【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电容器测试，尤其涉及一种电容器的交直流模拟测试系统。
技术介绍
1、在轨道交通系统中，电容器在关键应用中扮演着重要的角色，特别是在牵引供电系统、信号系统、以及电能回收系统等领域。这些电容器需要承受极端工作条件，如高电压、大电流、剧烈的温度变化等，因此在轨道交通应用中对电容器的测试尤为严格。
2、目前的电容器测试方案无法满足轨道交通系统中电容器的测试需求。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种电容器的交直流模拟测试系统，本申请采用如下技术方案：
2、第一方面，提供一种电容器的交直流模拟测试系统，参数配置模块，被配置为在获取到电容器测试请求之后，获取待测试电容器的图像信息，并根据待测试电容器的图像信息，确定待测试电容器的初始测试策略，初始测试策略包括多个测试配置参数；
3、测试模块，被配置为根据初始测试策略，在第一测试周期，对待测试电容器进行多类型测试，以获得第一测试周期的测试数据；
4、优化模块，被配置为根据第一测试周期的测试数据，构建待测试电容器的目标测试反馈模型，并根据目标测试反馈模型，对初始测试策略进行优化，确定待测试电容器的优化测试策略；
5、测试模块还被配置为根据优化测试策略，在第二测试周期，对待测试电容器进行多类型测试，以获得第二测试周期的测试数据；
6、评估模块，被配置为根据多个测试周期的测试数据，确定待测试电容器的模拟测试结果。
7、在一种可行的实施方式中，参数配置模块包括
8、标签确定子模块，用于根据待测试电容器的图像信息，确定待测试电容器的类型标签；
9、匹配子模块，用于以待测试电容器的类型标签为索引，匹配与类型标签匹配的初始测试策略。
10、在一种可行的实施方式中，标签确定子模块包括：
11、查询单元，用于根据图像信息中的型号特征，确定是否存在与待测试电容器匹配的第一类型标签，第一类型标签用于表征存在历史测试记录的电容器类型；
12、第一确定单元，用于在存在与型号特征匹配的第一类型标签的情况下，将第一类型标签确定为待测试电容器的类型标签；
13、第二确定单元，用于在不存在与待测试电容器匹配的第一类型标签的情况下，将第二类型标签确定为待测试电容器的类型标签，第二类型标签用于表征不存在历史测试记录的电容器类型。
14、在一种可行的实施方式中，匹配子模块包括：
15、第一匹配单元，用于在待测试电容器的类型标签为第一类型标签的情况下，根据第一类型标签对应的历史测试记录，确定待测试电容器的初始测试策略；
16、第二匹配单元，用于在待测试电容器的类型标签为第二类型标签的情况下，根据待测试电容器的性能参数，确定待测试电容器的初始测试策略。
17、在一种可行的实施方式中，测试模块包括：
18、第一测试子模块，被配置为根据初始测试策略，对待测试电容器进行直流测试，以获得直流测试数据；
19、第二测试子模块，被配置为根据初始测试策略，对待测试电容器进行交流测试，以获得交流测试数据。
20、在一种可行的实施方式中，第一测试子模块包括：
21、直流电源单元，用于根据初始测试策略对待测试电容器施加直流电压；
22、第一电容测量单元，用于在施加直流电压时测量电容器的电性反馈参数；
23、第一温度测量单元，用于在施加直流电压时测量电容器的温度反馈参数；
24、第一数据整合单元，用于对电性反馈参数和温度反馈参数进行整合，构建直流测试数据。
25、在一种可行的实施方式中，第二测试子模块包括：
26、交流电源单元，用于根据初始测试策略对待测试电容器施加交流纹波电流；
27、第二电容测量单元，用于在施加交流纹波电流时测量电容器的电性反馈参数；
28、第二温度测量单元，用于在施加交流纹波电流时测量电容器的温度反馈参数；
29、第二数据整合单元，用于对电性反馈参数和温度反馈参数进行整合，构建交流测试数据。
30、在一种可行的实施方式中，优化模块包括：
31、第一模型构建子模块，用于根据初始测试策略与直流测试数据的对应关系，构建第一测试反馈模型；
32、第二模型构建子模块，用于根据初始测试策略与交流测试数据的对应关系，构建第二测试反馈模型；
33、第三模型构建子模块，用于根据第一测试反馈模型和第二测试反馈模型进行模型融合，获得目标测试反馈模型；
34、策略优化子模块，用于根据目标测试反馈模型。
35、在一种可行的实施方式中，第一模型构建子模块包括：
36、第一模型构建单元，用于根据电性反馈参数与初始测试策略的的对应关系，构建电性反馈参数模型；
37、第二模型构建单元，用于根据温度反馈参数与初始测试策略的的对应关系，构建温度反馈参数模型；
38、以电性反馈参数模型为第一优化目标，以温度反馈参数模型为第二优化目标，根据第一优化目标和第二优化目标的优化结果，确定第一测试反馈模型。
39、在一种可行的实施方式中，评估模块包括：
40、第一评估子模块，用于根据多个测试周期的测试数据，确定待测试电容器在每个测试周期的评估分数，并根据每个测试周期对应的评估系数，确定待测试电容器的综合评估结果；
41、第二评估子模块，用于根据综合评估结果，生成待测试电容器的测试评价报告。
42、综上，上述电容器的交直流模拟测试系统具有如下技术效果：
43、本申请实施例提供的一种电容器的交直流模拟测试系统，通过参数配置模块在获取到电容器测试请求后，通过获取电容器的图像信息，能够智能化地识别待测试电容器的类型和具体特性。这种基于图像信息确定初始测试策略的方式，确保了测试策略的精准性和针对性。初始测试策略中的多个测试配置参数可以针对不同类型的电容器设定，确保系统能够处理轨道交通系统中不同规格、型号的电容器，适应复杂的测试要求。
44、其次，测试模块在第一测试周期进行多类型测试，涵盖了直流和交流的多维度性能测试。特别是在轨道交通中，高次谐波对电容器性能影响较大，该测试模块能够施加交流纹波电流，充分评估电容器在真实工作环境中的表现，确保其能承受高次谐波环境。通过获取第一测试周期的测试数据，系统能够全面了解电容器在初始测试条件下的表现，尤其是在电性反馈参数和温度反馈参数等方面的数据，为后续优化提供了基础。
45、优化模块进一步根据第一测试周期的测试数据，构建目标测试反馈模型，通过分析电容器的实际表现对初始测试策略进行优化。这种自适应优化机制可以针对每个电容器的个体差异调整测试策略，确保测试方案灵活且精准，适应轨道交通系统中对电容器高可靠性的要求。优化后的测试策略能够进一步提升测试的有效性，尤其是针对高频应用下的电容器性能表现。...
【技术保护点】
1.一种电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述参数配置模块包括：
3.根据权利要求2所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述标签确定子模块包括：
4.根据权利要求2所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述匹配子模块包括：
5.根据权利要求1所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述测试模块包括：
6.根据权利要求5所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述第一测试子模块包括：
7.根据权利要求5所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述第二测试子模块包括：
8.根据权利要求1所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述优化模块包括：
9.根据权利要求8所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述第一模型构建子模块包括：
10.根据权利要求1所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述评估模块包括：
【技术特征摘要】
1.一种电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述参数配置模块包括：
3.根据权利要求2所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述标签确定子模块包括：
4.根据权利要求2所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述匹配子模块包括：
5.根据权利要求1所述的电容器的交直流模拟测试系统，其特征在于，所述测试模块包括：
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗飞雪，欧名杰，尹兵，
申请(专利权)人：四川省科学城久信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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