【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及覆铜板加工领域，尤其涉及一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置及其冷压方法。
技术介绍
1、铜板是电子工业的基础材料，用于加工制造印制电路板，广泛应用于新能源充电桩和计算机等电子产品，在新能源充电桩中，覆铜板通常用于连接各种电子元件，在对覆铜板冷压加工过程中，通过施加压力使覆铜板在模具的作用下产生塑性变形，获得所需的形状和尺寸。
2、在冷压的过程中，覆铜板会受到挤压力，若压力分布不均匀，可能导致覆铜板在冷压过程中发生侧滑，现有的冷压装置在冷压过程中，不便于在冷压的过程中保持对覆铜板侧边的持续限位，导致冷压过程中覆铜板的稳定性不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的冷压装置在冷压过程中，不便于在冷压的过程中保持对覆铜板侧边的持续限位，导致冷压过程中覆铜板的稳定性不足的缺点，而提出的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置及其冷压方法。
2、为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：
3、第一方面，提供一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，包括冷压台和上压模组件，还包括：容纳框，所述容纳框固定连接在所述冷压台的顶面上；下支撑模，所述下支撑模滑动设置在所述容纳框内，且底面与冷压台之间设置有高度调节组件，所述下支撑模的顶面开设有成型腔；
4、成型腔，所述成型腔的内部设置有活动承压台；
5、四个定位板，四个所述定位板分别滑动连接在四个所述让位座上，且端部设置第二弹性支撑件；
6、还包括：四个容纳腔，四个所述容纳腔开设在所述下支撑模四个侧壁位置，所述容纳腔包括安装腔和让位腔，所述让位腔与所述成型腔连通，所述安装腔内插接有插接座，所述插接座顶部插接有让位座，所述让位座与插接座之间固定连接有第一弹性支撑件，所述让位座还插接在所述让位腔内，四个所述让位座均与活动承压台的侧壁固定连接，四个所述定位板分别滑动连接在四个所述让位座上，且端部设置第二弹性支撑件；所述插接座的顶部开设有插接槽，所述让位座滑动插接在所述插接槽内，所述第一弹性支撑件固定连接在所述插接槽的内部底面上。
7、应理解，具体的，第一弹性支撑件可以为气弹簧，所述高度调节组件具体为四个第一气缸，四个所述第一气缸固定安装在所述冷压台内部顶面上，且活塞杆贯穿冷压台后与下支撑模的底面固定连接；
8、整个冷压过程如下：
9、安装覆铜板：通过高度调节组件调节下支撑模移出容纳框，在联动组件的联动下，联动定位板覆铜板的方向移动，让出搁置空间，在活动承压台上搁置覆铜板；
10、调整定位：通过高度调节组件调节下支撑模进入容纳框的过程中，在四个第二弹性支撑件的支撑下，四个定位板复位，对覆铜板的四个侧面进行限位，实现将覆铜板移动至冷压工位的过程中，实现了对覆铜板的自动调整定位；
11、冷压处理：通过上压模组件对覆铜板进行冷压，并且在冷压的过程中，覆铜板在上压模组件的压动下带动活动承压台和覆铜板进入成型腔内，定位板会随着让位座同步移动，然后压模组件继续压动时，定位板会在压动下进入让位腔，实现在冷压的过程中始终保持对覆铜板侧边的限位；
12、覆铜板卸料：取消压模组件的压动，通过高度调节组件调节下支撑模移出容纳框的同时将冷压后的覆铜板推出容纳框，并且在联动组件的联动下，联动四个定位板移动，使得定位板与覆铜板保持一定的距离，并且在第一弹性支撑件的支撑下，让位座和活动承压台会向上移动，进而推动覆铜板移出成型腔，进而提供拿取空间，方便将覆铜板取出；
13、整个冷压过程中，通过对四个定位板位置的调整，实现了在安装覆铜板时，提供安装空间，在将覆铜板移动至冷压工位的过程中，通过四个定位板从覆铜板四个侧面方向进行限位支撑，自动对覆铜板调整定位，使得覆铜板被定位在冷压位置。
14、需要进一步说明的是，在冷压的过程中，处于夹持定位位置的定位板处于让位腔的上方，压模组件可以将定位板同时向下压动，定位板随着压模组件的压动进入让位腔内，并定位板始终保持对覆铜板侧壁的限位，有利于防止覆铜板在冷压过程中发生侧滑。
15、第二方面，提供一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置的冷压方法，包括以下步骤：
16、步骤一、安装覆铜板：通过高度调节组件调节下支撑模移出容纳框，在联动组件的联动下，联动四个弹性支撑件向远离覆铜板的方向移动，同步拉拽定位板移动，让出搁置空间，将覆铜板搁置在活动承压台上；
