【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路检测，尤其涉及路面标线开裂快速检测装置。
技术介绍
1、道路交通标线，是由标于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息，颜色为白色或黄色。道路交通标线的作用是传递规范化信息并用以管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，在现代道路交通管理中发挥着重要的作用。正确识别和执行道路交通标线，对提高道路通行能力、改善车流行驶条件、减少交通事故、保护车辆和人身安全等具有十分重要的意义。
2、现有技术中，在进行路面标线开裂检测时，常常是先通过摄像或肉眼观察的方式确定标线处开裂的位置，再通过人工手持检测仪器的方式对裂缝进行检测，虽然可以对标线表面的开裂进行检测，但是无法确定是标线开裂还是标线下层的道路深层开裂，同时人工工作的方式费时费力，工作效率低，也无法在工作时对前后方来往车辆进行提醒，工作人员的人身安全无法保证，需要改进，鉴于此，我们提出一种路面标线用开裂检测装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供路面标线开裂快速检测装置，解决现有人工检测效率低的技术问题。本专利技术能够快速检测出是路面标线开裂还是标线下层的道路深层开裂，自动化程度高，检测效率高，还能够对前后方来往车辆进行提醒，保证工作人员的人身安全。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、路面标线开裂快速检测装置，包括功能车、液压伸缩机构、检测机构和警示机构，警示机构
4、检测机构包括连接组件、控制组件、固定组件、工作组件和显示组件，控制组件设置在连接组件上，固定组件设置在控制组件上，工作组件设置在连接组件的下方，显示组件设置在功能车的车厢内部；
5、控制组件包括保护壳，保护壳的内部设置有控制器和启动电源，启动电源与控制器电性连接；
6、工作组件包括固定块和电机一，固定块与电机一之间设置有旋转螺杆和活动块，活动块下部设置有测头，电机一和检测头与控制器电性连接；
7、警示组件包括安装底座，安装底座上部设置有多个电机二、音响和多个警示灯，电机二、音响和警示灯与控制器电性连接。
8、进一步地，液压伸缩机构包括伸缩架和两个液压油缸，伸缩架和液压油缸的一端分别连接在功能车的底部，液压油缸的另一端连接在伸缩架上。
9、进一步地，连接组件包括底座，底座连接在伸缩架的一端上，底座上部设置有上安装架和下安装架。
10、进一步地，保护壳连接在底座上，保护壳的背面设置有接口槽，接口槽上部设置有多个接口防水板，接口防水板与保护壳的倾斜角度为°。
11、进一步地，保护壳的左侧设置有散热窗，散热窗的中间设置有多个散热防水板，散热防水板的倾斜角度为°，控制器与启动电源之间设置有隔板，保护壳的右侧设置有盖板，盖板右端设置有多个锁定旋钮。
12、进一步地，固定组件包括大垫板、小垫板和弹簧，多个大垫板设置在控制器的上部，多个大垫板之间设置有弹簧，多个小垫板设置在启动电源的上部，多个小垫板之间设置有弹簧。
13、进一步地，固定块和电机一设置于底座下部，旋转螺杆的一端贯穿多个活动块和固定块，旋转螺杆的另一端与电机一的输出端连接。
14、进一步地，安装底座与功能车连接，安装底座上部设置有多个安装块，警示灯与安装块之间设置有连杆，电机二输出端通过轴杆贯穿安装块与连杆连接。
15、进一步地，显示组件包括显示屏、固定底座和连接柱，固定底座与功能车连接，显示屏通过连接柱连接在固定底座上，显示屏与控制器电性连接。
16、进一步地，大垫板和小垫板的材质均为丁腈橡胶材质，散热防水板为乙烯材质制成的塑料中空板。
17、本专利技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
18、1、本专利技术通过在功能车上设置伸缩机构，检测机构工作时，控制液压缸和伸缩架将检测机构从功能车底盘底部向两边伸出，使得检测机构在路面标线的上方，两边的检测机构同时进行检测从路面标线开裂情况，加快检测，通过自动化替代人工检测，检测效率高。
19、2、本专利技术通过保护壳、控制器和启动电源对主体装置进行保护和控制，接着通过大垫板、弹簧和小垫板可以对控制组件进行固定，其次通过检测头、活动块、电机一、旋转螺杆和固定块可以对路面进行开裂检测，同时通过安装底座、电机二、音响和警示灯可以对后方车辆进行警示，然后通过显示屏和固定底座使设备功能和图像进行显示，最后通过功能车进行整体装置移动。
20、3、本专利技术结构设计紧凑合理，检测效率高，检测效果好，可以在功能车移动时自动对两边路面标线同时进行检测，加快检测，从而提高工作效率，同时对后方来往车辆进行警示效果，保证工作人员的人身安全，并且通过激光雷达可以将裂缝整体深度进行检测，确认开裂原因。
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1.路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：包括功能车(700)、液压伸缩机构(800)、检测机构(900)和警示机构(500)，警示机构(500)设置在功能车(700)的后端上，液压伸缩机构(800)分别设置在功能车(700)前端底部的两侧，检测机构(900)设置在液压伸缩机构(800)的一端上；
