【技术实现步骤摘要】
本申请涉及运输船领域，尤其是涉及一种远洋集装箱运输船。
技术介绍
1、集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
2、在长距离的全球运输中，用来运输集装箱的都是专门运输集装箱的远洋货轮，也被称为集装箱运输船，集装箱运输船的结构有船体、动力系统、货舱区和载货甲板。
3、在利用运输船运输集装箱的时候，运输船上的集装箱摆放数量一般由船体上的甲板大小决定，集装箱的摆放位置不能超过甲板，在集装箱的重量较轻的时候，在集装箱装满运输船后，运输船仍有富余的运输能力，这就可能导致运输船在运输的时候，浪费了运输船的运输能力。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的在集装箱的重量较轻的时候，在集装箱装满运输船后，运输船仍有富余的运输能力，这就可能导致运输船在运输的时候，浪费了运输船的运输能力的问题，本申请提供了一种远洋集装箱运输船。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种远洋集装箱运输船，包括运输船体，所述运输船体上安装有若干个均匀分布的载货甲板，所述运输船体上安装有舰桥，所述载货甲板上的两端设置有扩充机构，所述载货甲板的两端设置有辅助固定机构。
4、通
5、进一步地，所述扩充机构包括两个对称固定在载货甲板两侧的支撑立柱，两个所述支撑立柱之间设置有均匀分布的支撑横杆，两个所述支撑立柱之间设置有均匀分布的防护横杆，两个所述支撑立柱与支撑横杆、防护横杆之间设置有折叠组件，两个所述支撑立柱之间设置有支撑组件。
6、通过采用上述技术方案，利用折叠组件将两个支撑立柱之间的支撑横杆和防护横杆打开，然后利用支撑组件对支撑横杆进行进一步支撑，然后将集装箱放到支撑横杆上，从而能够让载货甲板能够装载更多的集装箱，提高运输船体运输集装箱的效率。
7、进一步地，所述折叠组件包括两个对称设置在两个支撑立柱之间的折叠杆一，两个所述折叠杆一与对应的支撑立柱转动连接，所述支撑立柱上固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端与折叠杆一固定连接，两个所述支撑立柱之间设置有两个对称的折叠杆二，两个所述折叠杆二与对应的支撑立柱转动连接，若干个所述支撑横杆的两端与两个折叠杆二固定连接。
8、通过采用上述技术方案，让折叠杆一和折叠杆二在不使用的时候和支撑立柱重合，在使用折叠杆一和折叠杆二的时候，让折叠杆一和折叠杆二在支撑立柱上转动，从而能够方便在不使用支撑横杆和防护横杆的时候，将支撑横杆和防护横杆收起，还能对载货甲板上的集装箱起到围护的作用。
9、进一步地，所述折叠杆一与折叠杆二之间设置有连接杆，所述连接杆的两端与折叠杆一、折叠杆二均转动连接，若干个所述防护横杆的两端与两个连接杆固定连接。
10、通过采用上述技术方案，在折叠杆一转动的时候，折叠杆一带动连接杆，连接杆带动折叠杆二，从而能够让折叠杆一和折叠杆二在转动的时候保持一致。
11、进一步地，所述支撑组件包括设置在两个支撑立柱之间的支撑座，所述支撑座与运输船体固定连接，所述支撑座上转动连接有支撑液压杆，所述支撑液压杆的伸缩端固定有抵触板，所述抵触板与两个折叠杆二相抵触。
12、通过采用上述技术方案，让支撑座上的支撑液压杆支撑抵触板，让抵触板支撑折叠杆二，从而能够提高折叠杆二支撑的支撑横杆的稳定性。
13、进一步地，所述抵触板的两端均固定有滑动杆，所述滑动杆与载货甲板滑动连接。
14、通过采用上述技术方案，让支撑液压杆在伸长带动抵触板的时候，抵触板受到滑动杆的限制，从而能够让抵触板抵触在折叠杆二上，提高抵触板的稳定性。
15、进一步地，所述辅助固定机构包括固定在连接杆上的固定杆，所述固定杆上滑动连接有升降杆，所述升降杆上远离固定杆的一端固定有抵触杆，所述抵触杆与固定杆之间设置有驱动组件。
16、通过采用上述技术方案，利用驱动组件带动升降杆支撑的抵触杆，让抵触杆抵触在集装箱的顶部，从而能够进一步地提高集装箱堆放在支撑横杆上的稳定性。
17、进一步地，所述驱动组件包括固定在抵触杆上的升降电机，所述升降电机的输出端固定有驱动螺纹杆，所述驱动螺纹杆与固定杆螺纹连接。
18、通过采用上述技术方案，利用升降电机带动驱动螺纹杆转动，在升降杆和驱动螺纹杆的限制下，让抵触杆移动，从而能够方便让抵触杆抵触堆放的不同高度的集装箱上。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；
20、1、本申请，通过在载货甲板上摆满集装箱后，利用驱动电机带动折叠杆一转动，折叠杆一带动连接杆，连接杆带动折叠杆二，让折叠杆一和折叠杆二从与支撑立柱重合变成与支撑立柱垂直，折叠杆二带动支撑横杆平放，连接杆带动防护横杆竖放，然后支撑液压杆伸长，让抵触板在滑动杆的限制移动到折叠杆二的下方，然后将集装箱放到折叠杆二支撑的支撑横杆上，连接杆支撑的防护横杆对集装箱的侧边进行限制，最后在折叠杆一和折叠杆二之间缠绕用于固定集装箱的钢索，完成集装箱的装载，达到了能够让载货甲板能够装载更多的集装箱，提高运输船体运输集装箱的效率的目的
21、2、本申请，通过将支撑横杆上的集装箱堆放好后，利用升降电机带动驱动螺纹杆转动，在升降杆和驱动螺纹杆的限制下，抵触杆往固定杆的方向移动，然后抵触杆抵触在集装箱的顶部，抵触杆、升降杆和固定杆对集装箱的侧边进行限位，达到了能够进一步地提高集装箱堆放在支撑横杆上的稳定性的目的。
