下摆臂总成及车辆制造技术

本技术提供一种下摆臂总成及车辆，所述下摆臂总成包括摆臂本体和球销总成；摆臂本体上设有螺纹孔；球销总成包括壳体和球销组件；壳体上设有具有第一开口的安装空间；球销组件通过第一开口安装在安装空间内；壳体的外侧壁上设有与螺纹孔适配的装配螺纹；球销总成通过装配螺纹与螺纹孔的螺纹连接固定安装在摆臂本体上。本技术减小了下摆臂总成的体积，减少了下摆臂总成对车轮转向的限制，降低了下摆臂总成的生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆，特别是涉及一种下摆臂总成及车辆。

技术介绍

1、相关技术中，车辆悬挂系统的下摆臂总成中，球销总成通常通过三点螺栓连接的方式与摆臂本体固定连接，上述方案的不足之处在于，由于球销总成需要在三个位置点与摆臂本体进行螺栓连接，其体积较大，如此也会导致下摆臂总成的体积随之增大，进而需要占用较大的安装空间，不便于安装布置，同时也会限制车轮转向，也增加了下摆臂总成的重量和生产成本。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中下摆臂总成的体积较大等技术问题，提供了一种下摆臂总成及车辆。

2、鉴于以上技术问题，本技术实施例提供一种下摆臂总成，包括摆臂本体和球销总成；所述摆臂本体上设有螺纹孔；所述球销总成包括壳体和球销组件；所述壳体上设有具有第一开口的安装空间；所述球销组件通过所述第一开口安装在所述安装空间内；

3、所述壳体的外侧壁上设有与所述螺纹孔适配的装配螺纹；所述球销总成通过所述装配螺纹与所述螺纹孔的螺纹连接固定安装在所述摆臂本体上。

4、可选地，所述壳体的外侧壁上设有限位法兰，所述第一开口和所述装配螺纹设置在所述限位法兰的相对两侧。

5、可选地，所述限位法兰的边缘设有卡持面。

6、可选地，所述壳体上设有拧接部，所述拧接部和所述第一开口分别设置在所述装配螺纹的相对两侧。

7、可选地，所述球销组件包括球销杆和安装座；所述安装座安装在所述安装空间内并形成具有第二开口的转动空间，所述第二开口与所述第一开口相对设置；所述球销杆的一端转动安装在所述转动空间内，所述球销杆的另一端顺次穿过所述第二开口和所述第一开口伸出。

8、可选地，所述壳体包括围绕所述第一开口设置的挡边；

9、所述安装座包括围成所述转动空间的球座和堵座；所述球座安装在所述安装空间中，所述堵座套接在所述球销杆上并抵接在所述球座与所述挡边之间，以避免所述球销杆自所述转动空间中脱出。

10、可选地，所述球销总成还包括连接在所述壳体与所述球销杆之间并用于覆盖所述第一开口的防尘罩。

11、可选地，所述摆臂本体上设有第一安装孔；所述第一安装孔的轴线与所述螺纹孔的轴线平行；所述下摆臂总成还包括安装在所述第一安装孔上的第一衬套。

12、可选地，所述摆臂本体上设有第二安装孔；所述第二安装孔的轴线与所述螺纹孔的轴线垂直；所述下摆臂总成还包括安装在所述第二安装孔上的第二衬套。

13、一种车辆，包括所述下摆臂总成。

14、本技术的下摆臂总成包括摆臂本体和球销总成；摆臂本体上设有螺纹孔；球销总成包括壳体和球销组件；壳体上设有具有第一开口的安装空间；球销组件通过第一开口安装在安装空间内；壳体的外侧壁上设有与螺纹孔适配的装配螺纹；球销总成通过装配螺纹与螺纹孔的螺纹连接固定安装在摆臂本体上。

15、在本技术中，通过在摆臂本体上设置螺纹孔，并直接在球销总成的壳体上设置与螺纹孔适配的装配螺纹，即可通过装配螺纹和螺纹孔的螺纹连接，将球销总成固定安装在摆臂本体上，在本技术中，球销总成和摆臂本体仅需要在一个位置点进行固定连接，且无需在球销总成上增加额外的连接件，减小了球销总成的体积和重量，进而减小了下摆臂总成的体积和重量，减少了下摆臂总成对车轮转向的限制，降低了下摆臂总成的生产成本。此外，通过装配螺纹与螺纹孔的螺纹连接，确保了球销总成与摆臂本体之间的连接紧固性，同时使球销总成与摆臂本体之间拆装简易，实现了球销总成的可更换性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种下摆臂总成，其特征在于，包括摆臂本体和球销总成；所述摆臂本体上设有螺纹孔；所述球销总成包括壳体和球销组件；所述壳体上设有具有第一开口的安装空间；所述球销组件通过所述第一开口安装在所述安装空间内；

2.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述壳体的外侧壁上设有限位法兰，所述第一开口和所述装配螺纹设置在所述限位法兰的相对两侧。

3.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述限位法兰的边缘设有卡持面。

4.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述壳体上设有拧接部，所述拧接部和所述第一开口分别设置在所述装配螺纹的相对两侧。

5.根据权利要求1至4任一项所述的下摆臂总成，其特征在于，所述球销组件包括球销杆和安装座；所述安装座安装在所述安装空间内并形成具有第二开口的转动空间，所述第二开口与所述第一开口相对设置；所述球销杆的一端转动安装在所述转动空间内，所述球销杆的另一端顺次穿过所述第二开口和所述第一开口伸出。

6.根据权利要求5所述的下摆臂总成，其特征在于，所述壳体包括围绕所述第一开口设置的挡边；>

7.根据权利要求6所述的下摆臂总成，其特征在于，所述球销总成还包括连接在所述壳体与所述球销杆之间并用于覆盖所述第一开口的防尘罩。

8.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述摆臂本体上设有第一安装孔；所述第一安装孔的轴线与所述螺纹孔的轴线平行；所述下摆臂总成还包括安装在所述第一安装孔上的第一衬套。

9.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述摆臂本体上设有第二安装孔；所述第二安装孔的轴线与所述螺纹孔的轴线垂直；所述下摆臂总成还包括安装在所述第二安装孔上的第二衬套。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的下摆臂总成。

...

【技术特征摘要】

1.一种下摆臂总成，其特征在于，包括摆臂本体和球销总成；所述摆臂本体上设有螺纹孔；所述球销总成包括壳体和球销组件；所述壳体上设有具有第一开口的安装空间；所述球销组件通过所述第一开口安装在所述安装空间内；

2.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述壳体的外侧壁上设有限位法兰，所述第一开口和所述装配螺纹设置在所述限位法兰的相对两侧。

3.根据权利要求2所述的下摆臂总成，其特征在于，所述限位法兰的边缘设有卡持面。

4.根据权利要求1所述的下摆臂总成，其特征在于，所述壳体上设有拧接部，所述拧接部和所述第一开口分别设置在所述装配螺纹的相对两侧。

5.根据权利要求1至4任一项所述的下摆臂总成，其特征在于，所述球销组件包括球销杆和安装座；所述安装座安装在所述安装空间内并形成具有第二开口的转动空间，所述第二开口与所述第一开口相对设置；所述球销杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳豪，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：