【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，具体涉及一种电缆桥架用支架。
技术介绍
1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称，在轨道交通运输时需要对电缆进行导向，从而防止对车辆行驶产生干涉。
2、目前在轨道两侧对电缆进行导向时，由于电缆架设在轨道上方，当车辆过高时很容易与电缆之间产生搭接干涉，目前在将电缆移动时电缆的对接支点多为固定连接，在移动距离较大时，对接点处会产生较大的拉拽力，从而将电缆损坏。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术提供了一种电缆桥架用支架，使得在对电缆活动的同时可以对电缆支点部位进行活动调节，防止产生较大的固定拉拽力将电缆损坏。
3、(二)技术方案
4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
5、一种电缆桥架用支架，包括支架本体，所述支架本体的两侧均滑动连接有活动套，其中一个所述活动套的顶部靠近一侧边缘处固定有固定座，所述固定座的顶部固定有对接块，所述支架本体的外侧设置有活动板；
6、所述活动板的两侧均固定有卡套，其中一个所述卡套卡合在对接块上，所述活动板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有导向板。
7、优选的，所述导向板的前侧等距开设有多个贯穿口，多个所述贯穿口的内部均设置有安装块，多个所述安装块的内部均设置有贯穿至外侧的内腔
8、优选的，所述支架本体的外表面开设有导向槽，两个所述活动套的内部均固定有滑动连接在导向槽内部的卡块，所述支架本体的顶部固定有两个对接板，两个所述活动套的相对一侧之间设置有加强杆，两个所述活动套的一侧均设置有锁紧螺栓。
9、(三)有益效果
10、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
11、1、本技术中，在活动板上开设多个贯穿口，并且将安装块对应安装在贯穿口的内部，同时在安装块的内部开设贯穿至外部的内腔，然后在内腔内部设置两个相对的导向轮，使得可以通过导向轮将导线夹紧，从而在对导线活动时，通过导向轮的滚动，避免产生固定的牵拉力。
12、2、本技术中，在安装时将活动板通过卡套卡合在对接块上，使得便于转动活动板从而调节仰倾角度，在支架本体上设置两个活动套，使得可以带动活动板在支架本体上下滑动，同时在支架本体上开设导向槽，然后将活动套上的卡块卡合在导向槽的内部，从而使得活动套在滑动时更加平稳，并且将锁紧螺栓设置在活动套上，便于对活动套进行固定锁紧。
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1.一种电缆桥架用支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)的两侧均滑动连接有活动套(3)，其中一个所述活动套(3)的顶部靠近一侧边缘处固定有固定座(8)，所述固定座(8)的顶部固定有对接块(9)，所述支架本体(1)的外侧设置有活动板(11)；
2.根据权利要求1所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：所述导向板(13)的前侧等距开设有多个贯穿口(14)，多个所述贯穿口(14)的内部均设置有安装块(15)。
3.根据权利要求2所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：多个所述安装块(15)的内部均设置有贯穿至外侧的内腔(16)，多个所述内腔(16)的内部顶面和底面均转动连接有导向轮(17)。
4.根据权利要求3所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：位于每个所述内腔(16)内部的两个导向轮(17)均相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：所述支架本体(1)的外表面开设有导向槽(6)，两个所述活动套(3)的内部均固定有滑动连接在导向槽(6)内部的卡块(4)。
6.根据权利要求1所述的一种电
7.根据权利要求1所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：两个所述活动套(3)的相对一侧之间设置有加强杆(2)，两个所述活动套(3)的一侧均设置有锁紧螺栓(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种电缆桥架用支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)的两侧均滑动连接有活动套(3)，其中一个所述活动套(3)的顶部靠近一侧边缘处固定有固定座(8)，所述固定座(8)的顶部固定有对接块(9)，所述支架本体(1)的外侧设置有活动板(11)；
2.根据权利要求1所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：所述导向板(13)的前侧等距开设有多个贯穿口(14)，多个所述贯穿口(14)的内部均设置有安装块(15)。
3.根据权利要求2所述的一种电缆桥架用支架，其特征在于：多个所述安装块(15)的内部均设置有贯穿至外侧的内腔(16)，多个所述内腔(16)的内部顶面和底面均转动连接有导向轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张猛，原丰亭，李平，田雪松，杨鸿，马永光，刘梅，
申请(专利权)人：山东华亿钢机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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