【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电梯制动器疲劳模拟试验领域，具体为一种电梯制动器疲劳试验台。
技术介绍
1、电磁抱闸制动器是电梯安全装置中的关键部件，其作用是在电梯发生意外情况时，能够迅速刹车并保持电梯的位置，以确保乘客和物品的安全。电磁抱闸制动器的原理是通过电磁铁的吸合与释放来控制制动器的闸瓦(制动瓦)与闸轮之间的贴合与分离，从而实现对电动机转轴的制动。
2、如附图7所示，常规的电磁抱闸制动器主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。其中制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成，而闸瓦制动器则包括制动轮(也可称为闸轮)、制动衬、弹簧、抱闸检测开关等部件，其中制动轮与电动机装在同一根转轴上。以下是电磁抱闸制动器的工作原理：当电动机接通电源时，电磁抱闸线圈也同时得电。在电磁吸力的作用下，衔铁吸合，克服弹簧的拉力，使得制动器的制动衬与制动轮分开。这样一来，电动机就能够正常运转；当断开抱闸检测开关，使得电动机失电时，电磁抱闸线圈也随之失电。此时，衔铁在弹簧拉力的作用下与铁芯分开，制动器的制动衬紧紧抱住制动轮，从而迅速地制动电动机，使其停止转动。
3、电磁抱闸制动器应用于电梯的运行与停止原理如下：当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电梯制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动衬在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动衬张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳
4、总的来说，大部分电梯抱闸制动器的原理是基于摩擦制动的，即通过制动器的制动衬的摩擦产生制动力，使电梯迅速停止运行。
5、由于电磁抱闸制动器的制动衬在多次制动的工况下，会出现磨损及疲劳问题，导致制动性能随着制动次数不断降低，为了模拟这一工况，目前市面上出现了应对电梯制动器疲劳的模拟或试验台。
6、1)如公告号cn118758582a公开的一种电梯制动器疲劳试验台，其包括液压分动器、制动组件和控制组件，液压分动器两端均具备输出轴，其中一端驱动连接第一减速器，另一端驱动连接第二减速器，第一减速器输出端驱动连接制动器，制动组件设置于制动器上方，控制组件设置于制动器外侧，在运行时通过单一动力源驱动多个组件，无需额外的作动装置；
7、2)如公告号cn110749428a公开的一种模拟实际工况的提升机制动器可靠性试验台及其试验方法，其是应用于提升机制动领域，该装置包括：变频器、伺服电机、等效质量部分、制动盘结构、制动臂、光电式转速传感器、温度传感器、液压泵站。变频器安装在试验台最左侧，伺服电机安装在变频器右侧，变频器和伺服电机通过电线连接。
8、虽然文件2是应对于提升机制动领域的试验检测，但是其能够模拟真实工况，能对提升机制动器实现不同制动初速度、制动压力、闸瓦厚度、摩擦副接触面积、制动间隙对制动瓦进行制动模拟。但是文件2不能模拟出不同状态下制动瓦(制动衬)的强度，如在高温情况下(长时间的制动)，在低温的情况下(冬天或寒冷地区)，造成制动瓦面对不同的情况下试验的数据不同，影响检测的全面性；同时文件2也无法模拟间歇制动下的试验工况。
9、基于上述背景，本专利技术提出一种电梯制动器疲劳试验台，该种试验台能利用制动瓦间歇推送组件对抱闸制动器的制动瓦/制动瓦间歇推送，使其模拟电梯间歇制动情况下制动瓦的疲劳工况，另外能通过外部冷源或热源递送高温和低温，模拟出高温/长时间制动/低温对制动瓦的磨损及疲劳影响，进一步提高检测范围。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电梯制动器疲劳试验台，该种试验台能利用制动衬间歇推送组件对抱闸制动器的制动衬/制动衬间歇推送，使其模拟电梯间歇制动情况下制动衬的疲劳工况。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电梯制动器疲劳试验台，所述疲劳试验台用于对电磁抱闸制动器的制动衬进行疲劳及耐久性测试，疲劳试验台包括台座、摩擦组件与制动衬间歇推送组件，其中台座侧截面呈凸字形状，台座顶端面中心设有一短滑槽以及两翼板，台座上配置摩擦组件与制动衬间歇推送组件；所述摩擦组件包括台架、摩擦辊件、齿轮组件与第一电机，其中摩擦辊件通过轴杆转动安装于台架内侧，摩擦辊件后侧设置齿轮组件，齿轮组件包括安装在翼板一侧的齿轮a、齿轮b与齿轮c，其中齿轮a、齿轮b、齿轮c呈啮合设置，齿轮a套在轴杆上且与摩擦辊件同轴连接，齿轮c可与台架后侧的马达连接。
