【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到极片生产，特别涉及一种可避让式压带机构。
技术介绍
1、图3为目前压带结构的主要布置方式。a1为压带平台，b1为压带杆，c1为气缸,d1为接料盒。压带杆b1通过气缸d1的带动，可进行升降运动。当气缸d1伸出时，此时压带杆b1远离压带平台a1，电池极片可从压带杆b1与压带平台a1的缝隙中手动穿入；当气缸d1缩回时，此时压带杆b1靠近压带平台a1，压带杆b1下的电池极片被压住。压带平台a1中间有一条竖直的缝隙，两个压带杆b1分别位于缝隙的两侧。当两段电池极片需要驳接时，通过压带平台a1中间的缝隙，将两段极片进行切口规整后驳接，切口处的粉料会落入到接料盒d1中。
2、为保证电池极片被压住后不会发生滑动，压带杆b与压带平台a间的压力一般要求大于200n。出于安全性的考虑，当压带杆b抬起时，与压带平台a的最大缝隙需要小于4mm(图4)，以免人手伸入，造成挤压。因为缝隙很小，因此常规极片进行驳接时，需要人工手动将电池极片穿入到压带杆b与压带平台a的缝隙中。这种方式针对宽度小于900mm的极片来说，操作相对方便。但是针对宽度大于900mm的极片，一个人通过手动穿入极片就会比较困难。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种可避让式的压带机构，其应用于电池极片驳接压带的装置，能够保证方便快速的驳接宽度大于900mm的极片，且压带杆与压带平台的距离保证人手无法触碰，节省了设备操作的人力和时间的成本。
2、本技术采用以下技术方案实现上述技术效果的：
4、所述压带平台的上表面还设有穿带链条，且穿戴链条垂直于压带杆；每一压带杆的上方通过防护罩支撑有传感器，传感器和气缸的驱动电路连接；
5、所述穿戴链条的连接端设置有用于连接电池极片穿带杆。
6、进一步的，所述防护罩固定在压带平台，并架设在压带杆的上方；所述防护罩的两侧分别为进口和出口，其中出口通过合页连接有防护罩翻板，防护罩翻板的内侧设有位置检测板；在防护罩翻板封闭防护罩时，位置检测板正对传感器。
7、进一步的，进口的高度大于出口的高度。
8、进一步的，所述压带杆和防护罩均设有两个，且两者一一对应。
9、本技术与现有技术相比所取得的有益效果为：
10、正常极片经过压带平台时，需要将极片与穿带杆断开，手动穿过接带平台后，再通过新的穿带杆进行极片的穿带动作。本专利配备的可避让式压带结构，可以在保证原有设备尺寸不改变且满足安全要求的同时，让极片可以通过穿带链条穿过压带平台。
11、此种方式有两处有益效果：1.节省了从穿带杆断开极片并且手动穿过压带平台的时间。通过此机构，每经过一个压带平台，节省时间约10分钟。2.节省了人力成本。针对宽度＞900mm，甚至到1400mm的极片，单个人把极片手动穿过压带平台比较困难，费时费力。因此针对幅宽较宽的极片，通常由两人完成。通过本机构，单人可通过摇动穿带链条，使极片穿过压带平台，完成穿带动作。
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1.一种可避让式压带机构，包括压带平台和压带杆，所述压带杆位于压带平台的上方，两者之间具有大于零的间距；其特征在于，所述压带平台的两侧均设有气缸，气缸的伸缩杆末端与对应的压带杆连接；
2.根据权利要求1所述的一种可避让式压带机构，其特征在于，所述防护罩固定在压带平台，并架设在压带杆的上方；所述防护罩的两侧分别为进口和出口，其中出口通过合页连接有防护罩翻板，防护罩翻板的内侧设有位置检测板；在防护罩翻板封闭防护罩时，位置检测板正对传感器。
3.根据权利要求2所述的一种可避让式压带机构，其特征在于，进口的高度大于出口的高度。
4.根据权利要求1所述的一种可避让式压带机构，其特征在于，所述压带杆和防护罩均设有两个，且两者一一对应。
【技术特征摘要】
1.一种可避让式压带机构，包括压带平台和压带杆，所述压带杆位于压带平台的上方，两者之间具有大于零的间距；其特征在于，所述压带平台的两侧均设有气缸，气缸的伸缩杆末端与对应的压带杆连接；
2.根据权利要求1所述的一种可避让式压带机构，其特征在于，所述防护罩固定在压带平台，并架设在压带杆的上方；所述防护罩的两侧分别为进口和出口...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫小飞，霍立伟，刘胜杰，高树培，
申请(专利权)人：邢台纳科诺尔精轧科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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