【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，并且更具体地，涉及车辆中切换播放画面的方法、装置及车辆。
技术介绍
1、随着车辆行业技术不断的进步和人们生活水平的提高，车辆的受众群体也越来越广泛。但是，随之而来的与车辆相关的问题也越来越多，其中，包括车辆在行驶过程中用户的晕车问题。
2、在一些场景中，用户需要在处于行驶状态的车辆上通过车载屏幕进行工作或娱乐。但是，眼睛长时间且近距离地注视车载屏幕，很容易导致用户晕车。
3、因此，亟需一种切换播放画面的方法，以满足用户在车内对车载屏幕的观看需求并缓解用户晕车的现象。
技术实现思路
1、本申请提供切换播放画面的方法、装置及车辆，该方法能够满足用户在车内对车载屏幕的观看需求并缓解用户的晕车症状。
2、第一方面，提供了一种切换播放画面的方法，该方法包括：在车辆处于行驶状态且该车辆中的用户通过第一车载屏幕观看目标画面的情况下，确定该用户是否处于晕车状态；在该用户处于晕车状态的情况下，确定该第一车载屏幕是否为目标车载屏幕，该目标车载屏幕与该用户之间的距离小于第一预设距离；在该第一车载屏幕为该目标车载屏幕的情况下，将该目标画面切换至第二车载屏幕供该用户观看，该第二车载屏幕与该用户之间的距离大于该第一预设距离。
3、上述技术方案中，在车辆处于行驶状态且该车辆中的用户必须通过车载屏幕观看目标画面时，若该用户发生晕车症状，该方法中的车辆能够在用户当前使用的车载屏幕（第一车载屏幕）为目标车载屏幕时将该目标画面切换至第二车载屏幕供该用户观看
4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，该用户处于晕车状态的确定方法包括下述中的至少一项：在该用户触发该车辆中的防晕车模式的情况下，确定该用户处于晕车状态；在该车辆行驶时的平稳程度高于或等于预设平稳程度且该用户的低头次数大于第一预设次数的情况下，确定该用户处于晕车状态；在该平稳程度低于该预设平稳程度且该用户的眼部为闭眼状态的时长大于第一预设时长的情况下，确定该用户处于晕车状态；在该车辆的刹车次数大于第二预设次数且该用户的嘴巴为张开状态的时长大于第二预设时长的情况下，确定该用户处于晕车状态；在该用户的嘴巴为张开状态且该用户的眼部为闭眼状态的情况下，确定该用户处于晕车状态。
5、上述技术方案中，车辆通过多种方式确定用户处于晕车状态，能够增加其用户的晕车状态的准确性。具体地，通过用户触发车辆中的防晕车模式，确定用户处于晕车状态。这是用户主动打开防晕车模式的方式，能够更为准确且直接地确定用户处于晕车状态。通过车辆状态和用户状态之间的第一结合方式，能够减少单一因素对晕车状态进行确定时的误差。再者，该第一结合方式考虑车辆行驶时的平稳程度和车辆的刹车次数，这是因为平稳程度低和刹车次数多会加剧用户的不舒适感，用户的身体所感知到的运动状态与视觉感知到的位置信息之间存在较大的差异，会导致用户晕车。用户状态能够直观地判断用户是否晕车。因此，该第一结合方式能够较为准确地确定用户处于晕车状态。通过用户的眼部状态和嘴巴状态之间的第二结合方式，能够间接地推断用户是否晕车，准确地确定该用户处于晕车状态。
6、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，将该目标画面切换至第二车载屏幕供该用户观看，包括：获取未切换该目标画面之前该目标画面的初始播放参数，该初始播放参数的参数类型与该用户晕车相关；基于该车辆内部的环境亮度和该第一车载屏幕的使用时长，对该初始播放参数进行调整，得到目标播放参数；将该目标画面以该目标播放参数切换至该第二车载屏幕供该用户观看。
7、上述技术方案中，车辆基于车辆内部的环境亮度和第一车载屏幕的使用时长，对目标画面的初始播放参数进行调整，这考虑了环境亮度和屏幕使用时长对目标画面的综合影响，能够得到缓解晕车的画质参数（目标播放参数），例如，在环境亮度较高且屏幕使用时长较长时，将屏幕亮度调低。这样，在将目标画面以目标播放参数切换至第二车载屏幕供该用户观看后，不仅能够改变用户对于目标画面的观看距离，还能够影响身体所感知到的运动状态与视觉感知到的位置信息之间的协调性，促使眼球重新聚焦，进而改善用户的晕车症状。
8、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，基于该车辆内部的环境亮度和该第一车载屏幕的使用时长，对该初始播放参数进行调整，得到目标播放参数，包括：确定该环境亮度相对于预设环境亮度的第一偏差幅度，以及该使用时长相对于第三预设时长的第二偏差幅度；确定该第一偏差幅度与预设播放参数之间的第一乘积，并确定该第二偏差幅度与该预设播放参数之间的第二乘积，该预设播放参数与该预设环境亮度和该第三预设时长对应；基于该环境亮度、该使用时长、该第一乘积和该第二乘积，对该初始播放参数进行调整，得到目标播放参数。
