【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工焊接，尤其涉及一种用于汽车配件加工的焊接装置。
技术介绍
1、在汽车配件的加工焊接过程中，常常会出现较大的车壳进行焊接的情况，而由于车壳的质量和轮廓通常较大，这使得车壳在进行焊接的贴合时人工贴合较为困难，从而大大降低了焊接的效率，且容易出现由于车壳轮廓凹陷导致焊接出现断开的问题，为此，我们提出了一种用于汽车配件加工的焊接装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统车壳质量和轮廓较大，人工进行贴合焊接的方式较为困难，且由于车壳轮廓凹陷容易出现断焊的问题，而提出的一种用于汽车配件加工的焊接装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种用于汽车配件加工的焊接装置，包括底座，所述底座上开设有移动槽，所述移动槽的两端呈倾斜设置，所述移动槽内滑动设置有两个滑板，两个所述滑板均通过两个滑块滑动设置在移动槽的两端，所述移动槽的两侧侧壁上均开设有两个与滑块对应的滑槽，每个所述滑槽内均转动设置有第一螺纹杆，每个所述第一螺纹杆均转动贯穿所在滑槽内的滑块设置，每个所述滑块上均开设有与第一螺纹杆对应的螺纹通孔，每个所述第一螺纹杆均转动贯穿底座的侧壁固定连接设置有转柄，两个所述滑板相互远离的一端均呈倾斜设置，且两个所述滑板上均固定有夹持台，两个所述夹持台的下壁四角均转动设置有滚轮，且两个所述夹持台上均设有与之对应的限制机构，每个夹持台的两侧侧壁上均滑动设置有套杆，每个所述套杆的远离夹持
4、优选地，所述限制机构包括两个卡板，两个所述夹持台的下壁上均开设有与两个卡板对应的底槽，两个所述卡板分别滑动设置在两个底槽内，且两个所述卡板均通过第二弹簧与底槽的内壁相连接，两个所述滑板上均开设有与卡板对应的限制槽，两个所述卡板上均设有与之对应的拉动机构。
5、优选地，所述拉动机构包括两个拉动杆，两个所述拉动杆分别固定设置在两个卡板的侧壁上，且两个所述拉动杆分别滑动贯穿两个夹持台的侧壁设置，两个所述夹持台的侧壁上均开设有与拉动杆对应的条形滑口，两个所述夹持台的侧壁上均转动设置有与拉动杆对应的卡扣，两个所述卡扣分别位于两个条形滑口的上侧设置。
6、优选地，所述固定机构包括四个卡块，每个所述夹持板的侧壁上均开设有与套杆对应的插槽，每个所述插槽的侧壁上均开设有与卡块对应的收纳槽，四个所述卡块分别滑动设置在四个收纳槽内，且四个所述卡块均通过第三弹簧与收纳槽的内壁相连接，每个所述套杆上均开设有与卡块对应的卡槽，每个所述卡块靠近插槽开口的一侧侧壁均呈倾斜设置，且每个所述卡块上均设有与之对应的拨动机构。
7、优选地，所述拨动机构包括四个拨杆，四个所述拨杆分别固定设置在四个卡块的侧壁上，且四个所述拨杆均滑动贯穿夹持板的侧壁设置，四个所述夹持板的侧壁上均开设有与拨杆对应的条形滑口。
8、优选地，所述控制机构包括两个卡齿板，两个所述夹持台相互远离的一侧侧壁上均开设有控制槽，每个所述夹持台上的两个套杆均滑动贯穿夹持台的侧壁延伸至控制槽内，两个所述套杆相互靠近的一端转动设置有第三螺纹杆，每个所述套杆靠近第三螺纹杆的一端均开设有与第三螺纹杆对应的螺纹槽，两个所述第三螺纹杆的两端螺纹呈反向设置，两个所述第三螺纹杆上均固定套设有卡齿轮，两个所述卡齿板分别滑动设置在两个控制槽的上壁，且两个所述卡齿板分别与两个卡齿轮啮合设置，两个所述卡齿板分别延伸出两个控制槽设置，两个所述夹持台的侧壁上均转动贯穿设置有与卡齿板对应的锁紧螺栓。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过卡板与限制槽的配合，实现了夹持台在滑板上限制固定，让夹持台可以跟随滑板进行移动，方便车壳的贴合，通过设置带有滚轮的夹持台，方便对质量和体积较大的车壳进行运输，从而能够快速解决人工难以对质量和轮廓较大的车壳进行贴合焊焊接的问题，通过第二螺纹杆与伸缩杆的配合，实现了顶板高度的快速调节，从而能够让焊接头适应不同高度的焊接需求，通过伸缩座与第一弹簧的配合，实现了让焊接头能够持续贴合焊接的位置进行焊接移动，避免车壳轮廓的凹凸导致焊接断开的问题。
