【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，具体涉及一种船用碳捕捉吸收塔和船舶。
技术介绍
1、
2、目前常用的船舶尾气碳减排的方法分为：采用低碳燃料、新能源燃料代替化石燃料，节约能耗、船舶尾气碳减排。其中，船舶尾气碳减排通常采用船用碳捕捉系统，利用有机胺溶液吸收发动机尾气中的co2，然后再分解出纯净的co2储存利用起来。在吸收co2的过程中需要有特殊结构的吸收塔，直接影响吸收效率的塔高和允许吸收尾气流量相关的塔径，都是其设计的重要参数。现有船用碳捕捉系统设计，为了满足足够的碳捕捉效率，整体结构采用高塔设计；内部结构大多是双层填料设计，每层由填料支撑、填料、填料压紧格栅、液体分布器构成。上海华润大东船务工程有限公司已在14000teu大型集装箱船上试验安装船用碳捕捉系统，具有碳捕捉吸收效率高，co2纯度高的特点。但是上述碳捕捉系统仍然是仅适用于大功率船型的设备，对于小功率船舶而言，上述设备功率大，能耗问题严重。
3、申请号为“cn202322313186.3”的专利技术专利公开了一种立式多层二氧化碳捕捉装置，该设备可以通过切换组件能让二氧化碳捕捉装置进行移动与固定状态的切换，满足了中小型企业花小钱办大事的减排目的。但该立式多层二氧化碳捕捉装置的吸收塔过高，而小功率船型不易于安装高塔，需要降低塔高。
4、目前市面上的船用碳捕捉系统通常使用陆上火力发电站尾气排放碳捕捉技术，存在占用空间大、上船难度大、吸收效率低的缺点。高耸的碳捕捉吸收塔重心过高且固定困难，在船舶经过桥梁时不易通过。现有的这些方案，适用于排水量大、发动机功
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种适用于小功率船型、方便安装、占地面积小的吸收塔设备，解决现今船舶行业无小功率碳捕捉系统吸收塔的空缺。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种船用碳捕捉吸收塔，包括：
3、第一塔体和第二塔体，第一塔体和第二塔体采用相同结构，底部设置有尾气入口和吸收剂出口，上部设置有吸收剂入口，顶部设置有尾气出口。
4、第一塔体顶部的尾气出口通过管路与第二塔体底部的尾气入口连通。
5、第一塔体的吸收剂出口通过管路与第二塔体的吸收剂入口连通。
6、第一塔体的吸收剂出口与第二塔体的吸收剂入口连通的管路上设置有塔间泵。
7、优选的，采用喷头将吸收剂喷淋入第一塔体和第二塔体。
8、优选的，第一塔体和第二塔体中的填料段包括液位开关、填料栅板、填料和填料支撑。
9、优选的，第一塔体和第二塔体内部的填料高度至少为碳捕捉系统70％的吸收率指标。
10、优选的，第一塔体的吸收剂出口与第二塔体的吸收剂入口连通的管路上还设置有塔间换热器。
11、优选的，第一塔体和第二塔体内部设置有液位传感器、温度传感器和压力传感器。
12、优选的，第一塔体的尾气入口倾斜向下。
13、优选的，第一塔体和第二塔体的吸收剂入口和尾气出口之间设置有丝网除雾器。
14、本专利技术除了提供一种船用碳捕捉吸收塔外，还进一步提供一种设置有上述船用碳捕捉吸收塔的船舶。
15、与现技术相比，本专利技术具备以下优点：
16、本专利技术提供的一种船用碳捕捉吸收塔和船舶，采用两个吸收塔串联设计，经过第一塔体的尾气从顶部排出，再进入第二塔体底端进行二次吸收，保证了尾气与填料、吸收剂的接触面积，降低了碳捕捉系统整体的高度。通过降低塔高使得单塔填料高度大大降低，可以不用分段填料的设计也能保证喷淋的吸收剂在填料上均匀分布，从而取消液体分布器，使吸收塔内部结构简单方便制作，降低成本。
17、本专利技术提供的吸收塔内部机构更加简单，制作难度低，采用双吸收塔串联设计，实现更低的系统高度，更加适用于小型船。
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1.一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述碳捕捉吸收塔包括：
2.如权利要求1所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：采用喷头(15)将吸收剂喷淋入所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)。
3.如权利要求2所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)中的填料段包括液位开关(8)、填料栅板(9)、填料(10)和填料支撑(11)。
4.如权利要求3所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)内部的填料高度至少为碳捕捉系统70％的吸收率指标。
5.如权利要求4所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)的所述吸收剂出口(4)与所述第二塔体(2)的所述吸收剂入口(5)连通的管路上还设置有塔间换热器(12)。
6.如权利要求5所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)内部设置有液位传感器(13)、温度传感器和压力传感器。
7.如权利要求6所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)的所述尾
8.如权利要求7所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)的所述吸收剂入口(5)和所述尾气出口(6)之间设置有丝网除雾器(14)。
9.一种船舶，设置有碳捕捉系统，其特征在于：所述碳捕捉系统设置有权利要求1-8任一项所述的碳捕捉吸收塔。
...【技术特征摘要】
1.一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述碳捕捉吸收塔包括：
2.如权利要求1所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：采用喷头(15)将吸收剂喷淋入所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)。
3.如权利要求2所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)中的填料段包括液位开关(8)、填料栅板(9)、填料(10)和填料支撑(11)。
4.如权利要求3所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)和所述第二塔体(2)内部的填料高度至少为碳捕捉系统70％的吸收率指标。
5.如权利要求4所述的一种船用碳捕捉吸收塔，其特征在于：所述第一塔体(1)的所述吸收剂出口(4)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凌云，潘玉祥，唐晓天，赵刚，江国梁，张汉生，梁旭，
申请(专利权)人：广东广船国际电梯机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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