本发明专利技术涉及汽车检测技术领域，公开了一种新能源汽车配件检测用辅助装置，包括：工作台，工作台中设置有装满清水的蓄水池，且把待检测的汽车油箱摆放在蓄水池中，蓄水池上方设有辅助臂，辅助臂靠近蓄水池的一端设置有用于把汽车油箱压入蓄水池中清水中压沉机构。本发明专利技术通过排气泡机构的抖箱排泡件伸缩敲击汽车油箱底壁，有效振动汽车油箱并促使其下表面缝隙中的气泡排出，这一步骤显著减少了因气泡滞留而导致的误判情况，使得密封性检测结果更加可靠、准确，自动化排气泡和振动过程减少了人工干预的需要，提高了检测效率，操作人员只需启动设备，即可自动完成排气泡和振动汽车油箱的步骤，节省了时间和人力成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车检测领域，更具体地说，它涉及一种新能源汽车配件检测用辅助装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，特别是对油箱的检测。
2、汽车油箱气密性浸水检测主要基于气压模拟水压的原理，通过给油箱内部施加一定的压力，并观察油箱在浸水状态下的表现，从而判断其密封性能是否达标；
3、首先，需要确保油箱表面干净无杂质，然后，将油箱固定好，防止在检测过程中发生移动或倾斜，将油箱完全浸入水中，确保水箱的水位足够高，能够完全覆盖油箱的所有可能泄漏点，通过向油箱内部充气或增加外部水压的方式，使油箱内部形成一定的压力差，这个压力差应该足够大，以便在油箱存在泄漏时能够产生明显的气泡，仔细观察油箱周围的水面，寻找是否有气泡产生，如果有气泡产生，说明油箱存在泄漏，如果没有气泡产生，则说明油箱密封性能良好；
4、但是，油箱外表面的一些缝隙或复杂结构中可能会滞留气泡，这些气泡在检测过程中可能会突然冒出，导致误判为泄漏点，从而降低检测的精准度，为此，我们提出一种新能源汽车配件检测用辅助装置。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种新能源汽车配件检测用辅助装置，解决相关技术中油箱外表面的一些缝隙或复杂结构中可能会滞留气泡，这些气泡在检测过程中可能会突然冒出，导致误判为泄漏点，从而降低检测的精准度的技术问题。
>2、本专利技术提供了一种新能源汽车配件检测用辅助装置，包括：工作台，工作台中设置有装满清水的蓄水池，且把待检测的汽车油箱摆放在蓄水池中，蓄水池上方设有辅助臂，辅助臂靠近蓄水池的一端设置有用于把汽车油箱压入蓄水池中清水中压沉机构；3、压沉机构包括压箱件和排气泡机构，排气泡机构设置在压箱件的下方并插入汽车油箱的注油口中，通过压箱件把汽车油箱下压，使汽车油箱浸没在蓄水池的清水中；
4、排气泡机构包括抖箱排泡件和冲击排泡件，冲击排泡件设在抖箱排泡件的四周，并向汽车油箱中不同方向冲击，通过抖箱排泡件使汽车油箱在清水中振动，并拉动冲击排泡件转动指向汽车油箱中不同方向。
5、进一步地，压箱件包括与辅助臂固定连接的辅压板，辅压板的两端固定设置有用于工作人员手握的把手环，辅压板的下方固定设置有电动推杆，通过电动推杆伸缩臂的延伸把汽车油箱浸没在蓄水池的清水中。
6、进一步地，电动推杆伸缩臂的输出端固定设置有封口柱，封口柱的外壁固定设置有外封口气囊，外封口气囊的下方固定设置有中封口气囊，中封口气囊的下方固定设置有内封口气囊，内封口气囊、中封口气囊和外封口气囊三者相互连通，且内封口气囊和外封口气囊关于中封口气囊的中心线相互对称。
7、进一步地，外封口气囊的进气端固定连接有供气管二，供气管二远离外封口气囊的一端连接有与电动推杆侧壁固定连接的供气罐二，供气罐二中设有气泵，并储存有空气，用于通过供气管二向内封口气囊、中封口气囊和外封口气囊三者中注入空气，并使其膨胀，封口柱的下壁外圈设有若干个注气口，且注气口与供气管二相互连通。
8、进一步地，抖箱排泡件包括固定在封口柱下壁中心位置的延伸柱，延伸柱的内部滑动设置有升降活塞，升降活塞的下方固定设置有贯穿于延伸柱下壁的抖箱臂，抖箱臂的底部固定设置有下压板，延伸柱外壁升降活塞与延伸柱之间套设有弹簧。
9、进一步地，抖箱排泡件还包括开设在封口柱内部的拉抖室，拉抖室的内部滑动设置有拉抖板，拉抖板的下方设置有贯穿于拉抖室底壁与升降活塞固定连接的拉抖绳。
10、进一步地，拉抖板的中心位置滑动设置有外进气管，外进气管的内部设置有供气口，外进气管和供气口二者的进气口均与内封口气囊相互连通，外进气管的出气口为拉抖室供气，且供气口贯穿于拉抖室底壁为升降活塞上方空间供气，拉抖室的外壁开设有泄气口。
11、进一步地，冲击排泡件包括与延伸柱外壁固定连接的限位座，限位座上转动设置有摆向臂，摆向臂远离限位座的一端固定设置有泄力炮筒，泄力炮筒的开设有喇叭状的泄力室，摆向臂的内部开设有与泄力室相互连通的点燃室，摆向臂靠近限位座的一端固定设置有贯穿于延伸柱的拉线，拉线远离限位座的一端固定设置有承压球头。
