【技术实现步骤摘要】
：本技术属于电动车，特指一种电动车前车架的内挡泥板。
技术介绍
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技术介绍
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1、两轮电动车，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。由于其小巧、灵活，近年来，在我国得到了非常广泛的普及。
2、车辆在行驶过程中，因为轮胎的转动会导致将泥土或泥水甩到车体上或人身上，通常在电动车上安装内挡泥板。如在电动车前车架上设置内挡泥板。但是，现有的挡泥板的内侧壁为光滑面，虽然可以防止泥土或泥水车体上或人身上，但是，仍会存在泥土堆积在车架上，同时，长期与泥水接触会导致车架生锈、老化等，影响电动车的使用寿命。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本技术的目的是提供一种防止泥水甩到车架上、避免长期与泥水接触会导致车架生锈、老化而延长电动车的使用寿命的电动车前车架的内挡泥板。
2、本技术是这样实现的：
3、一种电动车前车架的内挡泥板，包括挡泥板主体，在挡泥板主体上与前车轮的外轮胎面相邻的侧壁上设置有一条以上朝外凸的挡水条，所述挡水条沿挡泥板主体的宽度设置。
4、在上述的一种电动车前车架的内挡泥板中，所述挡水条设置有五根，在挡泥板主体的侧壁上由下至上依次间隔设置。
5、在上述的一种电动车前车架的内挡泥板中，所述挡水条由挡泥板主体的前侧面、后侧面一起朝外凸而成。
6、在上述的一种电动车前车架的内挡泥板中，所述挡水条为弧形条，弧形条的开口朝下设置。
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8、在上述的一种电动车前车架的内挡泥板中，所述挡泥板主体的两侧设置有侧板，在挡泥板主体的下端设置有延伸板，在挡泥板主体的上端设置有顶板。
9、本技术相比现有技术突出的优点是：
10、本技术设置挡水条，可以将轮胎转动过程中被甩起的泥土或泥水进行阻挡，防止其沿着挡泥板主体的内壁向上移动堆积在车架上影响电动车整体外观，同时也避免车架因长期与泥水或泥土接触导致生锈、老化等情况，进而影响电动车的使用寿命。
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1.一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：包括挡泥板主体(1)，在挡泥板主体(1)上与前车轮的外轮胎面相邻的侧壁上设置有一条以上朝外凸的挡水条(2)，所述挡水条(2)沿挡泥板主体(1)的宽度设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)设置有五根，在挡泥板主体(1)的侧壁上由下至上依次间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)由挡泥板主体(1)的前侧面、后侧面一起朝外凸而成。
4.根据权利要求3所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)为弧形条，弧形条的开口朝下设置。
5.根据权利要求4所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)包括上倾斜面(3)、下倾斜面(4)，上倾斜面(3)、下倾斜面(4)的外端连接形成尖角状，在上倾斜面(3)、下倾斜面(4)的两端分别设置有第一三角斜面(5)、第二三角斜面(6)，上倾斜面(3)、下倾斜面(4)、第一三角斜面(5)、第二三角斜面(6)将挡水条(2)形成一封闭结构
6.根据权利要求1所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡泥板主体(1)的两侧设置有侧板(7)，在挡泥板主体(1)的下端设置有延伸板(8)，在挡泥板主体(1)的上端设置有顶板(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：包括挡泥板主体(1)，在挡泥板主体(1)上与前车轮的外轮胎面相邻的侧壁上设置有一条以上朝外凸的挡水条(2)，所述挡水条(2)沿挡泥板主体(1)的宽度设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)设置有五根，在挡泥板主体(1)的侧壁上由下至上依次间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)由挡泥板主体(1)的前侧面、后侧面一起朝外凸而成。
4.根据权利要求3所述的一种电动车前车架的内挡泥板，其特征在于：所述挡水条(2)为弧形条...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶中正，王育辉，刘军，周杭斌，赵康，
申请(专利权)人：浙江钻豹电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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