3、优选的，摩擦辊件包括侧棍架a、侧辊架b与摩擦圈，其中摩擦圈位于侧棍架a、侧辊架b之间，侧棍架a、摩擦圈以及侧辊架b之间通过可调螺栓连接。
4、优选的，侧棍架a、摩擦圈以及侧辊架b外侧均设有用于对制动衬进行摩擦的摩擦面，摩擦圈内侧设有一防脱卡口，摩擦圈可通过该防脱卡口安装于侧棍架a、侧辊架b之间。摩擦圈装卸方便，能通过增设不同厚度的摩擦圈通过卡口安装在侧棍架a、侧辊架b之间实现整个摩擦辊件的厚度调节，能满足针对一些不同厚度制动衬的疲劳试验。
5、优选的，制动衬间歇推送组件用于将制动衬装夹并往复间歇与摩擦辊件接触摩擦，制动衬间歇推送组件包括气缸、第一摆杆、齿轮d、齿轮e、第二摆杆、第三摆杆、第一连杆与装夹座。
6、优选的，齿轮d、齿轮e相啮合设置，齿轮d轴心铰连有第一摆杆，该第一摆杆末端铰连气缸，气缸远离第一摆杆的端部铰装于台座上。
7、优选的，第二摆杆铰连于齿轮e的轴心，第二摆杆末端铰连第四摆杆、第一连杆，其中第四摆杆、第一连杆同轴连接，第四摆杆末端铰连装夹座。
8、优选的，装夹座呈与制动衬配合的弧形状，装夹座内侧设有滑槽，制动衬可滑装于该滑槽内。
9、优选的，第一连杆末端铰第三摆杆，该第三摆杆末端通过销轴与装夹座内侧的制动衬连接，第三摆杆可随第一摆杆、第二摆杆动作并带动该制动衬沿滑槽滑动，以使制动衬对摩擦辊件滑动接触摩擦。
10、优选的，台座上的短滑槽位于两翼板之间，短滑槽内设置滑杆，该滑杆与装夹座连接，装夹座可在第一摆杆带动第一连杆、第二摆杆摆动并通过滑杆沿短滑槽移动。
11、优选的，上述制动衬间歇推送组件是通过气缸带动第一摆杆偏转，第一摆杆带动齿轮d啮合齿轮e，使第二摆杆动作，第二摆杆通过第四摆杆带动装夹座沿短滑槽向摩擦辊件靠拢并接触摩擦，以实现疲劳试验效果；同时第二摆杆还会通过第一连杆、第三摆杆带动该制动衬沿滑槽滑动，以便制动衬19对摩擦辊件不同位置滑动接触摩擦。
12、优选的，所述装夹座内侧还设有喷口，该喷口可通过管道接通外部冷源或热源。通过冷源或热源递送高温和低温，并将高温和低温传递至制动衬，高温时就可以模拟出制动衬在长时间制动时出现高温对其的磨损及疲劳影响，低温时就可以模拟出制动衬在低温天气制动对本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于，所述疲劳试验台用于对电磁抱闸制动器的制动衬(19)进行疲劳及耐久性测试，疲劳试验台包括台座(1)、摩擦组件与制动衬间歇推送组件，其中台座(1)侧截面呈凸字形状，台座(1)顶端面中心设有一短滑槽(2)以及两翼板(3)，台座(1)上配置摩擦组件与制动衬间歇推送组件；所述摩擦组件包括台架(4)、摩擦辊件(8)、齿轮组件与第一电机，其中摩擦辊件(8)通过轴杆转动安装于台架(4)内侧，摩擦辊件(8)后侧设置齿轮组件，齿轮组件包括安装在翼板(3)一侧的齿轮A(5)、齿轮B(6)与齿轮C(7)，其中齿轮A(5)、齿轮B(6)、齿轮C(7)呈啮合设置，齿轮A(5)套在轴杆上且与摩擦辊件(8)同轴连接，齿轮C(7)可与台架(4)后侧的马达连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述摩擦辊件(8)包括侧棍架A(801)、侧辊架B(802)与摩擦圈(803)，其中摩擦圈(803)位于侧棍架A(801)、侧辊架B(802)之间，侧棍架A(801)、摩擦圈(803)以及侧辊架B(802)之间通过可调螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述制动衬间歇推送组件用于将制动衬(19)装夹并往复间歇与摩擦辊件(8)接触摩擦，制动衬间歇推送组件包括气缸(9)、第一摆杆(10)、齿轮D(11)、齿轮E(12)、第二摆杆(13)、第三摆杆(14)、第一连杆(15)与装夹座(16)，其中齿轮D(11)、齿轮E(12)相啮合设置。
