本发明专利技术涉及HDPE管道出运技术领域，具体涉及一种HDPE管道出运轨道施工方法，包括以下步骤：S1.平整场地，推填临时码头和临时围堰；S2.进行轨道梁基础施工；S31.水平段轨道梁安装；S32.陆上斜坡段轨道梁浇筑；S33.入水段轨道梁安装；S4.安装卷扬机。该方法能够很好的克服在海边进行HDPE管道出运轨道施工难度大，施工效率低的的不足。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及hdpe管道出运，特别涉及一种hdpe管道出运轨道施工方法。
技术介绍
1、海水冷却系统是通过取水泵站将海水泵送至陆上例如炼油厂等需要进行大量热交换的工业设施中进行热交换，之后重新排入海洋的一种冷却系统。hdpe管(high densitypolyethylene，高密度聚乙烯管)因其具有一系列优异的性能，如连接可靠、材料抗冲击性强、抗开裂能力突出、耐老化以及耐腐蚀等，能够很好的作为海水冷却系统的海侧取水管道。但是hdpe管道的安装过程复杂且步骤繁多。首先，在陆上进行管道的焊接和组装工作，确保管道段之间连接牢固可靠。完成陆上焊接后，需将已经组装好的管段从陆地状态出运至水上状态，随后才能进一步开展海上施工，包括管道的浮运、沉放、定位以及最终的对接等操作，直至整个管道段的安装工作全部完成。
2、目前常用的hdpe管道出运是将hdpe管道放置于出运小车上，小车在出运轨道上移动进而带动hdpe管道移动。在这个过程中，必须确保管段的平稳过渡，以避免对管道产生不必要的损伤。而要想保持小车运行平稳，hdpe管道出运轨道的施工是关键。由于hdpe管道出运轨道需要在海边施工，而海边特殊的地质条件(表层地质为粉砂或黏土，较为松散)导致地基承载能力较差，轨道不仅要承托大直径(内径超过3m)、超重量(管节长度超过5.5m，延米重量超过0.9t/m)的hdpe管道，还需要承托压载块和出运小车，对出运轨道的承载力要求较高，且轨道的坡比持续变化，出运轨道施工难度大，施工效率较低，难以平衡紧张的施工工期和施工质量之间的关系。
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br/>技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服在海边进行hdpe管道出运轨道施工难度大，施工效率低的的不足，提供一种hdpe管道出运轨道施工方法。
2、在第一方面，本专利技术提供一种hdpe管道出运轨道施工方法，包括以下步骤：
3、s1.平整场地，在入水段轨道梁两侧推填临时码头，在两个临时码头之间推填临时围堰；
4、s2.轨道梁基础施工：开挖轨道梁基础，压实后对轨道梁基础进行碎石换填，陆上段轨道梁基础换填1-1.5m厚的石料，入水段轨道梁基础分两层换填，先填入0.5-0.75m厚的碎石，在填入的碎石上铺设土工布层，然后再填入0.5-0.75m厚的石料；
5、s31.水平段轨道梁安装：水平段轨道梁采用第一预制梁拼接而成；
6、s32.陆上斜坡段轨道梁浇筑：陆上斜坡段轨道梁采用变坡比设置，先在基槽内绑扎钢筋笼，钢筋笼绑扎完成后在钢筋笼顶部固定定位钢板，在定位钢板上焊接斜坡段轨道，以定位钢板的标高为参考调整斜坡段轨道标高，安装轨道梁模板后浇筑混凝土；
7、s33.入水段轨道梁安装：入水段轨道梁采用固定坡比设置，入水段轨道梁采用第二预制梁拼接而成；
8、s4.安装卷扬机。
9、本专利技术提供的hdpe管道出运轨道施工方法，水平段轨道梁和入水段轨道梁均为预制梁，可以在工厂提前预制，减少现场施工工作量，提高了施工效率；使用结束后可以进行拆除反复使用，节约了施工成本；
10、陆上斜坡段轨道梁由于采用变坡比设置，如果使用预制梁则成本过高且陆上斜坡段轨道梁承载力要求较高，现浇轨道梁整体性更好，结构更稳定承载力更好。由于陆上斜坡段轨道梁采用变坡比设置，陆上斜坡段轨道梁定位较为困难，因此在钢筋笼顶部提前固定定位钢板，定位钢板起到标的物的作用，在后期浇筑混凝土时更容易控制陆上斜坡段轨道梁的坡比，确保斜坡段轨道施工平顺，防止因轨道不平顺导致hdpe管道受损；
11、由于入水段轨道梁的基础更容易受海水影响，地基稳定性更差。本方法通过分层换填碎石和石料，确保了轨道基础的稳固性。特别是在入水段还铺设土工布层，这层土工布在碎石和石料之间形成隔离，避免了碎石下沉或石料上浮，有效增强了轨道基础的稳定性和承载力，使其能够可靠承托大直径、超重量的hdpe管道及出运小车，避免轨道在载重条件下的沉降或变形。
12、优选地，s1包括以下步骤：
13、陆上段轨道梁按照水平段轨道梁和陆上斜坡段轨道梁的标高进行场地平整，并开挖陆上段轨道梁的基槽；
14、在入水段轨道梁两侧推填临时码头，铺设土工布并进行护面石铺设；
15、从推填好的临时码头出发，在两个临时码头之间推填临时围堰，临时围堰外侧铺设块石进行防护，临时围堰内侧铺设土工布进行护坡，临时围堰将入水段轨道梁的海侧进行临时围闭；
16、在临时围堰内进行降水工作，水位降低后进行入水段轨道梁的基槽开挖工作。
17、通过在入水段轨道梁两侧设置临时码头，为入水段轨道的施工提供了安全稳固的支撑，并减少了海浪或潮汐对施工区域的直接影响；在两个临时码头之间推填临时围堰，可以有效防止海水入侵，减少海浪对施工场地的冲击，提供更稳定的水域内施工条件；在围堰内进行降水作业，确保水位降低，有助于在干燥环境下进行基槽开挖。这种控制水位的方法既降低了施工难度，也改善了工人操作的可见度和安全性。出运轨道建设完成后，可以安排挖机移除临时围堰，回收块石；临时码头可以用作后续施工船舶靠岸及其他结构施工的出运场地使用，节省了作业费用，降低了拆除成本。
