【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆称重领域，特别是涉及一种野外用车辆称重装置。
技术介绍
1、整车重量对车辆的加速性能、最大爬坡能力及燃油经济性等多个关键性能指标具有重要影响。因此，提高整车重量参数的测量精度，对于分析和优化整车动力性能具有重要作用，尤其是对车辆轮荷和轴荷的测量，能够为整车性能研究提供重要参考。这些参数对于车辆的重心分布、稳定性及行驶安全性均至关重要。
2、在载人汽车或小型无人车辆的研发过程中，通常需要在野外环境下对车辆性能进行测试。为确保实验数据的准确性，必须掌握车辆的整体重量，特别是轮荷和轴荷参数。目前，常用的整车称重方法是吊秤法，即通过将车辆整体吊起并称重。然而，吊秤法虽能获取整车重量，但无法提供车辆轮荷及轴荷的具体数据。此外，该方法对测试场地有较高要求，需具备相应的悬吊设备，且测量精度相对较低。
3、另一种常用方法是采用cn213274516u公开的轮荷测量仪。该设备能够测量车辆的轮荷和轴荷参数，但其对地面平整度要求较高，无法适应野外复杂地形条件。在不平整支撑面上进行测量时，测量结果会受到严重影响。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供一种野外用车辆称重装置，该装置设有多个液压油缸，通过改变各个液压油缸的高度，并配合倾角传感器，对承载板进行找平，承载板上表面设置轮荷测量仪，为轮荷测量仪提供支撑平面，确保轮荷测量仪测量数据的准确性，导轨支架上设有刻度尺，可测量承载板的离地高度，判断待测车辆能否驶上承载板。
2、本专利技术的具
3、一种野外用车辆称重装置，包括一承重板，所述承重板下方设置至少四个液压油缸，所述液压油缸上端与承重板固定连接，下部设有液压油缸底座，所述承重板上方与承重板平行设置一承载板，所述承重板与承载板间通过支撑装置固定连接，所述承载板设有多个突出部，所述突出部滑动配合在导轨支架的导轨内，可沿导轨支架竖直移动，所述导轨支架下部设有导轨支架底座，所述导轨支架上设有刻度尺，所述承重板或承载板上设有配合刻度尺使用的刻度尺指针，所述承载板上表面设有轮荷测量仪，所述野外用车辆称重装置上还设有承载板找平机构。
4、优选地，所述承载板找平机构为设置在承重板或承载板上设置的倾角传感器。
5、优选地，所述承载板呈矩形，所述承重板与承载板形状相同。
6、优选地，所述液压油缸为4个，设置在矩形承重板的四角处，所述导轨支架为4个，设置在矩形承载板的四角处。
7、优选地，所述矩形承载板纵向两端均设有第一连接板，所述第一连接板横向两端均设有第一连接板突出部，所述第一连接板突出部滑动配合在导轨支架的导轨内。
8、优选地，所述矩形承重板纵向两端均设有第二连接板，所述第二连接板横向两端均设有第二连接板突出部，所述第二连接板突出部滑动配合在导轨支架的导轨内。
9、优选地，所述承载板上表面纵向两侧设有挡边，或者，所述承载板和承重板上表面纵向两侧均设有挡边。
10、优选地，所述承重板与液压油缸间设有支撑部，所述支撑部用于提高承重板的强度和提升承重板的竖直高度。
11、优选地，所述导轨支架上设有限位装置。
12、本专利技术的有益效果：
13、采用上述方案，在承重板下方设置液压油缸，调节各个液压油缸的高度，并配合承载板找平机构，确保承载板呈水平状态，承载板上方设置轮荷测量仪可准确测出车辆重量、轮荷、轴荷参数；相较于野外环境测量整车重量时常采用的吊秤法，称量结果更加准确，且能得出车辆的轮荷、轴荷参数；在野外满足了使用轮荷测量仪对平整度的要求；
14、承重板与承载板水平设置，两板之间通过支撑装置固定连接，并设置连接板，确保了野外用车辆称重装置的结构强度，增强了野外用车辆称重装置的使用寿命；
15、所述导轨支架上设有刻度尺，所述承重板或承载板上设有配合刻度尺使用的刻度尺指针用于承载板的离地高度，与待测车辆底盘高度进行对比，判断车辆能否驶上承载板；
16、在野外用车辆称重装置上设置承载板找平机构，通过找平机构可快速将承载板调整至水平状态，增加了野外车辆称重的效率；
17、导轨支架上设有限位装置,对承重板的竖直移动进行限位，防止承重板高度过低，导致的液压油缸受压过大，防止承重板与地面凸起处接触。
18、所述承载板上表面纵向两侧设有挡边，或者，所述承载板和承重板上表面纵向两侧均设有挡边，用于防止待测车辆从承载板上滑落。
19、野外用车辆称重装置的适用范围广泛，适应性好，可在野外测试小型无人车、载人汽车等多种轮式载具的重量。
20、综上所述，本专利技术的优点有如下几点：
21、调节各个液压油缸的高度，并配合承载板找平机构，确保承载板呈水平状态，承载板上方设置轮荷测量仪可准确测出车辆重量、轮荷、轴荷参数，数据精确；
22、通过设置承载板、承重板、第一连接板、第二连接板，增强该野外用车辆称重装置结构强度，可适用于野外测试小型无人车、载人汽车等多种轮式载具的重量，适用范围广泛。
