【技术实现步骤摘要】
本技术涉及长导轨，尤其涉及一种三角形硬铝合金长导轨。
技术介绍
1、硬铝合金长导轨是一种用于机械设备的导轨，由硬铝合金制成，具有较高的硬度和耐磨性。长导轨通常用于大型机械设备或工业生产线上，能够提供稳定的导向和支撑作用，确保设备运行的精度和稳定性。硬铝合金长导轨具有较长的使用寿命和较高的负载能力，适用于各种复杂的工作环境和高强度的工作条件下使用。
2、但现有技术中，由于硬铝合金的长导轨成本较高，并且传统长导轨的重量较大，并且方正形状的导轨不适合高温环境，可能会出现变形或者失去刚性，由于普通导轨表面有凹凸，对于导轨润滑的操作复杂。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的普通长导轨造价高、重量大，高温场合不适用的问题，而提出的一种三角形硬铝合金长导轨。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种三角形硬铝合金长导轨，包括加固底座、三角导轨、加强板一、两组加强板二、连接块和合金连接杆，所述加强板一的两端分别与三角导轨的两侧内壁固定连接，两组所述加强板二的两端分别与三角导轨的两侧内壁固定连接，所述连接块的内部贯穿开设有限位孔一，所述连接块的内部贯穿开设有限位孔二，所述合金连接杆的内部贯穿开设有多组限位孔三，所述限位孔三的内部均贯穿设置有固定栓，在使用该三角导轨时，可以根据使用需求对其进行拼接组装使用，如果单独进行使用，配合多组连接块组成的连接组件，将加固底座两侧的连接块相互卡接，如果进行多组组装使用时，将相邻两组的加固底座放置在一起，将相
3、优选的，所述加固底座的顶部与三角导轨的底部固定连接，多组所述连接块的一侧分别与加固底座的一侧固定连接，使用合金连接杆将多组连接块固定，进而实现对加固底座的固定。
4、优选的，所述合金连接杆贯穿限位孔二的内部，多组所述固定栓的一端贯穿连接块的内部，将合金连接杆贯穿多组限位孔二，使用合金连接杆将多组连接块固定，进而实现对加固底座的固定，并在贯穿连接块的内部时，确保限位孔三处于竖直状态，然后将多组固定栓从连接块的顶部插入限位孔一，并且贯穿限位孔三，进而保证了合金连接杆在连接块内部位置固定。
5、优选的，所述三角导轨的内部为中空结构，所述加强板一的长度大于加强板二的长度，三角导轨的内部中空，既减少耗材降低成本，又减轻了导轨重量，三角导轨结构紧凑稳定，受环境影响较小，便于长期使用，通过设置加强板一和加强板二，可以有效地提高三角导轨整体结构的稳定性，这些加强结构可以分散载荷，减少结构的变形和扭转。
6、优选的，每相邻两组所述连接块的一侧相互接触，一组所述加固底座的一侧与另一组所述连接块的一侧相互结合，如果进行多组组装使用时，将相邻两组的加固底座放置在一起，将相邻连接块相互卡接在一起，确保每组限位孔二处于一条直线上。
7、优选的，所述限位孔一内壁与固定栓的外壁相互接触，所述合金连接杆的外壁与限位孔二的内壁相互接触，将多组固定栓从连接块的顶部插入限位孔一，并且贯穿限位孔三，进而保证了合金连接杆在连接块内部位置固定。
8、优选的，所述固定栓的顶部低于连接块的顶部，由于固定栓的顶部低于连接块，保证三角导轨在进行使用时，不会被固定栓摩擦导致损坏。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中，通过设置三角导轨、加强板一和加强板二，三角形结构相比于传统的矩形结构，在相同材料和重量的情况下，可以提供更高的刚性和抗扭转能力，因此三角导轨在承受负载和扭转力时更加稳定，能够提供更高的精度和可靠性，此外，三角形结构还可以减少导轨的振动和变形，提高了其在高速运动和高负载条件下的性能，同时三角导轨的内部中空，既减少耗材降低成本，又减轻了导轨重量，三角导轨结构紧凑稳定，受环境影响较小，便于长期使用，在对其进行润滑时，从三角导轨的顶部涂抹润滑油，会沿着三角导轨的外壁向下流动，从而对连接块和限位孔一进行润滑，避免三角导轨的外壁粗糙摩擦导致运行磨损。
11、2、本技术中，通过设置合金连接杆和固定栓，将合金连接杆贯穿多组限位孔二，使用合金连接杆将多组连接块固定，进而实现对加固底座的固定，并在贯穿连接块的内部时，确保限位孔三处于竖直状态，然后将多组固定栓从连接块的顶部插入限位孔一，并且贯穿限位孔三，进而保证了合金连接杆在连接块内部位置固定。
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1.一种三角形硬铝合金长导轨，包括加固底座(1)、三角导轨(2)、加强板一(3)、两组加强板二(4)、连接块(5)和合金连接杆(8)，其特征在于：所述加强板一(3)的两端分别与三角导轨(2)的两侧内壁固定连接，两组所述加强板二(4)的两端分别与三角导轨(2)的两侧内壁固定连接，所述连接块(5)的内部贯穿开设有限位孔一(6)，所述连接块(5)的内部贯穿开设有限位孔二(7)，所述合金连接杆(8)的内部贯穿开设有多组限位孔三(9)，所述限位孔三(9)的内部均贯穿设置有固定栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述加固底座(1)的顶部与三角导轨(2)的底部固定连接，多组所述连接块(5)的一侧分别与加固底座(1)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述合金连接杆(8)贯穿限位孔二(7)的内部，多组所述固定栓(10)的一端贯穿连接块(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述三角导轨(2)的内部为中空结构，所述加强板一(3)的长度大于加强
5.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：每相邻两组所述连接块(5)的一侧相互接触，一组所述加固底座(1)的一侧与另一组所述连接块(5)的一侧相互结合。
6.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述限位孔一(6)内壁与固定栓(10)的外壁相互接触，所述合金连接杆(8)的外壁与限位孔二(7)的内壁相互接触。
7.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述固定栓(10)的顶部低于连接块(5)的顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种三角形硬铝合金长导轨，包括加固底座(1)、三角导轨(2)、加强板一(3)、两组加强板二(4)、连接块(5)和合金连接杆(8)，其特征在于：所述加强板一(3)的两端分别与三角导轨(2)的两侧内壁固定连接，两组所述加强板二(4)的两端分别与三角导轨(2)的两侧内壁固定连接，所述连接块(5)的内部贯穿开设有限位孔一(6)，所述连接块(5)的内部贯穿开设有限位孔二(7)，所述合金连接杆(8)的内部贯穿开设有多组限位孔三(9)，所述限位孔三(9)的内部均贯穿设置有固定栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述加固底座(1)的顶部与三角导轨(2)的底部固定连接，多组所述连接块(5)的一侧分别与加固底座(1)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种三角形硬铝合金长导轨，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凡凡，
申请(专利权)人：铭爵南通智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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