【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱，具体而言，涉及一种集装箱。
技术介绍
1、近年来，新能源汽车产业得到了迅速发展，不仅在国内市场上占有一席之地，也在国际市场上逐渐崭露头角。为了提高商品车的运输效率，一般采用汽车运输箱+平车的运输模式，商品车可直接驶入车厢，具备单批运量大、装卸效率高、运输成本较低、运输稳定性和安全性强等特点。
2、在相关技术中，运车集装箱通常是在常规集装箱内放置运车架，汽车放置在运车架上并进行加固，进而实现了汽车的运输。但是由于运车架放置在常规的集装箱内，这样会使得运车集装箱只能够实现运车，进而会导致运车集装箱的功能单一。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种集装箱，以解决相关技术中的运车集装箱的功能较为单一的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种集装箱，包括：箱体，包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁以及位于第一侧壁的底部和第二侧壁的底部之间的底壁；第一支撑结构，设置在第一侧壁的内表面上，第一支撑结构包括第一承载板，第一承载板可摆动地设置，第一承载板具有横向设置的第一外摆支撑位置以及竖向设置的第一回收避让位置；第二支撑结构，设置在第二侧壁的内表面上，第二支撑结构包括第二承载板，第二承载板可摆动地设置，第二承载板具有横向设置的第二外摆支撑位置以及竖向设置的第二回收避让位置。
3、进一步地，第一支撑结构还包括第一安装架，第一安装架设置在第一侧壁的内表面上，第一承载板的第一端与第一安装架铰接连接，第一承载板的第二端为第一自由端；第二支撑
4、进一步地，第一安装架沿第一侧壁可升降地设置，第二安装架沿第二侧壁可升降地设置。
5、进一步地，第一侧壁上设置有第一竖梁，第二侧壁上设置有第二竖梁，第一安装架可移动地设置在第一竖梁上，第二安装架可移动地设置在第二竖梁上。
6、进一步地，第一竖梁上设置有多个第一连接孔，多个第一连接孔沿第一竖梁的高度方向间隔设置，第一安装架上设置有第二连接孔，第二连接孔可选择地与多个第一连接孔中的一个对应，第一销钉插入至第二连接孔和对应的第一连接孔内；第二竖梁上设置有多个第三连接孔，多个第三连接孔沿第二竖梁的高度方向间隔设置，第二安装架上设置有第四连接孔，第四连接孔可选择地与多个第三连接孔中的一个对应，第二销钉插入至第四连接孔和对应的第三连接孔内。
7、进一步地，第一安装架和第一竖梁之间设置有第一导向结构，第二安装架和第二竖梁之间设置有第二导向结构。
8、进一步地，第一支撑结构还包括第一支撑件，当第一承载板处于第一外摆支撑位置时，第一支撑件位于第一承载板的下方并与第一承载板支撑配合；第二支撑结构还包括第二支撑件，当第二承载板处于第二外摆支撑位置时，第二支撑件位于第二承载板的下方并与第二承载板支撑配合。
9、进一步地，第一支撑件包括第一支撑杆，第一支撑杆的第一端与第一承载板铰接连接，第一支撑杆的第二端与第一安装架可拆卸地连接；第二支撑件包括第二支撑杆，第二支撑杆的第一端与第二承载板铰接连接，第二支撑杆的第二端与第二安装架可拆卸地连接。
10、进一步地，第一安装架朝向第二安装架的一侧设置有第一凸块，第一凸块上设置有第一限位槽，第一支撑杆的第二端可插入至第一限位槽内；第二安装架朝向第一安装架的一侧设置有第二凸块，第二凸块上设置有第二限位槽，第二支撑杆的第二端可插入至第二限位槽内。
11、进一步地，第一支撑件包括第一支撑板，第一支撑板与第一安装架铰接连接，第一支撑板的铰接轴线沿竖向方向延伸，第一支撑板能够与第一承载板支撑配合或者避让第一承载板；第二支撑件包括第二支撑板，第二支撑板与第二安装架铰接连接，第二支撑板的铰接轴线沿竖向方向延伸，第二支撑板能够与第二承载板支撑配合或者避让第二承载板。
12、进一步地，当第一承载板处于第一外摆支撑位置，第二承载板处于第二外摆支撑位置时，由第一侧壁的顶部至第一侧壁的底部的方向上，第一承载板和第二承载板之间的距离逐渐增大。
13、应用本技术的技术方案，箱体包括第一侧壁、第二侧壁以及底壁，第一侧壁和第二侧壁设置在底壁的相对两侧。第一支撑结构设置在第一侧壁的内表面上，第一支撑结构包括第一承载板，第一承载板可摆动地设置，第一承载板具有横向设置的第一外摆支撑位置以及竖向设置的第一回收避让位置。第二支撑结构设置在第二侧壁的内表面上，第二支撑结构包括第二承载板，第二承载板可摆动地设置，第二承载板具有横向设置的第二外摆支撑位置以及竖向设置的第二回收避让位置。通过上述的设置，在进行运车时，将第一承载板调节至第一外摆支撑位置，将第二承载板调节至第二外摆支撑位置，这样在箱体内能够实现放置汽车，即在底壁上放置汽车以及在第一承载板和第二承载板上放置汽车，这样使得箱体内能够放置较多的汽车。当无需运输汽车时，将第一承载板调节至第一回收避让位置，将第二承载板调节至第二回收避让位置，这样能够释放箱体的空间，进而使得集装箱能够运输其他的货物，进而使得集装箱的功能更多样。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的运车集装箱的功能较为单一的问题。
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1.一种集装箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述第一安装架(22)沿所述第一侧壁(11)可升降地设置，所述第二安装架(32)沿所述第二侧壁(12)可升降地设置。
4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述第一侧壁(11)上设置有第一竖梁(111)，所述第二侧壁(12)上设置有第二竖梁(121)，所述第一安装架(22)可移动地设置在所述第一竖梁(111)上，所述第二安装架(32)可移动地设置在所述第二竖梁(121)上。
5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，
7.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，
10.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，
11.根据权利要求1至10中任一项所述的集装箱，其特征在于，当所述第一承载板(21)处
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述第一安装架(22)沿所述第一侧壁(11)可升降地设置，所述第二安装架(32)沿所述第二侧壁(12)可升降地设置。
4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述第一侧壁(11)上设置有第一竖梁(111)，所述第二侧壁(12)上设置有第二竖梁(121)，所述第一安装架(22)可移动地设置在所述第一竖梁(111)上，所述第二安装架(32)可移动地设置在所述第二竖梁(121)上。
5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，钟成，葛金华，张向松，李文晖，丁文赢，王旭，张羽劼，马帅，
申请(专利权)人：中铁集装箱运输有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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