【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械加工，具体涉及一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法。
技术介绍
1、航空发动机叶片具有叶型扭转大、型面复杂、综合性能要求高的特点，是航空发动机的核心部件。叶片在装机使用之后，会发生叶尖磨损变短，叶尖型面轮廓翘曲的现象。若发动机采取更换新叶片的方式进行修理，则发动机维修成本高昂。使用过的叶片，一般榫头完好，榫头满足使用要求。若将榫头完好而叶尖有磨损、翘曲的叶片，针对叶尖进行修复，并满足使用要求。则大修叶片再次装机后，会大大降低发动机维修成本。但大修叶片叶身型面与理论模型差异较大，叶尖增材焊接部分数控加工相当困难,要达到修复区与未修复区的无缝衔接具有很高的技术难度。
2、公开号为cn115740950b的中国专利技术专利公开了一种基于逆向建模的dz125合金涡轮叶片激光沉积修理方法。解决了由于高压涡轮工作叶片叶尖壁厚不均匀及使用后变形导致的修理质量难以保证的问题，通过试片级修理试验与性能评定及实际零件的修理试验验证，成功实现了零件叶尖磨损缺陷的接长修理，修复后零件的冶金性能及尺寸精度满足发动机使用要求。该方案方法复杂，步骤多，不适合批量生产。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术旨在提供一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，包括以下步骤，
3、步骤1：采用专用夹具与五轴数控铣主轴连接并将叶片装在夹具上；
4、步骤2：
5、步骤3：加工增材叶身部分；
6、步骤4：加工叶片叶尖多余部分；
7、步骤5：去掉增材叶身余量；
8、所述步骤3中加工增材叶身部分时给叶身型面盆背向留0.02mm-0.05mm的余量、前后缘r处留有0.1mm-0.15mm的余量。
9、优选的，所述步骤1的专用夹具包括夹具底座，设置在夹具底座上端的辅助支撑，夹具底座包括圆盘底座和设置在圆盘底座圆心并一体成型的支撑座，辅助支撑竖直设置在夹具底座的上端且设置的夹装的空间与叶片基体的端面相匹配。
10、优选的额，所述专用夹具的夹具底座与五轴数控铣主轴连接，将叶片的榫头部分放置在夹具底座的支撑座上，叶片基体竖直放置在夹装的空间内被固定。
11、优选的，所述叶片的增材叶身部分高于夹具的辅助支撑。
12、优选的，通过测量系统对装夹好的叶片进行测量，测量出的结果与理论模型进行对比，根据测量结果，五轴数控铣床生成刀具轨迹。
13、优选的，所述步骤4为采用端面铣刀将叶尖多余部分切掉。
14、优选的，所述步骤5用抛光方法去掉增材叶身余量。
15、与现有技术相比，本专利技术具有以下优势：
16、1.本方法能大大降低航空发动机到寿维修时叶片的的维修费用，有利于发动机到寿维修叶片的迅速修复，提高返修效率。同时节约了成本，将榫头完好，叶尖有磨损、翘曲的叶片二次加工利用。
17、2.本加工方法步骤简单，容易操作，且达到了修复区与未修复区的无缝衔接。
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1.一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：包括以下步骤，
2.根据权利要求1所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：所述步骤1的专用夹具包括夹具底座(1)，设置在夹具底座(1)上端的辅助支撑(2)，夹具底座(1)包括圆盘底座和设置在圆盘底座圆心并一体成型的支撑座，辅助支撑(2)竖直设置在夹具底座(1)的上端且设置的夹装的空间与叶片基体(3)的端面相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：所述专用夹具的夹具底座(1)与五轴数控铣主轴连接，将叶片的榫头部分放置在夹具底座(1)的支撑座上，叶片基体(3)竖直放置在夹装的空间内被固定。
4.根据权利要求3所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：所述叶片的增材叶身(4)部分高于夹具的辅助支撑(2)。
5.根据权利要求1所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：通过测量系统对装夹好的叶片进行测量，测量出的结果与理论模型进行对比，根据测量结果，五轴数控铣床生成刀具轨迹。
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7.根据权利要求1所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：所述步骤5用抛光机去掉增材叶身(4)余量。
...【技术特征摘要】
1.一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：包括以下步骤，
2.根据权利要求1所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：所述步骤1的专用夹具包括夹具底座(1)，设置在夹具底座(1)上端的辅助支撑(2)，夹具底座(1)包括圆盘底座和设置在圆盘底座圆心并一体成型的支撑座，辅助支撑(2)竖直设置在夹具底座(1)的上端且设置的夹装的空间与叶片基体(3)的端面相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的一种大修机叶片叶尖增材后型面铣加工方法，其特征在于：所述专用夹具的夹具底座(1)与五轴数控铣主轴连接，将叶片的榫头部分放置在夹具底座(1)的支撑座上，叶片基体(3)竖直放置在夹装的...
【专利技术属性】
技术研发人员：安坤，焦磊，滕李虎，丁贵乐，郭万兴，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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