【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路。
技术介绍
1、众所周知，电动车辆通过将储存在一个或多个电池中的部分化学能转换为电能，并随后将后者传递给发动机来提供动力。
2、为了能够定期对电池充电，电动和混合动力车辆设置有专门的电池充电器(所谓的“车载充电器(on-board charger，obc)”)，这些电池充电器可以在输入端与ac供电线路相连，在输出端与车辆电池相连，这些电池充电器适用于将输入端的ac电流转换成相应的、预定的dc电流，并通过输出端输送到电池中进行储存。
3、在这方面，应该提到的是，上述转换是在电池充电器中由高电压工作的电源单元执行的，正因为如此，它们可能产生电磁干扰，这些电磁干扰可能传播到供电线路上。
4、为了克服这个问题，电池充电器设置有滤波电路，旨在过滤来自下游的这些电磁干扰。
5、图1给出了已知滤波电路的一个示例。
6、可以看出，已知的滤波电路c包括一个或多个滤波器f，以免受电磁干扰(例如电磁干扰(electromagnetic interference，emi)滤波器类型的滤波器)，滤波器f包括安装在印刷电路板s上的线圈b和多个电容器cnd。
7、具体地，每个线圈b包括铁磁芯n，例如形状为环形(如图1和图2所示)或椭圆形，以及四个绕组v，每个绕组缠绕在铁磁芯n的相应绕组部分p周围。
8、详细地，从图2中可以清楚地看出，每个绕组v都设置有相对于绕组部分p彼此相对的输入端in和输出端out。>
9、具体地，多个输入端in可连接到三相ac供电线路的三相和中性线，多个输出端out可连接到电源单元。
10、需要说明的是，在设置有多个滤波器f的已知滤波电路c中，滤波器之间的连接是直接在印刷电路板s上通过并排或在中间层使用导电材料(例如铜)制成的特殊连接导线来实现的。
11、具体地，连接导线将一个滤波器f的输入端in连接到供电线路，将另一个滤波器的输出端out连接到电源单元，并且将其余的输入端in和输出端out彼此连接，以限定各个滤波器f之间的多个中间连接。
12、因此，一个滤波器f在输入端直接连接到供电线路，另一个滤波器f在输出端直接连接到电源单元，并且所有滤波器f彼此串联连接。
13、然而，直接将滤波器f安装在印刷电路板s上并通过连接导线进行连接是一种技术上的权宜之计，但并非没有问题。
14、在这方面，值得考虑的是，连接导线的宽度必须与流过其中的电流值成比例，以确保连接导线不会有过热甚至损坏的风险。
15、考虑到这一点，不难理解前面提到的高电流是如何造成需要制造宽度不方便的连接导线。
16、导线的宽度越大，需要使用的导电材料就越多，最终对滤波电路c的制造成本产生负面影响。
17、不仅如此，由导电材料制成的连接导线并排或重叠在多个层上的事实导致在它们之间产生相当大的热交换，这大幅提高了它们的温度。
18、这种负面影响迫使，除其他之外，使用更多的材料来制造连接导线，并最终加剧了上述与已知滤波电路c的制造成本相关的问题。
19、最重要的问题是，必须采用特定尺寸的连接导线还会对滤波器本身的最终尺寸产生不利影响，从而导致与滤波器的整体尺寸相关的不方便问题。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是设计一种用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路，与已知的滤波电路相比，该滤波电路允许减少其制造材料的使用，从而降低制造成本。
2、本专利技术的另一个目的是设计一种用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路，与上述现有技术相比，该滤波电路允许增强散热。
3、本专利技术的另一个目的是设计一种用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路，其允许在一个简单、合理、易于使用、有效且具有成本效益的解决方案的框架内克服现有技术的上述缺点。
4、前述目的通过具有权利要求1的特征的用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路来实现。
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1.用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路(1)，所述滤波电路(1)能够安装在电动车辆或混合动力车辆的至少一个电池充电器中，所述电池充电器设置有用于将交流电转换成预定直流电的至少一个电源单元，所述滤波电路(1)包括：
2.根据权利要求1所述的电路(1)，其特征在于，包括至少一个支撑体(9)所述线圈(2a)安装在所述支撑体(9)上，所述支撑体与所述印刷电路板(8)相关联，所述支撑体设置有所述连接元件(10)。
3.根据权利要求2所述的电路(1)，其特征在于，所述连接元件(10)是销型的，所述印刷电路板(8)设置有多个插口(11)，所述连接元件(10)安置在所述插口(11)中。
4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的电路(1)，其特征在于，所述线圈(2a)包括四个所述绕组(4a、4b)，其中每个绕组(4a、4b)围绕所述铁磁芯(3)的相应所述绕组部分(5a、5b)地缠绕，并且每个绕组(4a、4b)设置有相应的输入端(6)和相应的输出端(7)，所述输入端(6)能够连接到至少一个三相交流供电线路的三相之一或中性线，所述输出端(7)能够连接到
5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的电路(1)，其特征在于，包括串联连接的三个所述滤波器(2a、2b)，其中：
6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的电路(1)，其特征在于，每个所述绕组(4a、4b)包括：
7.根据权利要求6所述的电路(1)，其特征在于，所述铁磁芯(3)包括：
8.根据权利要求7所述的电路(1)，其特征在于，每个所述绕组(4a、4b)的输入端(6)和输出端(7)分别在所述第一段(3a)和所述第二段(3b)上基本上彼此对齐。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于电动车辆或混合动力车辆的电池充电器的滤波电路(1)，所述滤波电路(1)能够安装在电动车辆或混合动力车辆的至少一个电池充电器中，所述电池充电器设置有用于将交流电转换成预定直流电的至少一个电源单元，所述滤波电路(1)包括：
2.根据权利要求1所述的电路(1)，其特征在于，包括至少一个支撑体(9)所述线圈(2a)安装在所述支撑体(9)上，所述支撑体与所述印刷电路板(8)相关联，所述支撑体设置有所述连接元件(10)。
3.根据权利要求2所述的电路(1)，其特征在于，所述连接元件(10)是销型的，所述印刷电路板(8)设置有多个插口(11)，所述连接元件(10)安置在所述插口(11)中。
4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的电路(1)，其特征在于，所述线圈(2a)包括四个所述绕组(4a、4b)，其中每个绕组(...
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