一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线制造技术

本技术公开了一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，包括输送链条，述输送链条的一侧固定连接有连接头，所述连接头的一端铰接有铰接杆，所述铰接杆的一端固定连接有U型架，所所述U型架等间距分布于输送链条的底部，所述U型架的内部设有六角形槽，所述六角形槽的内部底面设有圆形孔，所述六角形槽的内部插接有六角形头，所述六角形头的底部固定连接有圆形杆，所述圆形杆滑动安装于圆形孔的内部，所述圆形杆的底部固定连接有输送挂钩，所述输送挂钩的一端设有铰接轴，所述铰接轴铰接有圆锥头，方便刺入海绵进行悬挂，并且可以调节连接方向来改变角度，利于检查，避免干涉，适应性高，方便组合使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输送线领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线。

技术介绍

1、悬挂链输送线是在空间连续输送物料的设备,物料装在专用箱体或支架上沿预定轨道运行。线体可在空间上下坡和转弯,布局方式自用灵活,占地面积小。应用于机械、汽车、电子、家用电器.轻工、食品、化工等行业大批量流水生产作业中。在输送工件的过程中，采用空中多点输出送,并可调节其输送速度,十分有利于机械装配等作业,是国内企业中使用较多的一种输送产品。

2、而授权公告号cn 219326229 u本技术公开了一种悬挂输送线用吊具结构，本技术涉及输送线
，包括悬挂输送线，所述悬挂输送线的内壁滑动连接有吊杆，所述吊杆的后方固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离吊杆的一端底部固定连接有c型固定杆，所述支撑杆的下方固定连接有受压弹簧，所述受压弹簧的底端固定连接于l型受压杆的顶部内璧。

3、上述公开结构中，直接通过输送线固定连接底部结构，不能够小幅度反正调节角度，容易在输送线转弯位置干涉，影响使用，并且采用c型固定杆连接定位，缺少滑动的六角头和圆形杆，不能够调节定位的方向，悬挂后无法调节海绵的角度，不利于检查，有待进行改进。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，通过输送链条底部的铰接杆安装u型架，从而通过六角形槽安装六角形头和圆形杆，结合底部的输送改沟安装圆锥头，方便刺入海绵进行悬挂，并且可以调节连接方向来改变角度，利于检查，避免干涉，适应性高，方便组合使用。

2、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。

3、一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，包括输送链条，述输送链条的一侧固定连接有连接头，所述连接头的一端铰接有铰接杆，所述铰接杆的一端固定连接有u型架，所所述u型架等间距分布于输送链条的底部，所述u型架的内部设有六角形槽，所述六角形槽的内部底面设有圆形孔，所述六角形槽的内部插接有六角形头，所述六角形头的底部固定连接有圆形杆，所述圆形杆滑动安装于圆形孔的内部，所述圆形杆的底部固定连接有输送挂钩，所述输送挂钩的一端设有铰接轴，所述铰接轴铰接有圆锥头，所述圆锥头连接于输送挂钩的端头位置。

4、进一步的，所述六角形头的上端固定连接有限位板，所述限位板滑动连接于u型架的内部。

5、进一步的，所述u型架的内侧设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部安装有缓冲弹簧。

6、进一步的，所述缓冲弹簧位于u型架的内部两侧，所述缓冲弹簧位于限位板的两端表面，通过限位板连接缓冲弹簧，可以限位支撑，调节时辅助缓冲，保证使用安全性。

7、进一步的，所述输送挂钩的端头设有限位头，所述限位头为位于圆锥头的一侧位置。

8、进一步的，所述限位头的一侧设有顶紧槽，所述顶紧槽的内部固定连接有顶紧弹簧。

9、进一步的，所述顶紧弹簧顶紧连接于圆锥头的一侧，所述圆锥头倾斜连接于输送挂钩的端头，通过限位头连接顶紧弹簧，可以对圆锥头限位顶紧，利于对位安装，并且倾斜定位避免刺伤，提高安全性。

10、相比于现有技术，本技术的优点在于：

11、(1)本方案通过输送链条底部的铰接杆安装u型架，从而通过六角形槽安装六角形头和圆形杆，结合底部的输送改沟安装圆锥头，方便刺入海绵进行悬挂，并且可以调节连接方向来改变角度，利于检查，避免干涉，适应性高，方便组合使用。

12、(2)通过限位板连接缓冲弹簧，可以限位支撑，调节时辅助缓冲，保证使用安全性。

13、(3)通过限位头连接顶紧弹簧，可以对圆锥头限位顶紧，利于对位安装，并且倾斜定位避免刺伤，提高安全性。

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【技术保护点】

1.一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，包括输送链条(1)，述输送链条(1)的一侧固定连接有连接头(11)，所述连接头(11)的一端铰接有铰接杆(12)，所述铰接杆(12)的一端固定连接有U型架(13)，其特征在于：所述U型架(13)等间距分布于输送链条(1)的底部，所述U型架(13)的内部设有六角形槽(14)，所述六角形槽(14)的内部底面设有圆形孔(15)，所述六角形槽(14)的内部插接有六角形头(16)，所述六角形头(16)的底部固定连接有圆形杆(17)，所述圆形杆(17)滑动安装于圆形孔(15)的内部，所述圆形杆(17)的底部固定连接有输送挂钩(2)，所述输送挂钩(2)的一端设有铰接轴(21)，所述铰接轴(21)铰接有圆锥头(22)，所述圆锥头(22)连接于输送挂钩(2)的端头位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述六角形头(16)的上端固定连接有限位板(18)，所述限位板(18)滑动连接于U型架(13)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述U型架(13)的内侧设有缓冲槽(23)，所述缓冲槽(23)的内部安装有缓冲弹簧(24)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述缓冲弹簧(24)位于U型架(13)的内部两侧，所述缓冲弹簧(24)位于限位板(18)的两端表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述输送挂钩(2)的端头设有限位头(25)，所述限位头(25)为位于圆锥头(22)的一侧位置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述限位头(25)的一侧设有顶紧槽(26)，所述顶紧槽(26)的内部固定连接有顶紧弹簧(27)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述顶紧弹簧(27)顶紧连接于圆锥头(22)的一侧，所述圆锥头(22)倾斜连接于输送挂钩(2)的端头。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，包括输送链条(1)，述输送链条(1)的一侧固定连接有连接头(11)，所述连接头(11)的一端铰接有铰接杆(12)，所述铰接杆(12)的一端固定连接有u型架(13)，其特征在于：所述u型架(13)等间距分布于输送链条(1)的底部，所述u型架(13)的内部设有六角形槽(14)，所述六角形槽(14)的内部底面设有圆形孔(15)，所述六角形槽(14)的内部插接有六角形头(16)，所述六角形头(16)的底部固定连接有圆形杆(17)，所述圆形杆(17)滑动安装于圆形孔(15)的内部，所述圆形杆(17)的底部固定连接有输送挂钩(2)，所述输送挂钩(2)的一端设有铰接轴(21)，所述铰接轴(21)铰接有圆锥头(22)，所述圆锥头(22)连接于输送挂钩(2)的端头位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅海绵生产用悬挂输送线，其特征在于：所述六角形头(16)的上端固定连接有限位板(18)，所述限位板(18)滑动连接于u型架(13)的内部。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张金健，张东科，
申请(专利权)人：济南平丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：