【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电池配件，尤其涉及一种汽车动力锂电池加热膜组件。
技术介绍
1、锂电池是一种电化学电池，由正极材料、负极材料和电解质组成，在锂电池充电和放电的过程中，锂离子从正极移动到负极，产生电流，同时也会产生热量，若在低温环境下，锂电池的电化学反应速率变慢，因此需要提高其工作温度，以优化其性能，从而使用锂电池加热膜并通过加热的方式提高锂电池的工作温度，使其在更宽广的温度范围内工作，以提高电池的效率和性能。
2、现有技术中的锂电池加热膜，大多是直接与电池本体固定连接的，由于电池在使用的过程中，会要小幅度的膨胀，可能导致加热膜上的电阻丝受到挤压拉扯而断裂或损坏的情况，增加了维护成本，且现有技术不便于对加热模进行拆卸，不便于进行检修和更换，降低了实用性。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车动力锂电池加热膜组件。
2、本技术的实施例提供了一种汽车动力锂电池加热膜组件，包括：
3、电池本体，所述电池本体的两侧均设置有加热膜本体，两个所述加热膜本体上均设置有安装组件；
4、所述安装组件包括u型护板、活动板、橡胶垫和若干个第一弹簧，所述u型护板的两端与电池本体之间均设置有固定组件，所述活动板设置在u型护板内，若干个所述第一弹簧的一端均固定设置在u型护板的内侧，若干个所述第一弹簧的另一端均固定设置在活动板上，所述橡胶垫固定设置在活动板的另一侧，所述加热膜本体粘黏在橡胶垫的另一侧，所述加热膜本体与电池本体相抵设置。p>
5、进一步地，所述固定组件包括固定板、安装板、卡柱和第二弹簧，所述固定板固定设置在u型护板的一端，所述安装板固定设置在电池本体的一侧，所述安装板内贯穿设置有滑槽，所述卡柱贯穿安装板的顶部滑动设置且延伸至滑槽内，所述卡柱的顶部固定设置有限位块，所述第二弹簧的一端固定设置在限位块的底部，所述第二弹簧的另一端固定设置在安装板的顶部，所述固定板上设置有卡孔。
6、进一步地，所述卡柱的底端呈斜面设置，所述卡柱卡入卡孔内配合设置。
7、进一步地，所述滑槽内固定设置有定位块，所述定位块与固定板相抵设置，所述固定板与滑槽的内壁相抵滑动设置。
8、进一步地，所述活动板的两端均固定设置有按压板，两个所述按压板均伸出u型护板外设置。
9、进一步地，两个所述加热膜本体的一端均连接有导线，两个所述导线的另一端均连接有接头。
10、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
11、1、设置了安装组件，加热膜本体安装后，u型护板可以对加热膜本体起到防护的作用，橡胶垫可以对加热膜本体起到缓冲的作用，使得电池本体在使用过程中发生膨胀时，加热膜本体依然可以很好的贴合电池本体，避免加热膜本体上的电阻丝受到挤压拉扯而导致断裂或损坏。
12、2、设置了固定组件，通过两个按压板可以将活动板向内拉动，挤压若干个第一弹簧，通过橡胶垫可以带动加热膜本体向内移动，再将两个固定板分别从同侧安装板的一端卡入对应的滑槽内，挤压对应卡柱的斜面，可以将两个卡柱均向外推动，拉伸两个第二弹簧，当两个卡孔移动至与同侧的卡柱对齐时，两个卡柱可以在对应第二弹簧的作用下复位，卡入对应的卡孔内，即可对u型护板进行定位，最后松开两个按压板，使加热膜本体与电池本体相抵，从而对加热膜本体进行安装固定；向外拉动两个卡柱，使得两个卡柱与对应的卡孔分离，便可以将两个固定板拔出，对加热膜本体进行拆卸。
13、综上所述，本技术设置了安装组件，可以避免加热膜本体上的电阻丝受到挤压拉扯而导致断裂或损坏的情况，降低了维护成本，还设置了固定组件，可以对加热膜本体进行快速且便捷的安装和拆卸，便于进行检修和更换，提高了工作效率。
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1.一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
3.根据权利要求2所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
4.根据权利要求2所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
5.根据权利要求1所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
6.根据权利要求1所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
【技术特征摘要】
1.一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
3.根据权利要求2所述的一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于，其中：
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，樊祥伟，李杰，祝令桥，王西金，陈德民，
申请(专利权)人：山东优路通汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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