【技术实现步骤摘要】
本技术属于台车维护，具体涉及一种更换台车挡板的辅助装置。
技术介绍
1、众所周知，烧结机台车是冶金行业中的主要生产设备之一，台车挡板是烧结机台车的重要组成部分，在日常生产过程中，经常会出现挡板松动或磨损等客观问题，为了保证台车的安全正常使用，就需要对出现问题的挡板进行及时更换。因为挡板重量大，一般为上百公斤，因此，传统更换台车挡板需要3-5人，且更换过程大多采用人工搬抬和搬运，人工操作的过程中，安全得不到可靠保证，且作业效率低。所以，从提高作业人员安全系数和作业效率考虑，安全、高效的更换台车挡板成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术为解决公知技术中存在的技术问题，提供一种更换台车挡板的辅助装置，旨在提高工作效率和安全性，满足安全高效的快速更换台车挡板的需求。
2、本技术的目的是提供一种更换台车挡板的辅助装置，包括：
3、行走机构；所述行走机构包括两个车轮；两个车轮之间通过轮轴连接；
4、活动安装在所述行走机构上的支架；所述支架包括两根活动杆，每根活动杆的下端开设有轮轴穿过的通孔，两根活动杆的顶部固定连接；
5、固定安装在所述支架顶部的操作杆；所述操作杆的一端设置有吊环；所述操作杆的另一端设置有手柄；所述手柄与支架顶部之间的距离大于吊环与支架顶部之间的距离；
6、悬挂在所述吊环上的夹钳。
7、优选地，所述车轮为实心轮胎，所述车轮的车圈直径为58.5cm～67cm，两个车轮之间的车轴有效距离为80cm～1
8、优选地，所述活动杆为角铁制成，角铁的规格尺寸选择宽度为30mm～100mm，厚度为3mm～5mm，长度为1.5m～2m。
9、优选地，所述操作杆为圆管，所述圆管的直径为30mm～80mm。
10、优选地，在所述操作杆和活动杆之间设置有斜撑。
11、优选地，所述斜撑采用宽度为30mm～50mm的扁铁。
12、优选地，所述夹钳采用1吨～3吨规格的yt轨道夹。
13、优选地，所述吊环与夹钳通过1吨～3吨的u型或弓形卸扣相连接。
14、优选地，所述手柄与支架顶部之间的距离等于吊环与支架顶部之间距离的四倍。
15、本技术具有的优点和积极效果是：
16、本技术能够提高工作效率和安全性，满足安全高效的快速更换台车挡板的需求；具体为：
17、本技术利用杠杆的原理，通过在手柄端施压作用力，即可轻松便捷地实现对台车挡板的的抬升作用，同时利用车轮将台车挡板的快速运输至目标地；
18、本技术中的车轮采用实心结构，能够满足冶金现场复杂的工况需求。
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1.一种更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述车轮(2)为实心轮胎，所述车轮(2)的车圈直径为58.5cm～67cm，两个车轮(2)之间的车轴有效距离为80cm～150cm。
3.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述活动杆为角铁制成，角铁的规格尺寸选择宽度为30mm～100mm，厚度为3mm～5mm，长度为1.5m～2m。
4.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述操作杆(4)为圆管，所述圆管的直径为30mm～80mm。
5.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，在所述操作杆(4)和活动杆之间设置有斜撑(5)。
6.根据权利要求5所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述斜撑(5)采用宽度为30mm～50mm的扁铁。
7.根据权利要求1-6任一项所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述夹钳(7)采用1吨～3吨规格的YT轨道夹。
8.根据权利要求7所述的更换
9.根据权利要求7所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述手柄(8)与支架(1)顶部之间的距离等于吊环(6)与支架(1)顶部之间距离的四倍。
...【技术特征摘要】
1.一种更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述车轮(2)为实心轮胎，所述车轮(2)的车圈直径为58.5cm～67cm，两个车轮(2)之间的车轴有效距离为80cm～150cm。
3.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述活动杆为角铁制成，角铁的规格尺寸选择宽度为30mm～100mm，厚度为3mm～5mm，长度为1.5m～2m。
4.根据权利要求1所述的更换台车挡板的辅助装置，其特征在于，所述操作杆(4)为圆管，所述圆管的直径为30mm～80mm。
5.根据权利要求1所述的更换台车挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵红星，董蓓，王燕芳，李立军，
申请(专利权)人：天津铁厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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