【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气动力，具体涉及一种高效涡轮导向叶片。
技术介绍
1、在汽轮机燃气轮机以及一些高端的涡轮发动机机械设备，都使用多级涡轮增压结构，多级涡轮之间都配置导向叶片。经过多级串联后使流体压力得到提升。为了便于阐述，本文中把部分涡轮的旋转运动模拟成直线运动。现有流行的导向叶片如图1所示。图1中所体现在的叶片，其导向驱动以仿生鸟类翅膀特征的叶片，有以下几种状况：
2、（1）从图1中可以看出，流体3被驱动叶片后驱动后进入导向叶片的过程中形成s形流动状态，虽这种流体波动很小，但是这种流动有横向方向成份，这种横向成份的力道作用在驱动涡轮叶片上，会增加驱动叶片的能量损耗。
3、（2）上述s形流体3驱动叶片和导向叶片的作用下，会形成两个不完整的旋涡，这个不完整旋涡会在驱动叶片和导向叶片交汇时被破碎，如图2所示。这种不完整的旋涡的产生增加了流体的阻力和流体驱动的能量的损耗。同时产生大量噪声引发叶片的激烈振动，从而在一定的速度范围内产生音爆。
4、（3）驱动叶片和导向叶片组成的位置方位，处于同一方位角度平面上，驱动叶片在运动时和导向叶片不断的发生重叠和错开的状态，当叶片重叠时，流体在叶片间摆动前进，当叶片错开时，流体撞击导向叶片形成紊流和旋涡。这样又是另一种形态的能量损耗和产生噪声。如图2所示。
5、（4）由于驱动叶片运动时，驱动叶片会产生驱动叶片的流体正压和驱动叶片的流体背压。在流体高压的状况下，驱动叶片的正压流体必然向驱动叶片背压区域返回，从而形成正背压旋涡，这样形成的正背压旋涡阻滞着流体
6、（5）驱动涡轮与导向涡轮之间形成一个类似警报发生器的模式，多层结构时会产生谐振和差幅激振，这些振荡不仅产生讨厌的噪声，同时对整体设备有很大的破坏作用。设计人员从安全角度出发必须增加设备强度，这样就增加了制造成本和设备的整体重量。
7、（6）由于驱动叶片涡轮不合理，还会产生驱动叶片的近轴部位和远轴部位的压差和噪声，如图3所示。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种高效涡轮导向叶片。
2、本专利技术所述的一种高效涡轮导向叶片，包括导向叶片本体，该导向叶片本体安装在蜗轮轮壳内壁，该导向叶片本体与安装在涡轮轮毂上的驱动叶片的螺旋斜面成90度，该导向叶片本体处于相邻的三片驱动叶片的近轴部位点与远轴部位点的连线上。
3、进一步地，安装在涡轮轮毂上的驱动叶片为专利号为“zl202010841952.1”的异形叶片。
4、进一步地，所述导向叶片本体的顶部弧线与导向叶片本体的底部弧线等距离平行。
5、进一步地，所述导向叶片本体底部与驱动叶片的顶部边缘动态紧贴，形成动态紧贴线。
6、进一步地，所述导向叶片本体底部的宽度略大于每两片驱动叶片远轴部位点之间的驱动涡轮径向水平距离二分之一。
7、进一步地，所述止旋导向叶片本体与驱动涡轮径向平面夹角等于或略小于90°。
8、进一步地，每2-6片安装在涡轮轮毂上驱动叶片后安装一片止旋导向叶片，止旋导向叶片安装在相对应处的驱动叶片的顶端上，止旋导向叶片为垂直状，止旋导向叶片与涡轮轮垂直。
9、本专利技术有益效果为：本专利技术所述的一种高效涡轮导向叶片，它采用涡轮内壁上安装有若干导向叶片，导向叶片本体与安装在涡轮轮毂上的驱动叶片的螺旋斜面成90度，该导向叶片本体处于相邻的三片驱动叶片的近轴部位点与远轴部位点的连线上；它具有全程不产生机械性流体波动和旋涡，大幅度降低紊流。实现高效率，低噪音。
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1.一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：包括导向叶片本体，该导向叶片本体安装在蜗轮轮壳内壁，该导向叶片本体与安装在涡轮轮毂上的驱动叶片的螺旋斜面成90度，该导向叶片本体处于相邻的三片驱动叶片的近轴部位点与远轴部位点的连线上。
2.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：安装在涡轮轮毂上的驱动叶1片为专利号为“ZL202010841952.1”的异形叶片。
3.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：若干安装在蜗壳内壁上的导向叶片数与若干安装在涡轮轮毂上的驱动叶片数为分段奇偶配合，并且各层组合奇偶配合数各不相等。
4.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：所述导向叶片本体的顶部弧线与导向叶片本体的底部弧线等距离平行。
5.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：所述导向叶片本体底部与驱动叶片的顶部边缘动态紧贴，形成动态紧贴线。
6.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：所述导向叶片本体的宽度略大于每两片驱动叶片远轴部位点之间的驱动涡轮径向水平距的离二分
7.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：所述导向叶片本体与驱动涡轮螺旋平面夹角等于或略小于90°。
8.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：每2-6片导向叶片后安装一片止旋导向叶片，止旋导向叶片安装在相对应处的驱动叶片的顶端上，止旋导向叶片为垂直状，止旋导向叶片与涡轮轴向平行。
...【技术特征摘要】
1.一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：包括导向叶片本体，该导向叶片本体安装在蜗轮轮壳内壁，该导向叶片本体与安装在涡轮轮毂上的驱动叶片的螺旋斜面成90度，该导向叶片本体处于相邻的三片驱动叶片的近轴部位点与远轴部位点的连线上。
2.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：安装在涡轮轮毂上的驱动叶1片为专利号为“zl202010841952.1”的异形叶片。
3.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：若干安装在蜗壳内壁上的导向叶片数与若干安装在涡轮轮毂上的驱动叶片数为分段奇偶配合，并且各层组合奇偶配合数各不相等。
4.根据权利要求1所述的一种高效涡轮导向叶片，其特征在于：所述导向叶片本体的顶部弧线与导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹建礼，曹阳，
申请(专利权)人：启来新能源环保南通有限公司，
类型：发明
国别省市：
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