【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于装配式建筑，具体涉及一种抬起式电瓶车棚。
技术介绍
1、电动自行车，又称电动车或电瓶车，正替代自行车、摩托车等短途交通工具，成为人们代步出行的重要选择，为人们的短途出行提供了极大的方便，正是因为电瓶车易维护、环保静音、使用成本低等诸多优点，几乎成为每个家庭必备的交通工具，因此，我们都能感觉到城市中电瓶车的保有量越来越大，这就造成了电瓶车的停放和充电难题。
2、由于存在较大的安全隐患，电瓶车不能进电梯、不能上楼充电已经成为共识，具有充电和停放功能的电瓶车棚成为住宅小区必备的设施之一，随之带来的问题就是，当电瓶车棚内电瓶车放置密度较大时，由于相邻电瓶车间空间较小，造成电瓶车无法取出（推出），这时就需要费力的搬动旁边的车来腾出空间来方便自己推出电瓶车，这对于成年男性还可完成，但对于部分力气较小的老人、女性和儿童来说则较难完成，甚至有时会陷入一筹莫展的状态。有时即便是挪动了相邻的车子，由于车头存在车把、后视镜等脚宽的部位，其他车子的车把、后视镜等容易对目标电瓶车的取出造成影响而难以取出。另外，由于部分电瓶车，如电摩等车体较为宽大，其车把、后视镜的整体宽度比一般电瓶车更大，当停放较密集时，可能会对自身电瓶车或相邻电瓶车的取出造成影响。
3、申请号 cn202120917693.6，名称为《一种适用于小区电瓶车的智能停车装置》的中国专利中，公开了一种适用于小区电瓶车的智能停车装置，包括停车棚，所述停车棚内设置有若干隔护栏，所述隔护栏将停车棚分隔成若干个停车隔间，所述停车隔间内设置有移动滑轨，所述移动滑轨
4、上述方案能够使电瓶车较为有序的排列，且滑动平台能够实现电瓶车的方便取用，但是，不能解决现实中经常存在的电瓶车停放密度较大时难以移出的问题，并且需要复杂的结构来实现滑动平台的移动，生产和安装成本较高，不适合大面积推广。
5、申请号为cn202121181748.8，名称为《 一种具有充电功能的共享电瓶车停车棚》的中国专利中，公开了一种具有充电功能的共享电瓶车停车棚，包括车棚，车棚内设置有停放空间，车棚两侧设置有侧板，停放板之间设置有停放机构，停放机构包括停放板和旋转轴，可以旋转的停放板可以将电瓶车抬起旋转，减小了车棚的占地面积。
6、该方案通过将电瓶车抬起旋转进行收纳，能够减小车棚的占地面积，但是，此方案结构设计结构复杂，成本高，将电瓶车抬起旋转过程中还需要消耗电能，使用和维护成也较高，不适合小区等场合大面积推广。
7、如果能在取车时将电瓶车的头部抬高，避免其他车子的车把、后视镜等对电瓶车取出造成阻挡，则不失为一种较好的解决电动车停放密度大难以取出问题的解决办法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种当电瓶车间距较近而不方便取出问题的解决方案。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术公开了一种抬起式电瓶车棚，包括顶棚和用于放置电瓶车的底座，顶棚和底座之间设有立架，底座固定于地面；
3、所述底座包括底板和沿底板并列设置的多个电瓶车抬升装置，电瓶车抬升装置包括用于放置电瓶车的平板和用于使平板前端升起的手动抬升机构，平板末端与底板铰接，手动抬升机构包括拉杆和设于平板下方的支撑架，拉杆与支撑架联动，当向上抬起拉杆时，支撑架扬起从而使平板前端升起；平板在初始位置时平放，当抬起拉杆将平板升起时，平板前端抬升20-30cm，使电瓶车头部与相邻电瓶车或自行车之间产生高差，从而方便取出。
4、优选地，所述支撑架至少包括轴杆和设于轴杆一侧的若干撑杆，拉杆前端与轴杆一端连接；底板上设有多个用于容纳支撑架的容纳位，每个容纳位内设有一个支撑架，轴杆可转动的固定于容纳位内；所述平板前侧底部设有带滑块或滚轮的导轨，撑杆一端与滑块或滚轮铰接，另一端与轴杆连接。
5、优选地，所述平板底部设有阻挡块，当撑杆上的滑块或滚轮碰到阻挡块时停止运动，由下至上抬起拉杆时，支撑架升起，滑块或滚轮由后向前移动直至碰到阻挡块，此时撑杆与导轨的夹角不大于90°，使撑杆将平板撑起并稳定保持。
6、优选地，所述拉杆与撑杆平行或拉杆与撑杆间具有不大于10°的夹角；
7、优选地，所述平板上表面前部设有用于对电瓶车前轮进行限位的限位凸起，限位凸起设于平板前部的右侧或左右两侧，限位凸起用于防止平板在升起过程中，由于电瓶车前后倾斜、重心位置变化而导致的前轮向右侧过度移动。
8、优选地，所述拉杆高于平板设置或在平板一侧的底板上设置条形槽以容纳拉杆，拉杆后端，即把手处与底板间具有不小于5cm的间距。
9、优选地，所述平板底部长边处设有防夹脚的缓冲条。
10、优选地，所述立架上设有充电设备安装位。
11、优选地，取车时，通过升起所述平板移出目标电瓶车或者通过升起相邻的电瓶车而使目标电瓶车方便取出；升起平板时，先将抬动拉杆将平板升起并形成稳定支撑，然后收起电瓶车的大脚架或脚撑，将电瓶车退出平板。
12、优选地，所述平板升起时，由于电瓶车在平板上为前后倾斜状态，此时收起大脚架较为费力，对于力气较小的人，在升起平板前，先将电瓶车由大脚架支撑改为脚撑支撑，然后再升起平板，收起脚撑，将电瓶车退出平板，即可不费力的取出电瓶车。
13、本专利技术的抬起式电瓶车棚，至少具有以下优点：
14、1.多个电瓶车抬升装置的设置，以及拉杆形成的间隔，能够促使人们将电动车停放在平板上，使电动车停放更加有序；采用较短的滑板供电瓶车支架和/或后轮停放，成本更低，使用也更方便。
