【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挡车球领域，具体为一种自发光挡车球。
技术介绍
1、挡车球，又称挡车石，路障石球，是一种由花岗岩、水泥等材质制成的交通安全设施，其主要功能是防止车辆进入非机动车道，人行道以及保护交叉口的安全，小区挡车石球的尺寸多样，一般有直径30厘米，40厘米和50厘米等不同大小，可根据不同场景需求进行选择，属于传统型路障球，功能较为单一，白天挡车完全没问题，夜晚由于它不发光，要是不谨慎一些，很容易直接撞上，更加危险，因此需要一种自发光挡车球。
2、现有的挡车球在进行操作时，无法产生光亮提升装置使用安全性的操作，同时无法有效便于对装置进行清洁维护操作，并且无法提高装置使用和移动的稳定性的问题，为此急需一种自发光挡车球。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种自发光挡车球，以解决现有的挡车球在使用的时候，无法产生光亮提升装置使用安全性的操作，同时无法有效便于对装置进行清洁维护操作，并且无法提高装置使用和移动的稳定性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自发光挡车球，包括挡车球主体和发光机构，所述挡车球主体下端安装有基座。
3、所述挡车球主体表面安装有疏水涂层。
4、所述挡车球主体一端安装有发光机构。
5、优选地，所述基座与挡车球主体为一体成型浇筑设置，且基座底部设置有防滑颗粒。
6、优选地，所述疏水涂层的内端表面与挡车球主体的外端表面相互黏连，且疏水涂层为透明式设置。
7、优选
8、优选地，所述反光条通过卡槽与基座卡合连接，且发光模体通过成型模槽与挡车球主体卡合连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术通过设置的挡车球主体和发光机构，可以通过装置中安装有的挡车球主体表面根据设计形状需求进行复刻成型模槽，将发光模体植入成型模槽，发光模体为白天吸光晚上发光的材料设置，可以有效在夜晚进行提醒装置的位置，并且通过设置不同的形态提升装置使用的美观性，同时通过基座中端上开设的卡槽进行安装反光条，其反射光线更加使得行车和行人能被动接收装置位置信息，双重提升了装置使用的安全性；
11、2、本技术通过设置的挡车球主体和疏水涂层，可以通过装置中安装有的挡车球主体表面设置的疏水涂层，在不影响发光效果的同时，使得泥水不易吸附于挡车球主体表面，提升装置保持和便于清洁的效果；
12、3、本技术通过设置的挡车球主体和基座，可以通过装置中安装有的基座底部设置的防滑颗粒，提升挡车球主体放置使用的稳定性，并且挡车球主体中端直径与基座底部直径相同，因此放倒装置后可直接滚动挡车球主体进行移动，提升装置移动的灵活性。
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1.一种自发光挡车球，包括挡车球主体(1)和发光机构(4)，其特征在于：所述挡车球主体(1)下端安装有基座(2)；
2.根据权利要求1所述的一种自发光挡车球，其特征在于：所述基座(2)与挡车球主体(1)为一体成型浇筑设置，且基座(2)底部设置有防滑颗粒。
3.根据权利要求1所述的一种自发光挡车球，其特征在于：所述疏水涂层(3)的内端表面与挡车球主体(1)的外端表面相互黏连，且疏水涂层(3)为透明式设置。
4.根据权利要求1所述的一种自发光挡车球，其特征在于：所述发光机构(4)包括成型模槽(401)、发光模体(402)、卡槽(403)和反光条(404)，所述挡车球主体(1)一端开设有成型模槽(401)，所述成型模槽(401)内端安装有发光模体(402)，所述基座(2)中端开设有卡槽(403)，所述卡槽(403)一端安装有反光条(404)。
5.根据权利要求4所述的一种自发光挡车球，其特征在于：所述反光条(404)通过卡槽(403)与基座(2)卡合连接，且发光模体(402)通过成型模槽(401)与挡车球主体(1)卡合连接。
【技术特征摘要】
1.一种自发光挡车球，包括挡车球主体(1)和发光机构(4)，其特征在于：所述挡车球主体(1)下端安装有基座(2)；
2.根据权利要求1所述的一种自发光挡车球，其特征在于：所述基座(2)与挡车球主体(1)为一体成型浇筑设置，且基座(2)底部设置有防滑颗粒。
3.根据权利要求1所述的一种自发光挡车球，其特征在于：所述疏水涂层(3)的内端表面与挡车球主体(1)的外端表面相互黏连，且疏水涂层(3)为透明式设置。
4.根据权利要求1所述的一种自发光挡车球，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建新，左云，
申请(专利权)人：安徽宝格丽新型装饰材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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