【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动器，尤其涉及一种具有测温功能的汽车制动器。
技术介绍
1、汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，汽车制动器大多主要由刹车盘和制动钳组成。
2、目前，现有的汽车制动器，在使用过程中，不能够对制动器温度进行监测，当制动器长时间制动或拖磨等工况下产生高温时，不能主动给驾驶员传递信息，容易造成轮边制动高温导致事故，从而影响汽车制动器的使用效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在不能够对制动器温度进行监测，当制动器长时间制动或拖磨等工况下产生高温时，不能主动给驾驶员传递信息，容易造成轮边制动高温导致事故的问题，而提出的一种具有测温功能的汽车制动器。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种具有测温功能的汽车制动器，包括刹车盘，所述刹车盘的一侧设有制动钳，制动钳的一端转动插接有转动轴，转动轴的外壁固定连接有安装支架，转动轴的两端均套接有扭力弹簧，所述安装支架的顶部设有安装孔，安装孔内固定连接有滚动热电偶，滚动热电偶与刹车盘接触，滚动热电偶的顶端电性连接有导线，安装支架的顶部外壁固定连接有安装罩。
4、进一步的，所述导线的另一端电性连接有插件。
5、进一步的，所述安装罩的底部固定连接有密封塞，密封塞与安装孔插接。
6、进一步的，所述制动钳的一侧设有卡线槽，导线卡在卡线槽内。
7、进一步的，所述刹车盘内固定连接
8、进一步的，所述刹车盘的两侧均设有多个散热孔。
9、本技术的有益效果为：
10、1.通过滚动热电偶对刹车盘的温度进行监测，从而对制动器进行监测，并通过导线将信息传递给驾驶员，从而避免轮边制动高温导致事故。
11、2.通过散热孔的设计便于刹车盘的散热。从而降低刹车盘的温度，以免影响刹车盘的使用。
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1.一种具有测温功能的汽车制动器，包括刹车盘(1)，其特征在于，所述刹车盘(1)的一侧设有制动钳(2)，制动钳(2)的一端转动插接有转动轴(4)，转动轴(4)的外壁固定连接有安装支架(3)，转动轴(4)的两端均套接有扭力弹簧(5)，所述安装支架(3)的顶部设有安装孔(6)，安装孔(6)内固定连接有滚动热电偶(7)，滚动热电偶(7)与刹车盘(1)接触，滚动热电偶(7)的顶端电性连接有导线(8)，安装支架(3)的顶部外壁固定连接有安装罩(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的汽车制动器，其特征在于，所述导线(8)的另一端电性连接有插件(9)。
3.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的汽车制动器，其特征在于，所述安装罩(10)的底部固定连接有密封塞(11)，密封塞(11)与安装孔(6)插接。
4.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的汽车制动器，其特征在于，所述制动钳(2)的一侧设有卡线槽(12)，导线(8)卡在卡线槽(12)内。
5.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的汽车制动器，其特征在于，所述刹车盘(1)内固定连接
6.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的汽车制动器，其特征在于，所述刹车盘(1)的两侧均设有多个散热孔(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有测温功能的汽车制动器，包括刹车盘(1)，其特征在于，所述刹车盘(1)的一侧设有制动钳(2)，制动钳(2)的一端转动插接有转动轴(4)，转动轴(4)的外壁固定连接有安装支架(3)，转动轴(4)的两端均套接有扭力弹簧(5)，所述安装支架(3)的顶部设有安装孔(6)，安装孔(6)内固定连接有滚动热电偶(7)，滚动热电偶(7)与刹车盘(1)接触，滚动热电偶(7)的顶端电性连接有导线(8)，安装支架(3)的顶部外壁固定连接有安装罩(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有测温功能的汽车制动器，其特征在于，所述导线(8)的另一端电性连接有插件(9)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱浩杰，龚倩，
申请(专利权)人：无锡晶华汽车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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