9、上述技术方案中，预设播放参数是在车辆内部的环境亮度为预设环境亮度且第一车载屏幕的使用时长为第三预设时长时，对用户的眼部最友好的画面播放参数，该预设播放参数能够最大程度上防止用户晕车。因此，该方法中的车辆确定当前的车内环境亮度与预设环境亮度的偏差幅度，以及屏幕使用时长与第三预设时长的偏差幅度，并基于这两个偏差幅度和预设播放参数，确定对目标画面的初始播放参数进行调整的调整量。此外，对初始播放参数进行调整时，需要考虑对初始播放参数进行调大或调小的问题，因此，该方法中的车辆最终基于环境亮度、使用时长和调整量，对初始播放参数进行调整。这能够获取到对用户当前的晕车状态得以缓解的最优播放参数，满足用户继续观看目标画面的需求。
10、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该初始播放参数包括初始画面亮度，该预设播放参数包括预设画面亮度，基于该环境亮度、该使用时长、该第一乘积和该第二乘积，对该初始播放参数进行调整，得到目标播放参数，包括：在该环境亮度大于该预设环境亮度且该使用时长小于该第三预设时长的情况下，将该初始画面亮度、该第一乘积和该第二乘积之和，确定为该目标播放参数中的目标画面亮度；在该环境亮度小于或等于该预设环境亮度且该使用时长大于或等于该第三预设时长的情况下，将该初始画面亮度、该第一乘积和该第二乘积之差，确定为该目标画面亮度；在该环境亮度大于该预设环境亮度且该使用时长大于或等于该第三预设时长的情况下，将该初始画面亮度与该第一乘积之和，再与该第二乘积之差，确定为该目标画面亮度；在该环境亮度小于或等于该预设环境亮度且该使用时长小于该第三预设时长的情况下，将该初始画面亮度与该第一乘积之差，再与该第二乘积之和，确定为该目标画面亮度。
11、上述技术方案中，在车辆内部的环境亮度较高且第一车载屏幕的使用时长较短时，该方法中的车辆对目标画面的初始画面亮度进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种切换播放画面的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户处于晕车状态的确定方法包括下述中的至少一项：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述目标画面切换至第二车载屏幕供所述用户观看，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆内部的环境亮度和所述第一车载屏幕的使用时长，对所述初始播放参数进行调整，得到目标播放参数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述初始播放参数包括初始画面亮度，所述预设播放参数包括预设画面亮度，所述基于所述环境亮度、所述使用时长、所述第一乘积和所述第二乘积，对所述初始播放参数进行调整，得到目标播放参数，包括：
6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一车载屏幕为副驾娱乐屏，所述第二车载屏幕为副驾吸顶屏，所述在所述第一车载屏幕为所述目标车载屏幕的情况下，将所述目标画面切换至第二车载屏幕供所述用户观看，包括：
7.根据权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一车
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述基于多个用户中各个用户的晕车程度，从所述多个用户中确定目标用户，包括：
9.一种切换播放画面的装置，其特征在于，所述装置包括：
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
...【技术特征摘要】
1.一种切换播放画面的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户处于晕车状态的确定方法包括下述中的至少一项：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述目标画面切换至第二车载屏幕供所述用户观看，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆内部的环境亮度和所述第一车载屏幕的使用时长，对所述初始播放参数进行调整，得到目标播放参数，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述初始播放参数包括初始画面亮度，所述预设播放参数包括预设画面亮度，所述基于所述环境亮度、所述使用时长、所述第一乘积和所述第二乘积，对所述初始播放参数进行调整，得到目标播放参数，包括：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：吴会肖，王禄娜，张建，程建波，吴坚强，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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