【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器夹具，尤其涉及一种制动器夹持治具。
技术介绍
1、汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，而在制动器生产中需要通过夹具对制动器进行夹持，从而便于对其表面进行喷涂，从而在使用中达到更好的制动效果。
2、经检索，专利公开号为cn216173460u的专利，公开了“一种便于对刹车盘喷漆的限位夹持装置”，包括刹车盘、支撑轴、夹持装置和挤压装置，支撑轴转动安装在挤压装置的内部中心，刹车盘套接在支撑轴的上部外表面，夹持装置滑动安装在挤压装置的上部外表面，夹持装置的内部固定安装有套管，套管的底部外表面对称焊接有限位轴套，限位轴套的内部转动安装有夹持臂，夹持臂的顶部内表面均匀转动安装有夹持滚轮。该装置可以通过在支撑轴的外表面安装夹持装置和挤压装置，能够便于喷漆设备对夹持装置进行挤压，从而使得夹持臂同步对刹车盘进行限位夹持，并且保证刹车盘处于居中位置便于进行喷漆，同时会避免夹持装置和挤压装置占用过多空间，消耗过多能源。
3、现有技术中，一般通过夹具夹持刹车盘来对刹车盘进行喷涂加工，但是，夹具只能以固定角度对刹车盘进行夹持，使得喷涂范围受限，且该夹具只能对单一规格的制动器进行夹持，无法满足不同尺寸刹车盘的夹持需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种制动器夹持治具，该制动器夹持治具既可以对刹车盘的角度进行调节，适应不同区域进行喷涂，又可以调节夹持距离适应不同的刹车盘进行夹持，扩大了装置整体的适用范围。
<...【技术保护点】
1.一种制动器夹持治具，包括：安装板（3），其特征在于：在所述安装板（3）的容置槽（1）内部设置有一第二电机（2），且在该容置槽（1）的内壁与安装板（3）的侧壁之间转动安装有一驱动轴（4），且该驱动轴（4）的一端与第二电机（2）的输出轴固定连接，另一端固定连接有一框架（5）；
2.根据权利要求1所述的制动器夹持治具，其特征在于：沿所述调节杆（11）的长度方向开设有若干个供锁紧螺栓（7）嵌入的通孔（14）。
3.根据权利要求1所述的制动器夹持治具，其特征在于：在两个调节杆（11）的相背侧各自安装有一限位块（8）。
4.根据权利要求1所述的制动器夹持治具，其特征在于：位于两个弧形固定器（12）的相对侧各自设置有若干个橡胶条（13）。
5.根据权利要求4所述的制动器夹持治具，其特征在于：所述橡胶条（13）沿弧形固定器（12）的长度方向等距间隔设置。
【技术特征摘要】
1.一种制动器夹持治具，包括：安装板（3），其特征在于：在所述安装板（3）的容置槽（1）内部设置有一第二电机（2），且在该容置槽（1）的内壁与安装板（3）的侧壁之间转动安装有一驱动轴（4），且该驱动轴（4）的一端与第二电机（2）的输出轴固定连接，另一端固定连接有一框架（5）；
2.根据权利要求1所述的制动器夹持治具，其特征在于：沿所述调节杆（11）的长度方向开设有若干个供锁紧螺栓（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张全武，周筠，
申请(专利权)人：苏州市全昱自动化机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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