5.根据权利要求4所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述齿轮D(11)轴心铰连有第一摆杆(10)，该第一摆杆(10)末端铰连气缸(9)，气缸(9)远离第一摆杆(10)的端部铰装于台座(1)上。
6.根据权利要求4所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述第二摆杆(13)铰连于齿轮E(12)的轴心，第二摆杆(13)末端铰连第四摆杆(20)、第一连杆(15)，其中第四摆杆(20)、第一连杆(15)同轴连接，第四摆杆(20)末端铰连装夹座(16)。
7.根据权利要求6所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述装夹座(16)呈与制动衬(19)配合的弧形状，装夹座(16)内侧设有滑槽，制动衬(19)可滑装于该滑槽内。
8.根据权利要求4所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述第一连杆(15)末端铰第三摆杆(14)，该第三摆杆(14)末端通过销轴与装夹座(16)内侧的制动衬(19)连接，第三摆杆(14)可随第一摆杆(10)、第二摆杆(13)动作并带动该制动衬(19)沿滑槽滑动，以使制动衬(19)对摩擦辊件(8)滑动接触摩擦。
9.根据权利要求1所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述台座(1)上的短滑槽(2)位于两翼板(3)之间，短滑槽(2)内设置滑杆(17)，该滑杆(17)与装夹座(16)连接，装夹座(16)可在第一摆杆(10)带动第一连杆(15)、第二摆杆(13)摆动并通过滑杆(17)沿短滑槽(2)移动。
10.根据权利要求7所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述装夹座(16)内侧还设有喷口(18)，该喷口(18)可通过管道接通外部冷源或热源。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于，所述疲劳试验台用于对电磁抱闸制动器的制动衬(19)进行疲劳及耐久性测试，疲劳试验台包括台座(1)、摩擦组件与制动衬间歇推送组件，其中台座(1)侧截面呈凸字形状，台座(1)顶端面中心设有一短滑槽(2)以及两翼板(3)，台座(1)上配置摩擦组件与制动衬间歇推送组件；所述摩擦组件包括台架(4)、摩擦辊件(8)、齿轮组件与第一电机，其中摩擦辊件(8)通过轴杆转动安装于台架(4)内侧，摩擦辊件(8)后侧设置齿轮组件，齿轮组件包括安装在翼板(3)一侧的齿轮a(5)、齿轮b(6)与齿轮c(7)，其中齿轮a(5)、齿轮b(6)、齿轮c(7)呈啮合设置，齿轮a(5)套在轴杆上且与摩擦辊件(8)同轴连接，齿轮c(7)可与台架(4)后侧的马达连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述摩擦辊件(8)包括侧棍架a(801)、侧辊架b(802)与摩擦圈(803)，其中摩擦圈(803)位于侧棍架a(801)、侧辊架b(802)之间，侧棍架a(801)、摩擦圈(803)以及侧辊架b(802)之间通过可调螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述侧棍架a(801)、摩擦圈(803)以及侧辊架b(802)外侧均设有用于对制动衬(19)进行摩擦的摩擦面，摩擦圈(803)内侧设有一防脱卡口，摩擦圈(803)可通过该防脱卡口安装于侧棍架a(801)、侧辊架b(802)之间。
4.根据权利要求1所述的一种电梯制动器疲劳试验台，其特征在于：所述制动衬间歇推送组件用于将制动衬(19)装夹并往复间歇与摩擦辊件(8)接触摩擦，制动衬间歇推送组件包括气缸(9)、第一摆杆(10)、齿轮d(11)、齿轮e(12)、第二摆杆(13)、第三摆杆(14)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：于仁海，
申请(专利权)人：烟台市特种设备检验研究院，
类型：发明
国别省市：
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