【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全气囊，具体是一种车用安全气囊的导向组件。
技术介绍
1、汽车工业的发展，使汽车安全技术越来越受到重视，安全气囊作为汽车安全的重要部件，可在车辆发生安全事故时保证驾乘人员的生命安全。安全气囊由气囊、传感器和充气系统三部分组成，一般分布在车内前方（正副驾驶位）、侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。其功能是在车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。其工作原理为：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出。
2、现有技术能够通过安全气囊来保护驾乘人员，但是，方向盘内的安全气囊在弹出时会将安全气囊盖板顶飞，会对驾乘人员造成伤害，并且安全气囊盖板可能会碎裂成不同大小飞出。因此，本领域技术人员提供了一种车用安全气囊的导向组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车用安全气囊的导向组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种车用安全气囊的导向组件，包括保护壳、碰撞传感器、安全气囊控制模块、气体发生器和安全气囊，所述保护壳四周开设有若干组贯通口，保护壳上端开设有放置槽，保护壳上端前侧铰接有第一翻转盖，保护壳上端后侧铰接有第四翻转盖，保护壳上端左侧铰接有第三翻转盖，保护壳上端右侧铰接有第二翻转盖，第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四
4、作为本技术进一步的方案：所述滑块上固定连接有连接绳，其中连接绳由高质量的材料制成，比如尼龙、聚酯纤维或者聚丙烯，具有良好的强度和耐磨性，而且可以提供一定的弹性，使连接绳能够承受一定的拉力而不容易断裂。
5、作为本技术再进一步的方案：所述保护壳底部固定安装有气体发生器，放置槽内设置有安全气囊，其中气体发生器上端位于安全气囊内部，并与安全气囊紧密相连，连接安全气囊和气体发生器的装置是一个特殊设计的点火装置。
6、作为本技术再进一步的方案：所述气体发生器与安全气囊控制模块电性连接，安全气囊控制模块与碰撞传感器电性连接，其中当车辆发生碰撞时，车内的碰撞传感器会检测到碰撞的程度和方向。
7、作为本技术再进一步的方案：所述保护壳下端固定连接有若干组限位销，保护壳底部外圈固定连接有安装板，安装板上螺纹连接有若干组固定螺丝，连接绳一端均固定连接在安全气囊上。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、在安全气囊迅速膨胀后，安全气囊在保护壳内的部分会从贯通口中凸出，如此可使安全气囊稳定在保护壳中，减少其晃动。
10、2、安全气囊会将第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四翻转盖顶起，并使之转动到安全气囊下方，防止其飞出而伤到驾乘人员，并且安全气囊通过连接绳与第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四翻转盖相连接，进一步防止其被顶飞。
11、3、第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四翻转盖上的橡胶层可起到缓冲的作用，降低了第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四翻转盖破碎的可能，并且橡胶层通过胶水粘接在第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四翻转盖上，因此第一翻转盖、第二翻转盖、第三翻转盖和第四翻转盖在破碎后也很难脱离橡胶层，如此降低了驾乘人员受伤的可能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车用安全气囊的导向组件，包括保护壳（1）、碰撞传感器（11）、安全气囊控制模块（12）、气体发生器（13）和安全气囊（14），其特征在于，所述保护壳（1）四周开设有若干组贯通口（2），保护壳（1）上端开设有放置槽（10），保护壳（1）上端前侧铰接有第一翻转盖（6），保护壳（1）上端后侧铰接有第四翻转盖（9），保护壳（1）上端左侧铰接有第三翻转盖（8），保护壳（1）上端右侧铰接有第二翻转盖（7），第一翻转盖（6）、第二翻转盖（7）、第三翻转盖（8）和第四翻转盖（9）一侧均开设有滑槽（15），第一翻转盖（6）、第二翻转盖（7）、第三翻转盖（8）和第四翻转盖（9）带有滑槽（15）一侧表面均设置有橡胶层，滑槽（15）内均卡设有滑块（17），滑块（17）上贯穿设置有滑杆（16），其中滑杆（16）两端固定连接再滑槽（15）上，滑块（17）上固定连接有连接绳（18）。
2.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述保护壳（1）底部固定安装有气体发生器（13）。
3.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述放置槽（10
4.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述气体发生器（13）与安全气囊控制模块（12）电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述安全气囊控制模块（12）与碰撞传感器（11）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述保护壳（1）下端固定连接有若干组限位销（4）。
7.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述保护壳（1）底部外圈固定连接有安装板（3）。
8.根据权利要求7所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述安装板（3）上螺纹连接有若干组固定螺丝（5）。
9.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述连接绳（18）一端均固定连接在安全气囊（14）上。
...【技术特征摘要】
1.一种车用安全气囊的导向组件，包括保护壳（1）、碰撞传感器（11）、安全气囊控制模块（12）、气体发生器（13）和安全气囊（14），其特征在于，所述保护壳（1）四周开设有若干组贯通口（2），保护壳（1）上端开设有放置槽（10），保护壳（1）上端前侧铰接有第一翻转盖（6），保护壳（1）上端后侧铰接有第四翻转盖（9），保护壳（1）上端左侧铰接有第三翻转盖（8），保护壳（1）上端右侧铰接有第二翻转盖（7），第一翻转盖（6）、第二翻转盖（7）、第三翻转盖（8）和第四翻转盖（9）一侧均开设有滑槽（15），第一翻转盖（6）、第二翻转盖（7）、第三翻转盖（8）和第四翻转盖（9）带有滑槽（15）一侧表面均设置有橡胶层，滑槽（15）内均卡设有滑块（17），滑块（17）上贯穿设置有滑杆（16），其中滑杆（16）两端固定连接再滑槽（15）上，滑块（17）上固定连接有连接绳（18）。
2.根据权利要求1所述的一种车用安全气囊的导向组件，其特征在于，所述保护壳（1）底部固定安装有气体发生器（13）。
3.根据权利要求1所述的一种车用...
【专利技术属性】
技术研发人员：白萍，刘罡，
申请(专利权)人：长春丰盛煜自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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