15、2.平板前端可向上抬升，使电瓶车头部与相邻电瓶车或自行车之间产生高差，为电动车头部的突出部位（如车把、后视镜）顺利从相邻电瓶车之间退出创造空间，有效解决电瓶车停放密度较大时取出费力的难题；这对于电摩、外卖用电瓶车等车体较大的电瓶车，能够更加方便的推出；并且，由于方便推出电瓶车这一问题得到解决，这可以使电瓶车抬升装置的密度可以规划的更大，从而用更小的场地停放更多的电动车，提高空间的利用效率。
16、3.用于驱动平板抬升的手动抬升机构为手动式设计，人工即可操作，无需电控部件，结构简单，造价低，操作方便，使用和维护成本低，寿命长；并且，由于平板撑起时撑杆与导轨的夹角不大于90°，使撑杆将平板撑起并稳定保持，安全实用。
17、4.拼装式设计，方便运输和安装，适合靠墙地带、狭长地带等多种条件场地，应用范围广，对于电瓶车保有量大的地区更为适用。
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1.一种抬起式电瓶车棚，其特征在于，包括顶棚和用于放置电瓶车的底座，顶棚和底座之间设有立架，底座固定于地面；
2.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述支撑架至少包括轴杆和设于轴杆一侧的若干撑杆，拉杆前端与轴杆一端连接；底板上设有多个用于容纳支撑架的容纳位，每个容纳位内设有一个支撑架，轴杆可转动的固定于容纳位内；所述平板前侧底部设有带滑块或滚轮的导轨，撑杆一端与滑块或滚轮铰接，另一端与轴杆连接。
3.根据权利要求2所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述平板底部设有阻挡块，当撑杆上的滑块或滚轮碰到阻挡块时停止运动，由下至上抬起拉杆时，支撑架升起，滑块或滚轮由后向前移动直至碰到阻挡块，此时撑杆与导轨的夹角不大于90°，使撑杆将平板撑起并稳定保持。
4.根据权利要求3所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述拉杆与撑杆平行或拉杆与撑杆间具有不大于10°的夹角。
5.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述平板上表面前部设有用于对电瓶车前轮进行限位的限位凸起，限位凸起设于平板前部的右侧或左右两侧，限位凸起用于防止平板在
6.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述拉杆高于平板设置或在平板一侧的底板上设置条形槽以容纳拉杆，拉杆后端，即把手处与底板间具有不小于5cm的间距。
7.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述平板底部长边处设有防夹脚的缓冲条。
8.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述立架上设有充电设备安装位。
9.根据权利要求3所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：取车时，通过升起所述平板移出目标电瓶车或者通过升起相邻的电瓶车而使目标电瓶车方便取出；升起平板时，先将抬动拉杆将平板升起并形成稳定支撑，然后收起电瓶车的大脚架或脚撑，将电瓶车退出平板。
10.根据权利要求9所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述平板升起时，由于电瓶车在平板上为前后倾斜状态，此时收起大脚架较为费力，对于力气较小的人，在升起平板前，先将电瓶车由大脚架支撑改为脚撑支撑，然后再升起平板，收起脚撑，将电瓶车退出平板，即可不费力的取出电瓶车。
...【技术特征摘要】
1.一种抬起式电瓶车棚，其特征在于，包括顶棚和用于放置电瓶车的底座，顶棚和底座之间设有立架，底座固定于地面；
2.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述支撑架至少包括轴杆和设于轴杆一侧的若干撑杆，拉杆前端与轴杆一端连接；底板上设有多个用于容纳支撑架的容纳位，每个容纳位内设有一个支撑架，轴杆可转动的固定于容纳位内；所述平板前侧底部设有带滑块或滚轮的导轨，撑杆一端与滑块或滚轮铰接，另一端与轴杆连接。
3.根据权利要求2所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述平板底部设有阻挡块，当撑杆上的滑块或滚轮碰到阻挡块时停止运动，由下至上抬起拉杆时，支撑架升起，滑块或滚轮由后向前移动直至碰到阻挡块，此时撑杆与导轨的夹角不大于90°，使撑杆将平板撑起并稳定保持。
4.根据权利要求3所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述拉杆与撑杆平行或拉杆与撑杆间具有不大于10°的夹角。
5.根据权利要求1所述的抬起式电瓶车棚，其特征在于：所述平板上表面前部设有用于对电瓶车前轮进行限位的限位凸起，限位凸起设于平板前部的右侧或左右两侧，限位凸起用于防...
【专利技术属性】
技术研发人员：张煜楠，匡小丫，张欢，
申请(专利权)人：南通永楠建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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