【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磁浮车辆试验，尤其涉及一种适用于电动磁浮列车的缩比主动半主动悬挂装置试验平台。
技术介绍
1、电动磁浮(eds)制式的磁浮列车运行时车载磁体磁场切割地面线圈产生感应电流、感应磁场，车载磁体磁场与地面线圈感应磁场相互作用产生电磁悬浮力和导向力，实现列车的悬浮和导向，该制式具备承载能力强、悬浮高度大、轨道精度要求低等特点，是高速轨道交通的重要发展方向。
2、悬挂装置是保证电动磁浮列车安全性、舒适性的重要部件，电动磁浮列车受宽频带激扰、磁轨关系及悬挂原件非线性、支撑与悬浮状态切换以及复杂边界边条等因素影响，采用传统的被动悬挂装置已经不能很好的满足列车的安全性和舒适性要求，因此有必要采用主动悬挂或半主动悬挂解决上述问题。
3、现有类似平台或不适用于电动磁浮列车无法起到验证作用，或为全尺寸平台成本高、经济性差。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种适用于电动磁浮列车的缩比主动半主动悬挂装置试验平台，能够解决现有技术中的技术问题。
2、本专利技术提供了一种适用于电动磁浮列车的缩比主动半主动悬挂装置试验平台，其中，该试验平台包括多个缩比车体、缩比悬浮架、振动模拟装置和车间连接装置，相邻所述缩比车体之间通过所述车间连接装置连接，
3、所述缩比车体包括基板、纵梁和横向作动装置安装座，所述纵梁设置在所述基板上表面，所述横向作动装置安装座设置在基板下表面；
4、所述缩比悬浮架包括构架、磁体、一系悬挂、二系悬挂、横向作动装置、垂向
5、所述振动模拟装置包括六自由度振动模拟平台和地面安装板，所述六自由度振动模拟平台设置在所述地面安装板上，所述地面安装板设置在地面上，所述一系悬挂通过所述安装转接件与所述六自由度振动模拟平台连接。
6、优选地，所述车间连接装置包括纵向作动装置和传力件，所述传力件两端连接在相邻所述缩比车体的基板下部，所述纵向作动装置两端连接在相邻所述缩比车体的基板上部。
7、优选地，所述缩比车体的数量为三个，每个所述缩比车体对应设置两个所述缩比悬浮架，每个所述缩比悬浮架包括两个所述横向作动装置和两个所述垂向作动装置。
8、优选地，所述缩比车体的数量为三个，三个所述缩比车体对应设置四个所述缩比悬浮架，其中相邻所述缩比车体的连接位置共用一个所述缩比悬浮架，每个所述缩比悬浮架包括两个所述横向作动装置和四个所述垂向作动装置。
9、优选地，所述传力件两端通过球铰连接在相邻所述缩比车体的基板下部，所述纵向作动装置两端通过球铰连接在相邻所述缩比车体的基板上部。
10、优选地，所述一系悬挂和所述二系悬挂采用钢弹簧。
11、优选地，所述六自由度振动模拟平台通过t形槽螺母和螺栓固定在所述地面安装板上。
12、优选地，所述地面安装板通过螺母和地面锚固螺栓固定在地面上。
13、优选地，所述纵梁通过螺接方式固定在所述基板上表面。
14、优选地，所述横向作动装置安装座通过螺接方式固定在所述基板下表面。
15、通过上述技术方案，可以对缩比单节车主动半主动悬挂装置、缩比车钩连接编组车的主动半主动悬挂装置以及缩比铰接连接编组车的主动半主动悬挂装置进行线下试验验证，且该试验平台具备很好的安全性和有效性，具有较低的成本。
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1.一种适用于电动磁浮列车的缩比主动半主动悬挂装置试验平台，其特征在于，该试验平台包括多个缩比车体(1)、缩比悬浮架(2)、振动模拟装置(3)和车间连接装置(4)，相邻所述缩比车体(1)之间通过所述车间连接装置(4)连接，
2.根据权利要求1所述的试验平台，其特征在于，所述车间连接装置(4)包括纵向作动装置(41)和传力件(42)，所述传力件(42)两端连接在相邻所述缩比车体(1)的基板(11)下部，所述纵向作动装置(41)两端连接在相邻所述缩比车体(1)的基板(11)上部。
3.根据权利要求1所述的试验平台，其特征在于，所述缩比车体(1)的数量为三个，每个所述缩比车体(1)对应设置两个所述缩比悬浮架(2)，每个所述缩比悬浮架(2)包括两个所述横向作动装置(25)和两个所述垂向作动装置(27)。
4.根据权利要求2所述的试验平台，其特征在于，所述缩比车体(1)的数量为三个，三个所述缩比车体(1)对应设置四个所述缩比悬浮架(2)，其中相邻所述缩比车体(1)的连接位置共用一个所述缩比悬浮架(2)，每个所述缩比悬浮架(2)包括两个所述横向作动装置(2
5.根据权利要求3或4所述的试验平台，其特征在于，所述传力件(42)两端通过球铰连接在相邻所述缩比车体(1)的基板(11)下部，所述纵向作动装置(41)两端通过球铰连接在相邻所述缩比车体(1)的基板(11)上部。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的试验平台，其特征在于，所述一系悬挂(23)和所述二系悬挂(26)采用钢弹簧。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的试验平台，其特征在于，所述六自由度振动模拟平台(31)通过T形槽螺母和螺栓固定在所述地面安装板(32)上。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的试验平台，其特征在于，所述地面安装板(32)通过螺母和地面锚固螺栓固定在地面上。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的试验平台，其特征在于，所述纵梁(12)通过螺接方式固定在所述基板(11)上表面。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的试验平台，其特征在于，所述横向作动装置安装座(13)通过螺接方式固定在所述基板(11)下表面。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于电动磁浮列车的缩比主动半主动悬挂装置试验平台，其特征在于，该试验平台包括多个缩比车体(1)、缩比悬浮架(2)、振动模拟装置(3)和车间连接装置(4)，相邻所述缩比车体(1)之间通过所述车间连接装置(4)连接，
2.根据权利要求1所述的试验平台，其特征在于，所述车间连接装置(4)包括纵向作动装置(41)和传力件(42)，所述传力件(42)两端连接在相邻所述缩比车体(1)的基板(11)下部，所述纵向作动装置(41)两端连接在相邻所述缩比车体(1)的基板(11)上部。
3.根据权利要求1所述的试验平台，其特征在于，所述缩比车体(1)的数量为三个，每个所述缩比车体(1)对应设置两个所述缩比悬浮架(2)，每个所述缩比悬浮架(2)包括两个所述横向作动装置(25)和两个所述垂向作动装置(27)。
4.根据权利要求2所述的试验平台，其特征在于，所述缩比车体(1)的数量为三个，三个所述缩比车体(1)对应设置四个所述缩比悬浮架(2)，其中相邻所述缩比车体(1)的连接位置共用一个所述缩比悬浮架(2)，每个所述缩比悬浮架(2)包括两...
【专利技术属性】
技术研发人员：武震啸，赵明，孙涛，靳行，刘成龙，程俊，齐雪超，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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