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1.一种用于汽车配件加工的焊接装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的两端呈倾斜设置，所述移动槽(2)内滑动设置有两个滑板(3)，两个所述滑板(3)均通过两个滑块(5)滑动设置在移动槽(2)的两端，所述移动槽(2)的两侧侧壁上均开设有两个与滑块(5)对应的滑槽(6)，每个所述滑槽(6)内均转动设置有第一螺纹杆(7)，每个所述第一螺纹杆(7)均转动贯穿所在滑槽(6)内的滑块(5)设置，每个所述滑块(5)上均开设有与第一螺纹杆(7)对应的螺纹通孔，每个所述第一螺纹杆(7)均转动贯穿底座(1)的侧壁固定连接设置有转柄(8)，两个所述滑板(3)相互远离的一端均呈倾斜设置，且两个所述滑板(3)上均固定有夹持台(4)，两个所述夹持台(4)的下壁四角均转动设置有滚轮(9)，且两个所述夹持台(4)上均设有与之对应的限制机构，每个夹持台(4)的两侧侧壁上均滑动设置有套杆(27)，每个所述套杆(27)的远离夹持台(4)侧壁的一端均固定设置有夹持板(10)，每个所述夹持板(10)均通过固定机构固定设置在套杆(27)上，每个所述夹持台(4)上均设有与套杆(
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接装置，其特征在于，所述限制机构包括两个卡板(23)，两个所述夹持台(4)的下壁上均开设有与两个卡板(23)对应的底槽(24)，两个所述卡板(23)分别滑动设置在两个底槽(24)内，且两个所述卡板(23)均通过第二弹簧(25)与底槽(24)的内壁相连接，两个所述滑板(3)上均开设有与卡板(23)对应的限制槽，两个所述卡板(23)上均设有与之对应的拉动机构。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件加工的焊接装置，其特征在于，所述拉动机构包括两个拉动杆(26)，两个所述拉动杆(26)分别固定设置在两个卡板(23)的侧壁上，且两个所述拉动杆(26)分别滑动贯穿两个夹持台(4)的侧壁设置，两个所述夹持台(4)的侧壁上均开设有与拉动杆(26)对应的条形滑口，两个所述夹持台(4)的侧壁上均转动设置有与拉动杆(26)对应的卡扣(28)，两个所述卡扣(28)分别位于两个条形滑口的上侧设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接装置，其特征在于，所述固定机构包括四个卡块(35)，每个所述夹持板(10)的侧壁上均开设有与套杆(27)对应的插槽(32)，每个所述插槽(32)的侧壁上均开设有与卡块(35)对应的收纳槽(33)，四个所述卡块(35)分别滑动设置在四个收纳槽(33)内，且四个所述卡块(35)均通过第三弹簧(34)与收纳槽(33)的内壁相连接，每个所述套杆(27)上均开设有与卡块(35)对应的卡槽，每个所述卡块(35)靠近插槽(32)开口的一侧侧壁均呈倾斜设置，且每个所述卡块(35)上均设有与之对应的拨动机构。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车配件加工的焊接装置，其特征在于，所述拨动机构包括四个拨杆(11)，四个所述拨杆(11)分别固定设置在四个卡块(35)的侧壁上，且四个所述拨杆(11)均滑动贯穿夹持板(10)的侧壁设置，四个所述夹持板(10)的侧壁上均开设有与拨杆(11)对应的条形滑口。