12、进一步地，点燃室进气端连接有供气管一，供气管一远离点燃室的一端连接有与电动推杆外壁固定连接的供气罐一，供气罐一中设有气泵和爆燃混合气体，且供气罐一中的气泵开关设置在把手环的内壁为控制开关。
13、进一步地，点燃室的内部固定设置有导电丝，导电丝的上下两侧设置有与点燃室内壁固定连接的导电板，导电丝的供电端设置有压电点火器。
14、本专利技术的有益效果在于：
15、本专利技术通过排气泡机构的抖箱排泡件伸缩敲击汽车油箱底壁，有效振动汽车油箱并促使其下表面缝隙中的气泡排出，这一步骤显著减少了因气泡滞留而导致的误判情况，使得密封性检测结果更加可靠、准确，自动化排气泡和振动过程减少了人工干预的需要，提高了检测效率，操作人员只需启动设备，即可自动完成排气泡和振动汽车油箱的步骤，节省了时间和人力成本；
16、通过冲击排泡件的电火花点燃混合气体产生的冲击波，能够迅速且剧烈地振动汽车油箱，冲击排泡件朝向不同方向的设计，使得冲击波能够全方位作用于汽车油箱，增强了检测的全面性和适应性，冲击波能够均匀且强烈地作用于汽车油箱的各个表面，确保汽车油箱全表面的滞留气泡得到有效排出，从而显著降低因气泡滞留导致的误判情况，提高密封性检测的准确性。
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【技术保护点】
1.一种新能源汽车配件检测用辅助装置，包括：工作台（11），所述工作台（11）中设置有装满清水的蓄水池（12），且把待检测的汽车油箱（13）摆放在蓄水池（12）中，所述蓄水池（12）上方设有辅助臂（14），其特征在于，所述辅助臂（14）靠近蓄水池（12）的一端设置有用于把汽车油箱（13）压入蓄水池（12）中清水中压沉机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述压箱件包括与辅助臂（14）固定连接的辅压板（21），所述辅压板（21）的两端固定设置有用于工作人员手握的把手环（22），所述辅压板（21）的下方固定设置有电动推杆（25），通过电动推杆（25）伸缩臂的延伸把汽车油箱（13）浸没在蓄水池（12）的清水中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述电动推杆（25）伸缩臂的输出端固定设置有封口柱（31），所述封口柱（31）的外壁固定设置有外封口气囊（32），所述外封口气囊（32）的下方固定设置有中封口气囊（33），所述中封口气囊（33）的下方固定设置有内封口气囊（34），所述内封口气囊（34）、中封口气囊（33）和外封口气囊（32）三者相互连通，且内封口气囊（34）和外封口气囊（32）关于中封口气囊（33）的中心线相互对称。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述外封口气囊（32）的进气端固定连接有供气管二（29），所述供气管二（29）远离外封口气囊（32）的一端连接有与电动推杆（25）侧壁固定连接的供气罐二（27），所述供气罐二（27）中设有气泵，并储存有空气，用于通过供气管二（29）向内封口气囊（34）、中封口气囊（33）和外封口气囊（32）三者中注入空气，并使其膨胀，所述封口柱（31）的下壁外圈设有若干个注气口（302），且注气口（302）与供气管二（29）相互连通。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述抖箱排泡件包括固定在封口柱（31）下壁中心位置的延伸柱（35），所述延伸柱（35）的内部滑动设置有升降活塞（39），所述升降活塞（39）的下方固定设置有贯穿于延伸柱（35）下壁的抖箱臂（37），所述抖箱臂（37）的底部固定设置有下压板（38），所述延伸柱（35）外壁升降活塞（39）与延伸柱（35）之间套设有弹簧（304）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述抖箱排泡件还包括开设在封口柱（31）内部的拉抖室（306），所述拉抖室（306）的内部滑动设置有拉抖板（307），所述拉抖板（307）的下方设置有贯穿于拉抖室（306）底壁与升降活塞（39）固定连接的拉抖绳（301）。