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1.一种远洋集装箱运输船，包括运输船体（1），其特征在于：所述运输船体（1）上安装有若干个均匀分布的载货甲板（2），所述运输船体（1）上安装有舰桥（3），所述载货甲板（2）上的两端设置有扩充机构（4），所述载货甲板（2）的两端设置有辅助固定机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述扩充机构（4）包括两个对称固定在载货甲板（2）两侧的支撑立柱（41），两个所述支撑立柱（41）之间设置有均匀分布的支撑横杆（42），两个所述支撑立柱（41）之间设置有均匀分布的防护横杆（43），两个所述支撑立柱（41）与支撑横杆（42）、防护横杆（43）之间设置有折叠组件（44），两个所述支撑立柱（41）之间设置有支撑组件（45）。
3.根据权利要求2所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述折叠组件（44）包括两个对称设置在两个支撑立柱（41）之间的折叠杆一（441），两个所述折叠杆一（441）与对应的支撑立柱（41）转动连接，所述支撑立柱（41）上固定有驱动电机（443），所述驱动电机（443）的输出端与折叠杆一（441）固定连接，两个所述
4.根据权利要求3所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述折叠杆一（441）与折叠杆二（442）之间设置有连接杆（444），所述连接杆（444）的两端与折叠杆一（441）、折叠杆二（442）均转动连接，若干个所述防护横杆（43）的两端与两个连接杆（444）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述支撑组件（45）包括设置在两个支撑立柱（41）之间的支撑座（452），所述支撑座（452）与运输船体（1）固定连接，所述支撑座（452）上转动连接有支撑液压杆（451），所述支撑液压杆（451）的伸缩端固定有抵触板（453），所述抵触板（453）与两个折叠杆二（442）相抵触。
6.根据权利要求5所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述抵触板（453）的两端均固定有滑动杆（454），所述滑动杆（454）与载货甲板（2）滑动连接。
7.根据权利要求4所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述辅助固定机构（5）包括固定在连接杆（444）上的固定杆（51），所述固定杆（51）上滑动连接有升降杆（52），所述升降杆（52）上远离固定杆（51）的一端固定有抵触杆（53），所述抵触杆（53）与固定杆（51）之间设置有驱动组件（54）。
8.根据权利要求7所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述驱动组件（54）包括固定在抵触杆（53）上的升降电机（542），所述升降电机（542）的输出端固定有驱动螺纹杆（541），所述驱动螺纹杆（541）与固定杆（51）螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种远洋集装箱运输船，包括运输船体（1），其特征在于：所述运输船体（1）上安装有若干个均匀分布的载货甲板（2），所述运输船体（1）上安装有舰桥（3），所述载货甲板（2）上的两端设置有扩充机构（4），所述载货甲板（2）的两端设置有辅助固定机构（5）。
2.根据权利要求1所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述扩充机构（4）包括两个对称固定在载货甲板（2）两侧的支撑立柱（41），两个所述支撑立柱（41）之间设置有均匀分布的支撑横杆（42），两个所述支撑立柱（41）之间设置有均匀分布的防护横杆（43），两个所述支撑立柱（41）与支撑横杆（42）、防护横杆（43）之间设置有折叠组件（44），两个所述支撑立柱（41）之间设置有支撑组件（45）。
3.根据权利要求2所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述折叠组件（44）包括两个对称设置在两个支撑立柱（41）之间的折叠杆一（441），两个所述折叠杆一（441）与对应的支撑立柱（41）转动连接，所述支撑立柱（41）上固定有驱动电机（443），所述驱动电机（443）的输出端与折叠杆一（441）固定连接，两个所述支撑立柱（41）之间设置有两个对称的折叠杆二（442），两个所述折叠杆二（442）与对应的支撑立柱（41）转动连接，若干个所述支撑横杆（42）的两端与两个折叠杆二（442）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种远洋集装箱运输船，其特征在于：所述折叠杆一（441）与折...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡晶，王志洋，
申请(专利权)人：烟台派格船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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