一种台车下栏板制造技术

本技术涉及烧结台车技术领域，具体公开了一种台车下栏板，包括护板和车体，所述车体的上方设置有两组护板，所述护板底部固定连接有定位块，所述定位块卡接在车体上开设的定位槽内，所述护板的一侧设置有用于对定位块和定位槽进行固定的固定组件，两组所述护板之间通过插接组件连接，所述车体的两侧均设置有两组车轮，所述车体上设置有篦条板，本技术通过设置定位块、定位槽和固定组件，定位块和定位槽可以对护板进行定位，方便安装，固定组件可以对定位块和定位槽进行限位固定，从而对护板和车体进行固定，减少使用时出现晃动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及烧结台车，具体是一种台车下栏板。

技术介绍

1、烧结台车下栏板是烧结机台车的重要组成部分，下栏板在烧结过程中需要承受较大的温度变化，通常在工作时温度在60℃～1400℃的区间内不断循环，因此，下栏板材料需要具有良好的耐热性和抗热震性，以应对烧结过程中的高温挑战。

2、现有专利公告号为cn204063944u公开的烧结机台车下栏板，包括上安装板和下安装板，在左挡板和右挡板之间设有与其平行的多块竖向筋板，在上安装板和下安装板之间设有与其平行的多块横向筋板，所述竖向筋板与横向筋板相互交错，在主面板上形成多个方形凹腔，且横向筋板与竖向筋板均通过铸造与主面板一体成型；所述横向筋板和竖向筋板的高度均与左挡板、右挡板的高度一致。

3、上述装置在进行安装时，要不断对下栏板进行调节对准螺纹孔，较为费力，且两组下安装板之间连接密封性较差，针对以上问题，提出一种台车下栏板。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种台车下栏板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种台车下栏板，包括护板和车体，所述车体的上方设置有两组护板，所述护板底部固定连接有定位块，所述定位块卡接在车体上开设的定位槽内，所述护板的一侧设置有用于对定位块和定位槽进行固定的固定组件；

4、两组所述护板之间通过插接组件连接，所述车体的两侧均设置有两组车轮，所述车体上设置有篦条板。

5、在一种可选方案中：所述固定组件包括上连接板和下连接板，所述护板靠近底部的一侧固定连接有上连接板，所述车体的两侧均固定连接有下连接板，所述上连接板和下连接板上均开设有对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

6、在一种可选方案中：所述插接组件包括连接块和连接槽，所述护板的一侧固定连接有连接块，所述护板远离连接块的一侧开设有用于配合连接块卡入的连接槽。

7、在一种可选方案中：所述护板的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有钢筋板，所述钢筋板呈x排布。

8、在一种可选方案中：所述护板的一侧固定连接有插接板，所述护板远离插接板的一侧开设有用于配合插接板卡入的插接区。

9、在一种可选方案中：所述护板远离钢筋板的一侧固定连接有限位板，所述限位板远离护板的一侧与篦条板接触，所述限位板和护板靠近限位板的一侧均设置有隔热垫。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、本技术通过设置定位块、定位槽和固定组件，定位块和定位槽可以对护板进行定位，方便安装，固定组件可以对定位块和定位槽进行限位固定，从而对护板和车体进行固定，减少使用时出现晃动。

12、本技术通过设置插接组件，可以方便两组护板进行连接，增加密封性，减小缝隙。

13、本技术通过设置插接板和插接区，可以增加两组护板连接的密封性。

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【技术保护点】

1.一种台车下栏板，包括护板(11)和车体(20)，其特征在于：所述车体(20)的上方设置有两组护板(11)，所述护板(11)底部固定连接有定位块(16)，所述定位块(16)卡接在车体(20)上开设的定位槽(17)内，所述护板(11)的一侧设置有用于对定位块(16)和定位槽(17)进行固定的固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述固定组件包括上连接板(13)和下连接板(18)，所述护板(11)靠近底部的一侧固定连接有上连接板(13)，所述车体(20)的两侧均固定连接有下连接板(18)，所述上连接板(13)和下连接板(18)上均开设有对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述插接组件包括连接块(22)和连接槽(24)，所述护板(11)的一侧固定连接有连接块(22)，所述护板(11)远离连接块(22)的一侧开设有用于配合连接块(22)卡入的连接槽(24)。

4.根据权利要求1所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述护板(11)的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设置有钢筋板(12)，所述钢筋板(12)呈X排布。

5.根据权利要求4所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述护板(11)的一侧固定连接有插接板(23)，所述护板(11)远离插接板(23)的一侧开设有用于配合插接板(23)卡入的插接区(25)。

6.根据权利要求4所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述护板(11)远离钢筋板(12)的一侧固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)远离护板(11)的一侧与篦条板(21)接触，所述限位板(15)和护板(11)靠近限位板(15)的一侧均设置有隔热垫。

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【技术特征摘要】

1.一种台车下栏板，包括护板(11)和车体(20)，其特征在于：所述车体(20)的上方设置有两组护板(11)，所述护板(11)底部固定连接有定位块(16)，所述定位块(16)卡接在车体(20)上开设的定位槽(17)内，所述护板(11)的一侧设置有用于对定位块(16)和定位槽(17)进行固定的固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述固定组件包括上连接板(13)和下连接板(18)，所述护板(11)靠近底部的一侧固定连接有上连接板(13)，所述车体(20)的两侧均固定连接有下连接板(18)，所述上连接板(13)和下连接板(18)上均开设有对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种台车下栏板，其特征在于：所述插接组件包括连接块(22)和连接槽(24)，所述护板(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文涛，
申请(专利权)人：湖南精量重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：