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述拉抖板（307）的中心位置滑动设置有外进气管（305），所述外进气管（305）的内部设置有供气口（303），所述外进气管（305）和供气口（303）二者的进气口均与内封口气囊（34）相互连通，所述外进气管（305）的出气口为拉抖室（306）供气，且供气口（303）贯穿于拉抖室（306）底壁为升降活塞（39）上方空间供气，所述拉抖室（306）的外壁开设有泄气口（36）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述冲击排泡件包括与延伸柱（35）外壁固定连接的限位座（43），所述限位座（43）上转动设置有摆向臂（41），所述摆向臂（41）远离限位座（43）的一端固定设置有泄力炮筒（42），所述泄力炮筒（42）的开设有喇叭状的泄力室（49），所述摆向臂（41）的内部开设有与泄力室（49）相互连通的点燃室（46），所述摆向臂（41）靠近限位座（43）的一端固定设置有贯穿于延伸柱（35）的拉线（45），所述拉线（45）远离限位座（43）的一端固定设置有承压球头（44）。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述点燃室（46）进气端连接有供气管一（28），所述供气管一（28）远离点燃室（46）的一端连接有与电动推杆（25）外壁固定连接的供气罐一（26），所述供气罐一（26）中设有气泵和爆燃混合气体，且供气罐一（26）中的气泵开关设置在把手环（22）的内壁为控制开关（23）。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述点燃室（46）的内部固定设置有导电丝（47），所述导电丝（47）的上下两侧设置有与点燃室（46）内壁固定连接的导电板（48），所述导电丝（47）的供电端设置有压电点火器（24）。...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配件检测用辅助装置，包括：工作台（11），所述工作台（11）中设置有装满清水的蓄水池（12），且把待检测的汽车油箱（13）摆放在蓄水池（12）中，所述蓄水池（12）上方设有辅助臂（14），其特征在于，所述辅助臂（14）靠近蓄水池（12）的一端设置有用于把汽车油箱（13）压入蓄水池（12）中清水中压沉机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述压箱件包括与辅助臂（14）固定连接的辅压板（21），所述辅压板（21）的两端固定设置有用于工作人员手握的把手环（22），所述辅压板（21）的下方固定设置有电动推杆（25），通过电动推杆（25）伸缩臂的延伸把汽车油箱（13）浸没在蓄水池（12）的清水中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述电动推杆（25）伸缩臂的输出端固定设置有封口柱（31），所述封口柱（31）的外壁固定设置有外封口气囊（32），所述外封口气囊（32）的下方固定设置有中封口气囊（33），所述中封口气囊（33）的下方固定设置有内封口气囊（34），所述内封口气囊（34）、中封口气囊（33）和外封口气囊（32）三者相互连通，且内封口气囊（34）和外封口气囊（32）关于中封口气囊（33）的中心线相互对称。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述外封口气囊（32）的进气端固定连接有供气管二（29），所述供气管二（29）远离外封口气囊（32）的一端连接有与电动推杆（25）侧壁固定连接的供气罐二（27），所述供气罐二（27）中设有气泵，并储存有空气，用于通过供气管二（29）向内封口气囊（34）、中封口气囊（33）和外封口气囊（32）三者中注入空气，并使其膨胀，所述封口柱（31）的下壁外圈设有若干个注气口（302），且注气口（302）与供气管二（29）相互连通。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件检测用辅助装置，其特征在于，所述抖箱排泡件包括固定在封口柱（31）下壁中心位置的延伸柱（35），所述延伸柱（35）的内部滑动设置有升降活塞（39），所述升降活塞（39）的下方固定设置有贯穿于延伸柱（35）下壁的抖箱臂（37），所述抖箱臂（37）的底部固定设置有下压板（38），所述延伸柱（35...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳向鹏，周中山，张大伟，
申请(专利权)人：无锡科睿检测服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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