2.根据权利要求1所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：液压伸缩机构(800)包括伸缩架(801)和两个液压油缸(802)，伸缩架(801)和液压油缸(802)的一端分别连接在功能车(700)的底部，液压油缸(802)的另一端连接在伸缩架(801)上。
3.根据权利要求1所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：连接组件(100)包括底座(101)，底座(101)连接在伸缩架(801)的一端上，底座(101)上部设置有上安装架(102)和下安装架(103)。
4.根据权利要求1所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：保护壳(201)连接在底座(101)上，保护壳(201)的背面设置有接口槽(105)，接口槽(105)上部设置有多个接口防水
5.根据权利要求4所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：保护壳(201)的左侧设置有散热窗(202)，散热窗(202)的中间设置有多个散热防水板(203)，散热防水板(203)的倾斜角度为45°，控制器(204)与启动电源(205)之间设置有隔板(208)，保护壳(201)的右侧设置有盖板(206)，盖板(206)右端设置有多个锁定旋钮(207)。
6.根据权利要求1所述的一种路面标线用开裂检测装置，其特征在于：固定组件(300)包括大垫板(301)、小垫板(303)和弹簧(302)，多个大垫板(301)设置在控制器(204)的上部，多个大垫板(301)之间设置有弹簧(302)，多个小垫板(303)设置在启动电源(205)的上部，多个小垫板(303)之间设置有弹簧(302)。
7.根据权利要求1所述的一种路面标线用开裂检测装置，其特征在于：固定块(401)和电机一(402)设置于底座(101)下部，旋转螺杆(403)的一端贯穿多个活动块(404)和固定块(401)，旋转螺杆(403)的另一端与电机一(402)的输出端连接。
8.根据权利要求1所述的一种路面标线用开裂检测装置，其特征在于：安装底座(501)与功能车(700)连接，安装底座(501)上部设置有多个安装块(504)，警示灯(506)与安装块(504)之间设置有连杆(505)，电机二(502)输出端通过轴杆贯穿安装块(504)与连杆(505)连接。
9.根据权利要求1所述的一种路面标线用开裂检测装置，其特征在于：显示组件(600)包括显示屏(601)、固定底座(603)和连接柱(602)，固定底座(603)与功能车(700)连接，显示屏(601)通过连接柱(602)连接在固定底座(603)上，显示屏(601)与控制器(204)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种路面标线用开裂检测装置，其特征在于：大垫板(301)和小垫板(303)的材质均为丁腈橡胶材质，散热防水板(203)为乙烯材质制成的塑料中空板。
...【技术特征摘要】
1.路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：包括功能车(700)、液压伸缩机构(800)、检测机构(900)和警示机构(500)，警示机构(500)设置在功能车(700)的后端上，液压伸缩机构(800)分别设置在功能车(700)前端底部的两侧，检测机构(900)设置在液压伸缩机构(800)的一端上；
2.根据权利要求1所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：液压伸缩机构(800)包括伸缩架(801)和两个液压油缸(802)，伸缩架(801)和液压油缸(802)的一端分别连接在功能车(700)的底部，液压油缸(802)的另一端连接在伸缩架(801)上。
3.根据权利要求1所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：连接组件(100)包括底座(101)，底座(101)连接在伸缩架(801)的一端上，底座(101)上部设置有上安装架(102)和下安装架(103)。
4.根据权利要求1所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：保护壳(201)连接在底座(101)上，保护壳(201)的背面设置有接口槽(105)，接口槽(105)上部设置有多个接口防水板(104)，接口防水板(104)与保护壳(201)的倾斜角度为45°。
5.根据权利要求4所述的路面标线开裂快速检测装置，其特征在于：保护壳(201)的左侧设置有散热窗(202)，散热窗(202)的中间设置有多个散热防水板(203)，散热防水板(203)的倾斜角度为45°，控制器(204)与启动电源(205)之间设置有隔板(208)，保护壳(201)的右侧设置有盖板(206)，盖板(206)右端设置有多个锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧，张仰鹏，张洪刚，黎力韬，钟敏，王浩，雷杰超，朱松悦，陈杰，肖婷，徐国栋，张嘉豪，
申请(专利权)人：广西交科集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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