【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械平衡重配重料的灌装方法，特别是一种叉车平衡重配重料的灌装方法。
技术介绍
1、叉车是一种用于搬运和堆垛物品的重要设备，因此需要在叉车车架上通过配重增加一定的重量，以保证叉车的稳定性和承载能力，从而确保其在工作过程中的平稳和安全。若采用实心铸铁配重虽可满足其对重量的要求，但因材料成本高导致制造成本过高，因此，市场上大多采用复合配重，即采用空壳平衡重并往里灌装填充料，这种复合配重不仅可满足叉车对平衡重的重量要求，同时制作成本远低于实心配重。
2、现有叉车复合配重块普遍采用的灌装方法是以重晶石、铁矿砂等作为填充料，采用水泥作为粘结剂，加入适量水经混合，因该混合料呈浆状，流动性好，故普遍采用在震实台上进行灌装直至达到要求的重量。因其灌装料含水量高，灌装后需转入烘干房内烘干至配重块内水分完全挥发而不减重，方可转入下一道封焊抛丸等工序，存在的缺陷一是该工艺的平衡重生产周期长，工效低；二是复合配重块外壳因普遍采用qt400铸件，铸件材质致密性较差，传统的湿法灌装工艺在配重块喷漆涂装后，如果水分烘干不彻底，存在重量减重不达标、漆面起泡、脱层、开裂和变色等问题；三是传统灌装工艺需要加入大量水来混配料，容易造成混配料及污水到处流淌，灌装车间脏乱影响作业环境。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种平衡重灌装质量稳定、生产高效、无污染的叉车平衡重配重料的灌装方法，解决现有叉车平衡重湿法灌装存在的生产周期长、污染严重、重量无法保证及漆面不合格的问题。
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3、so在平衡重空壳铸件1的各级高度平台上依据平台面宽情况设置灌装口，灌装口的面积大小要满足干式填充料灌装时能顺利进行；
4、s1平衡重空壳称重：选用称重二维灌装震实台，上台面设有专用空壳称重与定位工装，将平衡重空壳铸件1吊装并固定在震实台工装上，使灌装孔朝上，通过震实台配有的自动数显称重装置称出平衡重空壳铸件1的实际毛重；
5、s2填充料备料：以冰铜铁与硫铁粉的混合物作为填充料，按质量比冰铜铁：硫铁粉＝7：3的比例配料，其中冰铜铁粒度尺寸为15mm～50mm，排水比重为6.8g/cm3～6.9g/cm3，硫铁粉粒度尺寸为80目～200目，排水比重为5.0g±0.1g/cm3；再根据平衡重空壳铸件1重量，依平衡重配重要求计算出填充料重量备好对应的物料；
6、s3灌装震实填充：将备好的填充料分多次灌装至平衡重空壳铸件1内腔，利用震实台的高频震动，使填充料充分填实；
7、s4填充后平衡重总重确认：灌装完成后，确认平衡重总重是否符合要求，不符合的进行返工修正；
8、s5封焊：完成平衡重灌装后，直接封焊并流转到下道刮腻子喷涂工序。
9、所述so在平衡重空壳铸件1的灌装口设置为：低位平台因台面宽设置圆形灌装口1-1；其他平台因台面宽度限制均设置长方形灌装口，包括中高位方形灌装口1-2、右高位方形灌装口1-3、左高位方形灌装口1-5和后次高位方形灌装口1-4。
10、所述s3灌装震实填充将备好的填充料分五次灌装至平衡重内腔：
11、(1)第一次加料灌装：从转弯部位的低位圆形灌装口1-1和中高位方形灌装口1-2加料，先加入12％的冰铜铁，再加入16％的硫铁粉，硫铁粉可充分填充冰铜铁之间的缝隙，并使灌装料填充l形转弯处底部空腔及充实底面尖角处；
12、(2)第二次加料灌装：从转弯部位的低位圆形灌装口1-1和中高位方形灌装口1-2加料，先加入18％的冰铜铁，再加入16％的硫铁粉，并充分震实，使填充l形转弯处下层体积；
13、(3)第三次加料灌装：从右高位方形灌装口1-3、后次高位方形灌装口1-4、左高位方形灌装口1-5加料，先加25％的冰铜铁，再加23％的硫铁粉，填充过程防止冰铜铁被加强筋卡住，并充分震实，使填充到l形下部水平面；
14、(4)第四次加料灌装：从右高位方形灌装口1-3、后次高位方形灌装口1-4、左高位方形灌装口1-5加料，先加23％的硫铁粉，再加25％的冰铜铁，并充分震实，使填充料填充至中高位方形灌装口1-2平面位置；
15、(5)第五次加料灌装：从右高位方形灌装口1-3、后次高位方形灌装口1-4、左高位方形灌装口1-5加料，先加20％的冰铜铁，后加22％的硫铁粉，并充分震实。
16、本专利技术一种叉车平衡重配重料的灌装方法具有以下技术特征和有益效果：
17、1、通过对平衡重干式料灌装工艺的研究，选用合适的填充料及配比，采用冰铜铁与硫铁粉的混合物干料作为填充料，同时实施合理的震实灌装工艺，保证足够的堆积密度，以灌装出重量符合要求的平衡重。
18、2、通过选用冰铜铁和硫铁粉作为干式填充料，并选用合适的颗粒度，避免了因平衡重内腔形状复杂、转弯多、局部空间狭小容易造成灌装过程卡料、堵塞填充通道的情况出现。
19、3、干式料灌装工艺具有生产周期短、平衡重质量稳定和环保生产等优点。
20、4、冰铜铁与硫铁粉的混合物干料很大部分来自工业废弃料，原材料成本低，废物再利用不仅生产成本低，还具有良好的社会效益。
21、本专利技术通过采用干式料灌装工艺，代替了现有技术采用加水和粘结剂混配填充料的传统灌装工艺，把干燥的填充料直接灌装到复合配重块空腔内，从而取消了配重块烘干工艺，减少了线边库存；从灌装到喷漆整个工艺过程可以连续进行作业，工序间流转快，生产线占用厂房面积小；可准确控制配重块最终重量；可大幅度提高作业效率，降低制造成本，大大改善工作环境。此外，平衡重没有加水混配料，内腔干燥，可以直接进行表面喷漆涂装，漆面也不会因填充料内部水分没有烘干导致质量问题，大大提高了叉车平衡重的质量稳定性。
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1.一种叉车平衡重配重料的灌装方法，其特征是：包括以下步骤：
2.如权利要求1所述叉车平衡重配重料的灌装方法，其特征是：所述SO在平衡重空壳铸件(1)的灌装口设置为：低位平台因台面宽设置圆形灌装口(1-1)；其他平台因台面宽度限制均设置长方形灌装口，包括中高位方形灌装口(1-2)、右高位方形灌装口(1-3)、左高位方形灌装口(1-5)和后次高位方形灌装口(1-4)。
3.如权利要求1所述叉车平衡重配重料的灌装方法，其特征是：所述S3灌装震实填充将备好的填充料分五次灌装至平衡重内腔：
【技术特征摘要】
1.一种叉车平衡重配重料的灌装方法，其特征是：包括以下步骤：
2.如权利要求1所述叉车平衡重配重料的灌装方法，其特征是：所述so在平衡重空壳铸件(1)的灌装口设置为：低位平台因台面宽设置圆形灌装口(1-1)；其他平台因台面宽度限制均设置长方形灌...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾冬珍，刘波，余祎裕，王渊，吴聪枞，
申请(专利权)人：龙工福建铸锻有限公司，
类型：发明
国别省市：
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