【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于车身控制器的支架，特别涉及一种安装支架和车辆。
技术介绍
1、随着新能源快速发展，车身控制器(bcm)的作用越来越重要，尺寸和重量也随之增大，为了将车身控制器安装在车身上；相关技术中，通过安装支架将车身控制器固定在车身a柱上，安装支架采用两点安装布置，安装简单，但汽车行驶过程中，bcm有抖动的风险，不利于信号的稳定；另外，相关技术中还存在将车身控制器固定在仪表横梁内板，需要设计多个安装支架来与之配合，零部件较多，而且通常是悬空布置，车身控制器安装后的局部稳定性较差，不利于信号的稳定。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种安装支架和车辆，旨在提升车身控制器安装在车身后的稳定性，避免车身控制器晃动导致的信号不稳定。
2、为实现上述目的，本技术提出的一种安装支架，用以供车身控制器安装，所述安装支架包括：
3、支架本体及设于所述支架本体的第一固定部和多个第二固定部，所述第一固定部用以与仪表横梁内板相连接，多个所述第二固定部均用以与a柱内板相连接，所述支架本体用以供车身控制器安装。
4、可选地，所述支架本体的一端朝a柱内板方向弯折形成安装引脚，一所述第二固定部设于所述安装引脚上，所述第一固定部位于所述支架本体的长度的一侧端部，所述安装引脚与所述第一固定部均位于所述支架本体的宽度一侧。
5、可选地，所述支架本体的部分朝所述a柱内板的方向凹陷形成凹槽，所述凹槽远离所述第一固定部所在一侧，并靠近与所述第一固定部所在相对的另一侧，
6、可选地，所述第一固定部配置为第一螺孔；所述第二固定部配置为第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔用以供紧固件穿设固定。
7、可选地，所述支架本体上设有用以加强所述支架本体的结构强度的加强结构。
8、可选地，所述支架本体还设有减重孔。
9、可选地，所述支架本体靠近所述第一固定部的一侧设有卡接部，远离所述卡接部的另一侧设有安装孔；所述卡接部用以与所述车身控制器上的卡槽相配合；所述安装孔用以供紧固件穿设固定所述车身控制器。
10、可选地，所述卡接部凸出所述支架本体的上表面，所述卡接部的表面用以与所述车身控制器上的抵接凸筋相抵接。
11、可选地，所述安装孔设有两个，两个所述安装孔相间隔设置，两个所述安装孔与所述卡接部呈三角形排布。
12、本技术还提出一种车辆，包括：
13、车身控制器；
14、a柱内板和设于所述a柱内板上的仪表横梁内板；及
15、如上所述的安装支架，所述车身控制器固定于所述安装支架上，所述安装支架通过第一固定部与仪表横梁内板相连接，通过第二固定部与a柱内板相连接。
16、本技术的技术方案通过在支架本体上特设有一个第一固定部，用以与仪表横梁内板牢固连接，以及多个第二固定部，这些第二固定部均匀分布并专门设计用以与a柱内板紧密相连，从而为车身控制器提供了一个稳固的安装平台。支架本体本身则作为车身控制器的承载结构，确保了安装的紧凑性和稳定性，有效减少了因振动导致的信号干扰。
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1.一种安装支架，用以供车身控制器安装，其特征在于，所述安装支架包括：
2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体的一端朝A柱内板方向弯折形成安装引脚，一所述第二固定部设于所述安装引脚上，所述第一固定部位于所述支架本体的长度的一侧端部，所述安装引脚与所述第一固定部均位于所述支架本体的宽度一侧。
3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体的部分朝所述A柱内板的方向凹陷形成凹槽，所述凹槽远离所述第一固定部所在一侧，并靠近与所述第一固定部所在相对的另一侧，两个所述第二固定部间隔设于所述凹槽的槽底，三个所述第二固定部与一所述第一固定部呈四边形排布。
4.如权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述第一固定部配置为第一螺孔；所述第二固定部配置为第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔用以供紧固件穿设固定。
5.如权利要求1至4中任一项所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体上设有用以加强所述支架本体的结构强度的加强结构。
6.如权利要求5所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体还设有减重孔。
7
8.如权利要求7所述的安装支架，其特征在于，所述卡接部凸出所述支架本体的上表面，所述卡接部的表面用以与所述车身控制器上的抵接凸筋相抵接。
9.如权利要求7所述的安装支架，其特征在于，所述安装孔设有两个，两个所述安装孔相间隔设置，两个所述安装孔与所述卡接部呈三角形排布。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种安装支架，用以供车身控制器安装，其特征在于，所述安装支架包括：
2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体的一端朝a柱内板方向弯折形成安装引脚，一所述第二固定部设于所述安装引脚上，所述第一固定部位于所述支架本体的长度的一侧端部，所述安装引脚与所述第一固定部均位于所述支架本体的宽度一侧。
3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述支架本体的部分朝所述a柱内板的方向凹陷形成凹槽，所述凹槽远离所述第一固定部所在一侧，并靠近与所述第一固定部所在相对的另一侧，两个所述第二固定部间隔设于所述凹槽的槽底，三个所述第二固定部与一所述第一固定部呈四边形排布。
4.如权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述第一固定部配置为第一螺孔；所述第二固定部配置为第二螺孔，所述第一螺孔和所述第二螺孔用以供紧固件穿设固定。
【专利技术属性】
技术研发人员：梁艮文，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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