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接装置，其特征在于，所述控制机构包括两个卡齿板(12)，两个所述夹持台(4)相互远离的一侧侧壁上均开设有控制槽(29)，每个所述夹持台(4)上的两个套杆(27)均滑动贯穿夹持台(4)的侧壁延伸至控制槽(29)内，两个所述套杆(27)相互靠近的一端转动设置有第三螺纹杆(30)，每个所述套杆(27)靠近第三螺纹杆(30)的一端均开设有与第三螺纹杆(30)对应的螺纹槽，两个所述第三螺纹杆(30)的两端螺纹呈反向设置，两个所述第三螺纹杆(30)上均固定套设有卡齿轮(31)，两个所述卡齿板(12)分别滑动设置在两个控制槽(29)的上壁，...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件加工的焊接装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的两端呈倾斜设置，所述移动槽(2)内滑动设置有两个滑板(3)，两个所述滑板(3)均通过两个滑块(5)滑动设置在移动槽(2)的两端，所述移动槽(2)的两侧侧壁上均开设有两个与滑块(5)对应的滑槽(6)，每个所述滑槽(6)内均转动设置有第一螺纹杆(7)，每个所述第一螺纹杆(7)均转动贯穿所在滑槽(6)内的滑块(5)设置，每个所述滑块(5)上均开设有与第一螺纹杆(7)对应的螺纹通孔，每个所述第一螺纹杆(7)均转动贯穿底座(1)的侧壁固定连接设置有转柄(8)，两个所述滑板(3)相互远离的一端均呈倾斜设置，且两个所述滑板(3)上均固定有夹持台(4)，两个所述夹持台(4)的下壁四角均转动设置有滚轮(9)，且两个所述夹持台(4)上均设有与之对应的限制机构，每个夹持台(4)的两侧侧壁上均滑动设置有套杆(27)，每个所述套杆(27)的远离夹持台(4)侧壁的一端均固定设置有夹持板(10)，每个所述夹持板(10)均通过固定机构固定设置在套杆(27)上，每个所述夹持台(4)上均设有与套杆(27)对应的控制机构，所述底座(1)上还固定设置有侧板(14)，所述侧板(14)上连接设置有顶板(16)，所述顶板(16)通过两个伸缩杆(15)与侧板(14)相连接，且所述顶板(16)的一端下壁转动设置有第二螺纹杆(17)，所述侧板(14)上开设有与第二螺纹杆(17)对应的螺纹槽，所述第二螺纹杆(17)靠近顶板(16)的一端固定套设有转动柄，所述顶板(16)的下壁还滑动设置有数控滑座(18)，所述数控滑座(18)的下壁滑动设置有伸缩座(20)，所述数控滑座(18)的下壁开设有与伸缩座(20)对应的伸缩槽(19)，所述伸缩座(20)滑动设置在伸缩槽(19)内，且所述伸缩座(20)通过第一弹簧(21)与伸缩槽(19)的内壁相连接，所述伸缩座(20)的下壁固定设置有焊接头(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的焊接装置，其特征在于，所述限制机构包括两个卡板(23)，两个所述夹持台(4)的下壁上均开设有与两个卡板(23)对应的底槽(24)，两个所述卡板(23)分别滑动设置在两个底槽(24)内，且两个所述卡板(23)均通过第二弹簧(25)与底槽(24)的内壁相连接，两个所述滑板(3)上均开设有与卡板(23)对应的限制槽，两个所述卡板(23)上均设有与之对应的拉动机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈政，
申请(专利权)人：江苏创凌非晶科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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