【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及营运船，具体为一种倾倒式风帆的甲板保护结构及保护方法。
技术介绍
1、随着世界贸易的全球化，航运业的蓬勃发展，船舶温室气体所带来的问题就越明显，国际海事组织对船舶温室气体排放要求越来越强烈，绿色船舶，新能源，降低碳排放，这些新的绿色技术已经成为船运业的主流，风帆是利用玛格努斯效应，将风能转换成船舶前进的动能，能够降低主机燃油的消耗，降低碳的排放，随着绿色技术的发展，安全性也成为重中之重。
2、传统的风帆属于固定直立式，考虑到进出港口桥梁，视线等的要求，风帆的高度将会受到限制，对甲板船体结构的保护成为关键，传统设计并不会考虑对甲板的保护，这个问题需要重视和解决，无法满足日常的使用需求，因此亟需设计一种倾倒式风帆的甲板保护结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种倾倒式风帆的甲板保护结构，以解决上述
技术介绍
中提出传统的风帆属于固定直立式，考虑到进出港口桥梁，视线等的要求，风帆的高度将会受到限制，对甲板船体结构的保护成为关键，传统设计并不会考虑对甲板的保护，这个问题需要重视和解决，无法满足日常的使用需求问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种倾倒式风帆的甲板保护结构，包括加固件，所述加固件的一端表面固定连接有固定帆杆，所述固定帆杆的顶端设置有活动轴，所述固定帆杆的顶端通过活动轴活动连接有倾倒帆杆，所述倾倒帆杆的内部设置有帆体；
3、夹板，所述加固件的另一端表面固定连接有夹板，所述夹板的表面设置
4、优选的，所述气囊本体的侧面均匀设置有缓冲侧圈，所述缓冲侧圈的内部设置有接链扣。
5、优选的，所述气囊本体的两端设置有靠球，所述靠球的一端中心设置有转环。
6、优选的，所述气囊本体的两端和侧面的四角设置有链条，所述链条的一端设置有卸扣。
7、优选的，所述夹板的表面两端设置有吊环。
8、优选的，所述活动轴的一端固定连接有弧形接套，所述加固件的顶端固定连接有弧形接座。
9、优选的，所述加固件和活动轴之间相适配。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、该倾倒式风帆的甲板保护结构，通过设置的夹板、气囊本体、缓冲侧圈、接链扣、靠球、转环、链条、卸扣和吊环，可以高效安全的去进行风帆倾倒使用操作，在实际的使用过程中，当倾倒帆杆携带着帆体倾倒时，可以直接导向夹板表面的气囊本体，此时气囊本体通过侧面缓冲侧圈和接链扣和两端靠球和转环处进行链条、卸扣和吊环整体在夹板表面的收缩拉紧限位操作，快速将倾倒的夹板和气囊本体进行支撑防护操作，倾倒形式的风帆，倾倒后，依然会保持旋转的状态，因此风帆的端部无法设计任何接触性的支撑，从力学角度分析属于悬臂梁类型的支撑形式，所产生的弯矩会很大，一旦油缸损坏，砸向夹板将对船舶造成不可逆的损害，增加充气形式的气囊本体在风帆倾倒后的电机马达位置，利用链条，将其固定在船体甲板上，一旦倾倒帆杆倾倒砸向夹板，一端由本身的活动轴，对倾倒帆杆进行支撑，另一端通过设计的气囊本体进行支撑，气囊的设计要保证能够承受倾倒帆杆的载荷，吸收带来的冲击力，从而把夹板和倾倒帆杆的伤害降到最低，保护船舶的安全，体现了设备设计的实用性。
12、该倾倒式风帆的甲板保护结构，通过设置的加固件、固定帆杆、活动轴、倾倒帆杆、帆体、弧形接套和弧形接座，进一步提高设备整体的使用效果，在日常的使用过程中，当固定帆杆和倾倒帆杆之间通过活动轴进行倾倒调节时，可以通过之间的弧形接套和弧形接座进行稳定的限位对接操作，从安全性出发，我们对风帆倾倒区域设计了夹板表面的气囊本体保护装置，这提高了船舶的安全性能，而倾倒式液压风帆将完美解决风帆的高度受到限制的问题，这种形式的风帆，解决了航行过桥和特殊港口的要求，对于风帆的高度要求限制因素进一步降低，提升了船舶的能效，伴随而来的是船舶的安全性，体现了设备设计的全面性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种倾倒式风帆的甲板保护结构，包括加固件（1），其特征在于：所述加固件（1）的一端表面固定连接有固定帆杆（2），所述固定帆杆（2）的顶端设置有活动轴（3），所述固定帆杆（2）的顶端通过活动轴（3）活动连接有倾倒帆杆（4），所述倾倒帆杆（4）的内部设置有帆体（5）；
2.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述气囊本体（7）的侧面均匀设置有缓冲侧圈（8），所述缓冲侧圈（8）的内部设置有接链扣（9）。
3.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述气囊本体（7）的两端设置有靠球（10），所述靠球（10）的一端中心设置有转环（11）。
4.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述气囊本体（7）的两端和侧面的四角设置有链条（12），所述链条（12）的一端设置有卸扣（13）。
5.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述夹板（6）的表面两端设置有吊环（14）。
6.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述加固件（1）和活动轴（3）之间相适配。
8.一种应用权利要求1所述的倾倒式风帆的甲板保护结构的保护方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种倾倒式风帆的甲板保护结构，包括加固件（1），其特征在于：所述加固件（1）的一端表面固定连接有固定帆杆（2），所述固定帆杆（2）的顶端设置有活动轴（3），所述固定帆杆（2）的顶端通过活动轴（3）活动连接有倾倒帆杆（4），所述倾倒帆杆（4）的内部设置有帆体（5）；
2.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述气囊本体（7）的侧面均匀设置有缓冲侧圈（8），所述缓冲侧圈（8）的内部设置有接链扣（9）。
3.根据权利要求1所述的一种倾倒式风帆的甲板保护结构，其特征在于：所述气囊本体（7）的两端设置有靠球（10），所述靠球（10）的一端中心设置有转环（11）。
4.根据权利要求1所述的一种倾倒式...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊杰，陈宇天，周小军，倪丽，袁友华，
申请(专利权)人：江苏绿科船舶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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