【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路隧道施工，涉及隧道仰拱施工，具体涉及一种半预制化公路隧道仰拱结构。
技术介绍
1、仰拱是隧道二衬复合式结构的一部分，承担一定比例的围岩荷载，其施工质量直接影响到隧道全寿命周期的安全。传统的公路隧道仰供多采用现浇施工，隧道内混凝土现浇量大，存在施工组织复杂、工期较长、施工环境较差、施工质量控制难度大等缺点。
2、预制装配式混凝土结构具有保证工程质量、节约资源、缩短工期、降低劳动力成本等方面的独特优势，目前已开始用于隧道仰拱施工。预制装配式仰拱是将仰拱沿隧道横向分为多个节段，每个节段再分为多个预制块段，预制块体间采用螺栓连接。
3、公路隧道断面一般为扁平形，拱脚受力较大，拱脚附近还设置有隧道电缆槽、排水沟等附属设施，而现有的全预制仰拱结构在拱脚位置存在接缝，完整性较差，不仅影响拱脚受力，还容易出现错台、渗漏等问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述问题，提供一种半预制化公路隧道仰拱结构，在保留预制装配式施工技术优点的前提下，保证仰拱施工质量。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：仰拱沿隧道纵向分为中间预制部分和两侧现浇部分，隧道排水沟位于两侧现浇部分上；中间预制部分沿隧道横向分为多个预制块，每个预制块两侧沿隧道横向延伸出多根连接筋，两侧现浇部分分别整体浇筑，预制块两侧的连接筋浇筑在两侧现浇部分的混凝土中。
4、本技术的仰拱中间的行车道部分采用预制装配式结构，两侧拱脚部
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：仰拱沿隧道纵向分为中间预制部分和两侧现浇部分，隧道排水沟位于两侧现浇部分上；中间预制部分沿隧道横向分为多个预制块，每个预制块两侧沿隧道横向延伸出多根连接筋，两侧现浇部分分别整体浇筑，预制块两侧的连接筋浇筑在两侧现浇部分的混凝土中。
2.根据权利要求1所述的半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：每个预制块中沿隧道纵向设有一排圆形减重孔。
3.根据权利要求1所述的半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：每个预制块中沿隧道纵向设有4个销棒插孔，4个销棒插孔在隧道纵向中心线两侧对称设置，相邻预制块间通过插入销棒插孔中的预应力销棒连接。
4.根据权利要求3所述的半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：第一个预制块和第二个预制块中位于两侧的两个销棒插孔穿插预应力销棒，第二个预制块与第三个预制块中位于中间的两个销棒插孔穿插预应力销棒，第三个预制块和第四个预制块中位于两侧的销棒插孔中穿插预应力销棒，后续预制块中的预应力销棒按上述方式循环安装；每个预应力销棒的长度等于两个预制块的长度，每个预应力销棒两端安装锚固螺母。p>...
【技术特征摘要】
1.一种半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：仰拱沿隧道纵向分为中间预制部分和两侧现浇部分，隧道排水沟位于两侧现浇部分上；中间预制部分沿隧道横向分为多个预制块，每个预制块两侧沿隧道横向延伸出多根连接筋，两侧现浇部分分别整体浇筑，预制块两侧的连接筋浇筑在两侧现浇部分的混凝土中。
2.根据权利要求1所述的半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：每个预制块中沿隧道纵向设有一排圆形减重孔。
3.根据权利要求1所述的半预制化公路隧道仰拱结构，其特征在于：每个预制块中沿隧道纵向设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍海涛，包洋洋，曾祥纪，魏浩，陈振超，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。