17、步骤二、调整定位：通过高度调节组件调节下支撑模进入容纳框，在第二弹性支撑件的支撑下，将四个定位板推动向靠近覆铜板的方向移动，以给四个定位板同时提供支撑复位力，对覆铜板的四个侧面进行支撑限位，实现将覆铜板移动至冷压工位的过程中，对覆铜板的自动调整定位；
18、步骤三、冷压处理：通过上压模组件对覆铜板进行冷压，并且在冷压的过程中，定位板在上压模组件的压动下进入让位腔，实现在冷压的过程中始终保持对覆铜板侧边的限位；
19、步骤四、覆铜板卸料：在上压模组件取消对覆铜板冷压后，在第一弹性支撑件的支撑复位下，将让位座和活动承压台的整体被复位，进而将冷压后的覆铜板被推出成型腔，然后通过高度调节组件调节下支撑模移出容纳框的同时，在联动组件的联动下，联动定位板移动，使得定位板与覆铜板保持一定的距离，取出覆铜板。
20、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
21、本专利技术，在冷压的过程中，覆铜板在上压模组件的压动下带动活动承压台和覆铜板进入成型腔内，定位板会随着让位座同步移动，然后压模组件继续压动时，定位板会在压动下进入让位腔，实现在冷压的过程中始终保持对覆铜板侧边的限位。
22、通过高度调节组件调节下支撑模移出容纳框的同时将冷压后的覆铜板推出容纳框，并且在联动组件的联动下，联动四个定位板移动，使得定位与覆铜板保持一定的距离，并且在第一弹性支撑件的支撑下，让位座和活动承压会向上移动，进而推动覆铜板移出成型腔，并且在联动组件的联动下，联动定位板移动，进而提供拿取空间，方便将覆铜板取出。
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1.一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，包括冷压台（1）和上压模组件，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：还包括：
3.根据权利要求2所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述定位板（8）在对覆铜板进行限位完成时，所述定位板（8）的底部对着让位腔（502），所述定位板（8）的底端开设有引导斜面（801）。
4.根据权利要求3所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述让位座（7）包括：
5.根据权利要求4所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述联动组件包括：
6.根据权利要求5所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述第二弹性支撑件包括：
7.根据权利要求6所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述引导槽轨还包括让位通槽（1402），所述让位通槽（1402）与倾斜槽（1401）顶端连通。
8.根据权利要求7
9.根据权利要求8所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述上压模组件包括：
10.根据权利要求2所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置的冷压方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，包括冷压台（1）和上压模组件，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：还包括：
3.根据权利要求2所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述定位板（8）在对覆铜板进行限位完成时，所述定位板（8）的底部对着让位腔（502），所述定位板（8）的底端开设有引导斜面（801）。
4.根据权利要求3所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述让位座（7）包括：
5.根据权利要求4所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其特征在于：所述联动组件包括：
6.根据权利要求5所述的一种带有定位机构的车用充电桩覆铜板冷压装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：林函，孙武，曾华，
申请(专利权)人：明光瑞智电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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