一种自卸车的智能调度装置制造方法及图纸

本技术公开了一种自卸车的智能调度装置，包括主体组件，所述主体组件的顶部设置有显示组件，所述显示组件包括盖板、滑槽、第一显示屏、驱动电机、双向丝杆、滑杆、安装板、第二显示屏和导向杆；所述盖板的内侧壁对称开设有两个滑槽，所述盖板的内侧壁安装有第一显示屏。本技术通过电机带动双向丝杆转动，使滑杆和安装板移动，将第一显示屏和第二显示屏同时露出，增加调度装置的整体显示面积，以便调度人员实时观察整体地图画面、车辆实时画面和各类文字提示等各种不同信息，无需反复切换画面，简化监督流程，避免重要信息被忽略，同时，通过锁扣固定底座和盖板，能够方便调度人员携带调度装置，提高了调度装置使用时的灵活性。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种调度装置，具体为一种自卸车的智能调度装置，属于智能调度装置。

技术介绍

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技术介绍
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1、自卸车是一种通过液压或机械举升机构来自行卸载货物的车辆，也称为翻斗车。自卸车的智能调度装置是现代化物流运输和建筑工程领域中的重要组成部分，它集成了物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现对自卸车的远程监控、故障诊断、智能调度等功能，从而提高自卸车的运营效率和安全性。

2、智能调度装置通过安装在自卸车上的各种传感器和监测设备，实时收集车辆的位置、行驶轨迹、载重情况、工作状态等数据，工作人员在监督调度工作时，需要实时观察整体地图画面、车辆实时画面和各类文字提示等各种不同信息，不断切换显示画面会导致操作流程变得复杂，同时也容易导致重要信息被忽略，同时，现有的智能调度装置不便于携带，影响智能调度装置使用时的灵活性，为此，提出一种自卸车的智能调度装置。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本技术的目的在于提供一种自卸车的智能调度装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题之一。

2、本技术由如下技术方案实施：一种自卸车的智能调度装置，包括主体组件，所述主体组件的顶部设置有显示组件，所述显示组件包括盖板、滑槽、第一显示屏、驱动电机、双向丝杆、滑杆、安装板、第二显示屏和导向杆；

3、所述盖板的内侧壁对称开设有两个滑槽，所述盖板的内侧壁安装有第一显示屏，所述盖板的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与双向丝杆的一端固定连接，所述双向丝杆转动连接于滑槽的内侧壁，所述双向丝杆的外侧壁对称螺纹连接有两个滑杆，所述滑杆的一侧固定连接有安装板，所述安装板的前表面安装有第二显示屏，所述滑槽的内侧壁固定连接有导向杆，所述滑杆滑动连接于导向杆的外侧壁，通过驱动电机带动双向丝杆转动，使滑杆和安装板水平反向移动，将第一显示屏和第二显示屏同时露出，增加调度装置的整体显示面积，以便调度人员实时观察整体地图画面、车辆实时画面和各类文字提示等各种不同信息。

4、作为本技术方案的进一步优选的：所述主体组件包括底座和把手，所述底座的前表面固定连接有把手，所述盖板转动连接于底座的顶部。

5、作为本技术方案的进一步优选的：所述底座和盖板上安装有锁扣。

6、作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的内侧壁安装有控制模块和通讯模块。

7、作为本技术方案的进一步优选的：所述控制模块与通讯模块信号连接。

8、作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的内侧壁安装有扬声器和麦克风。

9、作为本技术方案的进一步优选的：所述扬声器和麦克风与通讯模块信号连接。

10、作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的内侧壁安装有操作面板。

11、本技术的优点：本技术通过电机带动双向丝杆转动，使滑杆和安装板移动，将第一显示屏和第二显示屏同时露出，增加调度装置的整体显示面积，以便调度人员实时观察整体地图画面、车辆实时画面和各类文字提示等各种不同信息，无需反复切换画面，简化监督流程，避免重要信息被忽略，同时，通过锁扣固定底座和盖板，能够方便调度人员携带调度装置，提高了调度装置使用时的灵活性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自卸车的智能调度装置，包括主体组件(10)，其特征在于，所述主体组件(10)的顶部设置有显示组件(20)，所述显示组件(20)包括盖板(21)、滑槽(22)、第一显示屏(23)、驱动电机(24)、双向丝杆(25)、滑杆(26)、安装板(27)、第二显示屏(28)和导向杆(29)；

2.根据权利要求1所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述主体组件(10)包括底座(11)和把手(12)，所述底座(11)的前表面固定连接有把手(12)，所述盖板(21)转动连接于底座(11)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述底座(11)和盖板(21)上安装有锁扣(13)。

4.根据权利要求3所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述底座(11)的内侧壁安装有控制模块(14)和通讯模块(15)。

5.根据权利要求4所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述控制模块(14)与通讯模块(15)信号连接。

6.根据权利要求4所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述底座(11)的内侧壁安装有扬声器(16)和麦克风(17)。

7.根据权利要求6所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述扬声器(16)和麦克风(17)与通讯模块(15)信号连接。

8.根据权利要求6所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述底座(11)的内侧壁安装有操作面板(18)。

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【技术特征摘要】

1.一种自卸车的智能调度装置，包括主体组件(10)，其特征在于，所述主体组件(10)的顶部设置有显示组件(20)，所述显示组件(20)包括盖板(21)、滑槽(22)、第一显示屏(23)、驱动电机(24)、双向丝杆(25)、滑杆(26)、安装板(27)、第二显示屏(28)和导向杆(29)；

2.根据权利要求1所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述主体组件(10)包括底座(11)和把手(12)，所述底座(11)的前表面固定连接有把手(12)，所述盖板(21)转动连接于底座(11)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种自卸车的智能调度装置，其特征在于，所述底座(11)和盖板(21)上安装有锁扣(13)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王存成，汪屾，李洲，邱文佩，谷静，赵恩，沈煜，薛磊，吴林，韩钦，贾澳，张玉凤，蒋周洪，张金龙，曹珂静，聂江琴，张雪兵，胡平，赵枫，唐海军，
申请(专利权)人：中国水利水电第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：