18、优选地，s2中开挖轨道梁基础后对轨道梁基础进行压实，并进行压实度试验，轨道梁基础压实度为85％-90％。
19、对轨道梁基础的压实度要求达到85％-90％并进行试验，确保基础压实度符合设计要求，有助于保持地基的均匀性和密实度，减少未来可能出现的不均匀沉降风险。
20、优选地，s2中石料的规格为60-300kg石料，碎石的规格为1-8英寸碎石。
21、这种分级选料方法能够保证不同层级的基础材料既具备足够的承载能力，又能很好地填补细小间隙，减少下沉风险。
22、优选地，s31包括以下步骤：
23、所述第一预制梁包括第一基础和固定连接于所述第一基础顶部的第一轨道，所述第一基础的一端设置为第一企口，所述第一基础的另外一端设置为第二企口，所述第一企口和所述第二企口均设置第一钢板；
24、将相邻两节所述第一基础企口连接，相邻所述第一企口和所述第二企口的所述第一钢板焊接第一传力钢筋；
25、所述第一预制梁依次拼接形成水平段轨道梁。
26、相邻的第一基础为企口连接，使得相邻的两个第一基础紧密扣合，形成牢固且连续的连接。这种方式比传统的简单拼接更为稳固，有效减少了第一预制梁之间的松动和位移，从而提高了轨道梁结构整体的承载能力和抗变形性能，确保了水平段轨道梁的安全性和稳定性。
27、优选地，所述第一基础的顶部固定安装有第一预埋钢板，所述第一轨道通过所述第一预埋钢板与所述第一基础固定连接。
28、第一预埋钢板能够方便将第一轨道与第一预埋钢板焊接；预埋第一预埋钢板在后期第一预制梁拼装时起到便于对齐的作用，能够确保第一轨道的安装位置精准，从而减少了后期安装时的对位误差。
29、优选地，s33包括以本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，S1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，S2中开挖轨道梁基础后对轨道梁基础进行压实，并进行压实度试验，轨道梁基础压实度为85％-90％。
4.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，S2中石料(201)的规格为60-300KG石料；碎石(202)的规格为1-8英寸碎石。
5.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，S31包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，所述第一基础(111)的顶部固定安装有第一预埋钢板(115)，所述第一轨道(112)通过所述第一预埋钢板(115)与所述第一基础(111)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，S33包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，所述第二预制梁(31)还包括C型钢板(316)和连接系(317)，所述第二基础(311)预埋所述C型钢板(316)，所述连接系(317)用于连接并排设置的所述第二基础(311)，所述连接系(317)通过所述C型钢板(316)与所述第二基础(311)连接。
9.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，S4包括以下步骤：
10.根据权利要求1所述的一种HDPE管道出运轨道施工方法，其特征在于，入水段轨道梁(3)的坡比大于紧邻的陆上斜坡段轨道梁(2)的坡比。
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【技术特征摘要】
1.一种hdpe管道出运轨道施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种hdpe管道出运轨道施工方法，其特征在于，s1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种hdpe管道出运轨道施工方法，其特征在于，s2中开挖轨道梁基础后对轨道梁基础进行压实，并进行压实度试验，轨道梁基础压实度为85％-90％。
4.根据权利要求1所述的一种hdpe管道出运轨道施工方法，其特征在于，s2中石料(201)的规格为60-300kg石料；碎石(202)的规格为1-8英寸碎石。
5.根据权利要求1所述的一种hdpe管道出运轨道施工方法，其特征在于，s31包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种hdpe管道出运轨道施工方法，其特征在于，所述第一基础(111)的顶部固定安装有第一预埋钢板(115)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓东，谢贤举，许云飞，徐超，冯振周，乔永立，霍超烽，谢守鹏，陆述伟，陶里明，张晨，李佰永，郭志豪，
申请(专利权)人：中交第四航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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