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1.一种野外用车辆称重装置，其特征在于：包括一承重板（1），所述承重板（1）下方设置至少四个液压油缸（2），所述液压油缸（2）上端与承重板（1）固定连接，下部设有液压油缸底座（3），所述承重板（1）上方与承重板（1）平行设置一承载板（4），所述承重板（1）与承载板（4）间通过支撑装置（18）固定连接，所述承载板（4）设有多个突出部（5），所述突出部（5）滑动配合在导轨支架（6）的导轨内，可沿导轨支架（6）竖直移动，所述导轨支架（6）下部设有导轨支架底座（7），所述导轨支架（6）上设有刻度尺（9），所述承重板（1）或承载板（4）上设有配合刻度尺（9）使用的刻度尺指针（10），所述承载板（4）上表面设有轮荷测量仪（8），所述野外用车辆称重装置上还设有承载板找平机构。
2.如权利要求1所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述承载板找平机构为设置在承重板（1）或承载板（4）上设置的倾角传感器。
3.如权利要求1所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述承载板（4）呈矩形，所述承重板（1）与承载板（4）形状相同。
4.如权利要求3所述的野外用车辆称重装
5.如权利要求3所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述矩形承载板（4）纵向两端均设有第一连接板（11），所述第一连接板（11）横向两端均设有第一连接板突出部（12），所述第一连接板突出部（12）滑动配合在导轨支架（6）的导轨内。
6.如权利要求3所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述矩形承重板（1）纵向两端均设有第二连接板（13），所述第二连接板（13）横向两端均设有第二连接板突出部（14），所述第二连接板突出部（14）滑动配合在导轨支架（6）的导轨内。
7.如权利要求3所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述承载板（4）上表面纵向两侧设有挡边（15），或者，所述承载板（4）和承重板（1）上表面纵向两侧均设有挡边（15）。
8.如权利要求1所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述承重板（4）与液压油缸（2）间设有支撑物（16），所述支撑物（16）用于提高承重板（1）的强度和提升承重板（1）的竖直高度。
9.如权利要求1所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述导轨支架（6）上设有限位装置（17）。
...【技术特征摘要】
1.一种野外用车辆称重装置，其特征在于：包括一承重板（1），所述承重板（1）下方设置至少四个液压油缸（2），所述液压油缸（2）上端与承重板（1）固定连接，下部设有液压油缸底座（3），所述承重板（1）上方与承重板（1）平行设置一承载板（4），所述承重板（1）与承载板（4）间通过支撑装置（18）固定连接，所述承载板（4）设有多个突出部（5），所述突出部（5）滑动配合在导轨支架（6）的导轨内，可沿导轨支架（6）竖直移动，所述导轨支架（6）下部设有导轨支架底座（7），所述导轨支架（6）上设有刻度尺（9），所述承重板（1）或承载板（4）上设有配合刻度尺（9）使用的刻度尺指针（10），所述承载板（4）上表面设有轮荷测量仪（8），所述野外用车辆称重装置上还设有承载板找平机构。
2.如权利要求1所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述承载板找平机构为设置在承重板（1）或承载板（4）上设置的倾角传感器。
3.如权利要求1所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述承载板（4）呈矩形，所述承重板（1）与承载板（4）形状相同。
4.如权利要求3所述的野外用车辆称重装置，其特征在于：所述液压油缸（2）为4个，设置在矩形承重板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹大海，夏运斌，李青峰，卢文全，崔斌斌，刘乔瑞，
申请(专利权)人：重庆长安工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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