一种铁路运输智能监控装置制造方法及图纸

技术编号:44137597 阅读:0 留言:0更新日期:2025-01-29 10:15
本技术涉及一种铁路运输智能监控装置,包括车架,车架的左侧设置有清理机构,车架的中部下端固定有减震机构,减震机构的下端对称固定有激光测距仪。通过在铁路检测车上安装清理机构和减震机构,有效提升了对铁路线路全面监测的能力。该装置在面对复杂户外环境如树叶等挑战时表现出色,减少了振动影响,提高了监测精度和稳定性,并通过智能化设计和远程监控功能提升了操作效率和安全性,为铁路运输系统的安全、高效运行提供了重要技术支持。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路领域,尤其涉及一种铁路运输智能监控装置。


技术介绍

1、铁路运输作为重要的交通运输方式,其安全性、效率和可靠性对社会经济发展具有重要意义。随着科技的进步和信息化程度的提高,智能监控系统在铁路运输中的应用日益广泛。这些系统不仅能够实时监测和分析列车运行状态和轨道状况,还能提供预警和故障诊断功能,从而提升运输安全性和运行效率。

2、目前,已有多种铁路监控装置用于对轨道及列车运行参数进行监测和控制,但是仍然存在一些局限性,例如:1.传统的监控装置主要依赖于轨道设施和固定式传感器,其局限性在于无法实现对整条铁路线路的全面监测,并且对环境变化的适应性有限。2.环境影响:树叶、树枝或其他杂物可能会飘落到信号传感器或监测设备附近,阻碍其正常运行或减少其感应效果。这可能会导致信号系统的误报或者监测数据的不准确。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术目的在于提供一种铁路运输智能监控装置,解决了现有技术中存在的问题,本专利通过在铁路检测车上安装智能监控装置,实现了对铁路线路的动态、实时监测,覆盖范围更广,数据更全面。通过采用了减震机构、智能清理机构和先进的激光测距仪技术,通过创新的设计和集成,提高了装置对振动和环境噪声的抵抗能力,保证了监测装置在高速移动中的稳定性和精确度。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路运输智能监控装置,包括车架,车架的左侧设置有清理机构,车架的中部下端固定有减震机构,减震机构的下端对称固定有激光测距仪。其中车架是整个装置的主要支撑结构,清理机构主要负责清理铁路轨道表面的杂物和污物,保证激光测距仪能够准确测量轨道的物理参数,如平整度和高度等。减震机构的作用是减少或抑制装置在高速移动时受到的振动和冲击,保证激光测距仪的稳定运行和测量精度。激光测距仪用于测量铁路轨道的物理参数,如平整度、高度等。它通过发射激光并接收反射光信号,实现对轨道几何特征的高精度测量,为铁路运输安全和维护提供重要数据支持。

5、优选的,减震机构包括固定在车架中部下端的减震架,减震架的两侧设置有滑轨,滑轨上滑动连接有滑块,滑块的底部固定有激光测距仪安装板,减震架和激光测距仪安装板之间固定有第一减震弹簧。

6、优选的,清理机构包括固定在轨道检测车左侧的安装架,安装架的上端固定有连接板,安装架的底部左侧固定有铲斗,安装架的底部右侧固定有钢丝刷,安装架的两侧转动连接有车轮。

7、优选的,减震架的下端对称设置有贯穿的风道缓冲槽,通过风的流动和压力变化,减少在高速移动时减震架和激光测距仪安装板所受到的空气阻力和风阻,从而减小振动影响,保持监测装置的稳定性和测量精度。

8、优选的,减震架的两侧设置有l板,这种设计不仅提供了额外的支撑和增强,还可以在轨道运输过程中提供一定的扰流作用,稳定地保持装置的位置和姿态。

9、优选的,减震架的上端中部设置有圆柱形的弹簧槽,弹簧槽轴心位置处设置有贯穿的漏水孔。

10、优选的,减震架的中部和车架之间设置有第二减震弹簧,通过其弹性特性能够有效地吸收和分散来自铁路不平整表面和运动过程中的冲击和振动。这样可以减少这些振动对监控装置的干扰,确保激光测距仪等精确测量设备的稳定性和准确性。

11、优选的,连接板的左侧固定有牵引架,牵引架固定在外部的道路检测车上,提供了清理机构2的稳定支撑点,它确保清理机构在高速移动和不平整轨道上能够稳固地运行,保持清洁效果的稳定性和持久性

12、(三)有益效果

13、本技术目的在于提供一种铁路运输智能监控装置,通过在铁路检测车上安装清理机构和减震机构,有效提升了对铁路线路全面监测的能力。该装置在面对复杂户外环境如树叶等挑战时表现出色,减少了振动影响,提高了监测精度和稳定性,并通过智能化设计和远程监控功能提升了操作效率和安全性,为铁路运输系统的安全、高效运行提供了重要技术支持。

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【技术保护点】

1.一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,包括车架(1),所述车架(1)的左侧设置有清理机构(2),所述车架(1)的中部下端固定有减震机构(3),所述减震机构(3)的下端对称固定有激光测距仪(4);

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,所述清理机构(2)包括固定在车架(1)左侧的安装架(21),所述安装架(21)的上端固定有连接板(22),所述安装架(21)的底部左侧固定有铲斗(23),所述安装架(21)的底部右侧固定有钢丝刷(24),所述安装架(21)的两侧转动连接有车轮(25)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,所述减震架(31)的下端对称设置有贯穿的风道缓冲槽(311),所述减震架(31)的两侧设置有L板(312)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,所述减震架(31)的上端中部设置有圆柱形的弹簧槽(313),所述弹簧槽(313)轴心位置处设置有贯穿的漏水孔(314)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,所述减震架(31)的中部和车架(1)之间设置有第二减震弹簧(5)。

6.根据权利要求2所述的一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,所述连接板(22)的左侧固定有牵引架(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,包括车架(1),所述车架(1)的左侧设置有清理机构(2),所述车架(1)的中部下端固定有减震机构(3),所述减震机构(3)的下端对称固定有激光测距仪(4);

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输智能监控装置,其特征在于,所述清理机构(2)包括固定在车架(1)左侧的安装架(21),所述安装架(21)的上端固定有连接板(22),所述安装架(21)的底部左侧固定有铲斗(23),所述安装架(21)的底部右侧固定有钢丝刷(24),所述安装架(21)的两侧转动连接有车轮(25)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输智能监控...

【专利技术属性】
技术研发人员:仝留杰翟银龙季颖菁杨帆何巍
申请(专利权)人:广脉科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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