【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涂塑钢管，具体涉及一种具有支撑装置的涂塑钢管。
技术介绍
1、涂塑钢管以钢管为基体，通过浸涂、滚涂、吸涂、静电喷涂等多种工艺在钢管内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。涂塑钢管在加工需要经过上料、加热、浸涂、固化、冷却、检验、包装、入库等多道工序。
2、现有技术中对于涂塑钢管之间的连接大多通过法兰盘以及螺栓进行安装，然而法兰盘在安装过程中需要依次的转动多个螺栓，安装以及拆卸的效率较低。
3、为了便于提升钢管之间的安装效率，经检索，现有技术中公开号为cn215568669u的技术专利，其公开了具有支撑装置的无缝钢管，所述无缝钢管包括：管体；保护壳体，套设在所述管体外侧；所述无缝钢管还包括：支撑装置，安装在所述管体的首尾两端，用于进行两个管体之间的连接，容置槽，凹设在所述支撑装置的侧面，且两侧内壁安装有凸起，接合部件，滑动安装在另一所述支撑装置的内部，且与所述容置槽配合设置，通过设置支撑装置便于在进行管道安装时更加方便，同时可以对管体进行保护，避免在运输时擦伤，通过设置容置槽和接合部件。
4、然而上述的现有技术在安装时第一磁性件在弹性件的弹力作用以及磁力作用下沿着滑套方向进行移动，进而使得接合部件进入到容置槽内部，然而第一磁性件以及磁块的磁性是一直存在的，因此不便于对管道进行拆卸，进而影响管道的使用效果。
技术实现思路
1、本技术提出一种具有支撑装置的涂塑钢管，解决了相关技术中的涂塑管道之间安装以及拆卸效率较低的
2、本技术的技术方案如下：一种具有支撑装置的涂塑钢管，包括钢管本体、支撑环、支撑座、支撑槽以及定位机构；
3、所述支撑环设置在所述钢管本体侧壁的一端；
4、所述支撑座固定设置在所述钢管本体侧壁的另一端；
5、所述支撑槽开设在所述支撑座上，所述支撑槽与所述支撑环形状相适配，所述支撑槽与所述钢管本体连通；
6、所述定位机构设置在所述支撑环上，用于对所述支撑环与另一所述钢管本体上的所述支撑座之间进行安装固定。
7、优选的，所述定位机构包括：
8、第一空腔，所述第一空腔开设在所述支撑环内；
9、定位口，所述定位口设置为多个，多个所述定位口开设在所述第一空腔侧壁上；
10、定位槽，所述定位槽与所述定位口相对应的开设在所述支撑槽侧壁上；
11、定位块，所述定位块设置在所述定位口内；
12、定位柱，每个所述定位块与所述第一空腔侧壁之间铰接设置有两个所述定位柱；
13、角度调节机构，所述角度调节机构设置在所述第一空腔内，用于对所述定位柱的角度进行调节。
14、进一步的，所述角度调节机构包括：
15、内螺纹管，所述内螺纹管滑动设置在所述第一空腔侧壁上；
16、调节口，所述调节口与所述定位口相对应的开设在所述内螺纹管上；
17、调节环，每个所述调节口内转动设置有两个所述调节环，其中，所述定位柱贯穿所述调节环且与所述调节环内壁滑动连接；
18、驱动机构，所述驱动机构设置在所述第一空腔内，用于控制所述内螺纹管进行移动。
19、再进一步的，所述驱动机构包括：
20、驱动槽，所述驱动槽开设在所述支撑环上，所述驱动槽位于所述第一空腔一侧；
21、驱动口，所述驱动口开设在所述驱动槽与所述第一空腔之间；
22、第一驱动环，所述第一驱动环转动设置在所述驱动槽侧壁上，所述第一驱动环贯穿所述驱动口伸入所述第一空腔内；
23、其中，所述第一驱动环侧壁设置有外螺纹，所述第一驱动环通过螺纹配合伸入所述内螺纹管内；
24、第二驱动环，所述第二驱动环设置在所述驱动槽内，所述第二驱动环内壁与所述第一驱动环外壁滑动连接；
25、限位机构，所述限位机构设置在所述驱动槽内，用于对所述第二驱动环进行限位。
26、更进一步的，所述限位机构包括：
27、限位块，所述限位块固定设置在所述驱动槽侧壁上；
28、限位槽，所述限位槽与所述限位块相对应的开设在所述第二驱动环上；
29、限位弹簧，所述限位弹簧固定设置在所述驱动槽侧壁上，所述限位弹簧与所述第二驱动环接触。
30、在上述方案的基础上，还包括有手轮，所述手轮固定设置在所述第二驱动环外壁上。
31、本技术的工作原理及有益效果为：
32、1、本技术中，通过定位机构的设置，可以通过驱动机构控制内螺纹管进行移动，从而便于通过调节环带动定位柱进行角度调节，从而通过定位柱带动定位块伸入定位槽内，同时通过定位块与定位槽侧壁的配合实现对支撑环以及支撑座的连接固定，同时控制内螺纹管进行反向移动即可实现对钢管本体之间的拆卸；
33、2、本技术中，通过驱动机构的设置，操作人员转动手轮，从而通过第二驱动环与第一驱动环的滑动配合带动第一驱动环进行转动，同时通过第一驱动环与内螺纹管的螺纹配合带动内螺纹管进行移动；
34、3、本技术中，通过限位机构的设置，在初始状态下，第二驱动环在限位弹簧的作用下向远离定位块一侧进行移动，从而使得限位块伸入限位槽内，同时通过限位块与限位槽的配合实现对第二驱动环的限位，从而避免钢管本体的连接发生松脱；
35、4、本技术中，通过钢管本体、支撑环、支撑座、支撑槽以及定位机构的设置，便于通过手轮的移动以及转动实现对定位块的位置调节，同时通过定位块与定位槽侧壁的配合实现对钢管本体之间的安装以及拆卸，从而解决了相关技术中的涂塑管道之间安装以及拆卸效率较低的问题。
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1.一种具有支撑装置的涂塑钢管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有支撑装置的涂塑钢管，其特征在于，所述驱动机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种具有支撑装置的涂塑钢管，其特征在于，所述限位机构包括：
4.根据权利要求3所述的一种具有支撑装置的涂塑钢管，其特征在于，还包括有手轮（13），所述手轮（13）固定设置在所述第二驱动环（10）外壁上。
【技术特征摘要】
1.一种具有支撑装置的涂塑钢管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有支撑装置的涂塑钢管，其特征在于，所述驱动机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种具有支撑装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，孙志兰，孙志勇，孙宗壮，
申请(专利权)人：衡水鸿鑫水利矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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