【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液冷板，具体为用于可分离式电池液冷板结构。
技术介绍
1、动力电池系统中，电池工作产生多余热量，热量通过电芯或者模组与铝质器件表面直接或间接接触的方式传递，最终被器件内部流道中通过的冷却液带走，这个铝质器件就是液冷板。
2、目前，现有的液冷板现有的散热方式是将液冷板和动力电池表面接触，由液冷板下方流道内部的流动介质将动力电池表面的热量带走，从而实现对动力电池表面多余热量的处理，液冷板在对动力电池表面热量吸收时，电池内部电芯位置发热较为严重，而液冷板对热量处理主要依靠流道内部的介质吸收热量，而部分流道未和电池电芯位置接触，使得对热量的处理效果一般，从而导致电池电芯局部位置热量过高，存在一定的安全隐患，基于此，提出一种解决上述问题的可分离式电池液冷板结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可分离式电池液冷板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可分离式电池液冷板结构，包括液冷板体、承托板和电池，所述承托板上方安装有气垫，所述液冷板体活动安装在气垫上方，所述电池底端和液冷板体顶端相接触，所述液冷板体上端表面设置有导热面，所述液冷板体底端设置有液冷流道，所述液冷流道一端设置有流体进口，所述液冷流道另一端设置有流体出口，所述液冷流道和电池内部电芯形状大小相同。
3、优选的，所述气垫上端布设有多个凸块，所述凸块内部和气垫相连通。
4、优选的，所述凸块呈锥形，所述凸块顶端与液冷流
5、优选的，所述液冷流道之间的液冷板体下端两侧皆安装有导向柱，所述气垫上端两侧皆贯穿布设有导向孔，所述承托板内部两侧皆安装有导向管。
6、优选的，所述导向柱形状尺寸、导向孔形状尺寸和导向管内径形状尺寸相匹配。
7、优选的，所述流体进口和流体出口和外部液冷装置相连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本可分离式电池液冷板结构，通过将液冷流道大小形状和电池电芯形状设置为相同，液冷流道内部的流动介质可以将电芯工作时发生的热量进行吸收，并及时的将热量跟随流动介质动到外部液冷装置中，对电芯热量吸热效果好，避免部分流道未和电池电芯位置接触而存在安全隐患。
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1.一种可分离式电池液冷板结构，其特征在于：包括液冷板体(1)、承托板(2)和电池，所述承托板(2)上方安装有气垫(3)，所述液冷板体(1)活动安装在气垫(3)上方，所述电池底端和液冷板体(1)顶端相接触，所述液冷板体(1)上端表面设置有导热面(11)，所述液冷板体(1)底端设置有液冷流道(4)，所述液冷流道(4)一端设置有流体进口(5)，所述液冷流道(4)另一端设置有流体出口(6)，所述液冷流道(4)和电池内部电芯形状大小相同。
2.根据权利要求1所述的可分离式电池液冷板结构，其特征在于：所述气垫(3)上端布设有多个凸块(7)，所述凸块(7)内部和气垫(3)相连通。
3.根据权利要求2所述的可分离式电池液冷板结构，其特征在于：所述凸块(7)呈锥形，所述凸块(7)顶端与液冷流道(4)之间的液冷板体(1)底端相接触。
4.根据权利要求1所述的可分离式电池液冷板结构，其特征在于：所述液冷流道(4)之间的液冷板体(1)下端两侧皆安装有导向柱(8)，所述气垫(3)上端两侧皆贯穿布设有导向孔(9)，所述承托板(2)内部两侧皆安装有导向管(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种可分离式电池液冷板结构，其特征在于：包括液冷板体(1)、承托板(2)和电池，所述承托板(2)上方安装有气垫(3)，所述液冷板体(1)活动安装在气垫(3)上方，所述电池底端和液冷板体(1)顶端相接触，所述液冷板体(1)上端表面设置有导热面(11)，所述液冷板体(1)底端设置有液冷流道(4)，所述液冷流道(4)一端设置有流体进口(5)，所述液冷流道(4)另一端设置有流体出口(6)，所述液冷流道(4)和电池内部电芯形状大小相同。
2.根据权利要求1所述的可分离式电池液冷板结构，其特征在于：所述气垫(3)上端布设有多个凸块(7)，所述凸块(7)内部和气垫(3)相连通。
3.根据权利要求2所述的可分离式电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，丁武俊，厉蒋，
申请(专利权)人：杭州鸿途智慧能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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