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车箱翻转台，其特征在于：包括支撑组件(1)、驱动组件(2)、调节组件(3)和两个防护组件(4)，所述支撑组件(1)包括支撑架体(11)和转动架体(13)，所述转动架体(13)位于所述支撑架体(11)顶部，所述转动架体(13)转动连接于所述支撑架体(11)，所述驱动组件(2)与所述转动架体(13)连接以驱动所述转动架体(13)转动；
2.根据权利要求1所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：所述调节件(32)为调节气缸，调节气缸水平设置，调节气缸的设置方向与所述转动架体(13)的转动轴线垂直，调节气缸的缸体固定于所述转动架体(13)，调节气缸的活塞杆朝向所述转动架体(13)一侧，调节气缸的活塞杆穿过所述转动架体(13)后与所述定位件(31)固定，调节气缸的活塞杆滑动连接于所述转动架体(13)。
3.根据权利要求1所述的一种刹车箱翻转台，其特征在于：所述调节组件(3)还包括滑动件(33)，所述滑动件(33)包括双头电机(331)、两个螺杆(332)和两个滑动杆(333)，所述双头电机(331)的机壳固定于所述转动架体(13)，所述双头电机(331)的两个输出轴与两个所述定位件(31)的分布方向一致，所述螺杆(332)水平设置，所述双头电机(331)的两个输出轴各与一个所述螺杆(332)一端通过联轴器同轴固定，一个所述滑动杆(333)与一个所述螺杆(332)对应，所述滑动杆(333)一端螺纹连接于所述螺杆(332)，另一端靠近所述转动架体(13)，所述滑动杆(333)远离所述螺杆(332)一端固定有导杆(3331)，所述导杆(3331)与所述螺杆(332)平行设置，所述导杆(3331)远离所述滑动杆(333)一端穿过所述转动架体(13)后与所述定位件(31)固定，所述导杆(3331)滑动连接于所述转动架体(13)。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘莉，戴齐成，唐利琦，
申请(专利权)人：上海广野金属有限公司，
类型：新型
国别省市：
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