一种汽配车用连接器制造技术

本技术公开了涉及连接器技术领域的一种汽配车用连接器，包括插接座、插接件、接线端一和接线端二，接线端一和接线端二上均设有导线，插接件插接于插接座上，插接座上设有插接杆，插接杆上设有导向斜面，插接座和插接件上开设有用于对应接线端一和接线端二插接的孔槽，插接座和插接件孔槽内部分别设有卡接槽一和卡接槽二，接线端一和接线端二上分别设有弹性件一和弹性件二，弹性件一和弹性件二分别卡接于对应的卡接槽一和卡接槽二内部。该连接器结构可以便于连接器的拆卸，易于维护；且能够起防止连接器松动的作用，进一步保障了连接器的使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接器，具体为一种汽配车用连接器。

技术介绍

1、电子连接器也常被称为电路连接器。其是将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件称为连接器亦即两者之间的桥梁。

2、现有的连接器在汽配车上使用时，会由于汽配车的震动，而使得连接器产生松动，影响了连接器的稳定使用。针对此，我们提出一种汽配车用连接器。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽配车用连接器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的连接器在汽配车上使用时，会由于汽配车的震动，而使得连接器产生松动，影响了连接器稳定使用的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽配车用连接器，包括插接座、插接件、接线端一和接线端二，所述接线端一和接线端二上均设有导线，所述插接件插接于插接座上，所述插接座上设有插接杆，所述插接杆上设有导向斜面，所述插接座和插接件上开设有用于对应接线端一和接线端二插接的孔槽，所述插接座和插接件孔槽内部分别设有卡接槽一和卡接槽二，所述接线端一和接线端二上分别设有弹性件一和弹性件二，所述弹性件一和弹性件二分别卡接于对应的卡接槽一和卡接槽二内部。

3、优选的，所述插接件上设有插接槽，所述插接杆活动插接于插接槽内部。

4、优选的，所述接线端二上中部设有弹性件二，所述弹性件二下端部设有v形卡件。

5、优选的，所述v形卡件和接线端一接触，且所述v形卡件设于接线端一上方。

6、优选的，所述接线端一和接线端二位置相对应，且所述接线端一和接线端二数量相等。

7、优选的，所述接线端一活动插接于接线端二上。

8、优选的，所述弹性件一和弹性件二分别与对应的接线端一和接线端二小于60度。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、该种汽配车用连接器，通过弹性件一和弹性件二的设置，可以便于接线端一和接线端二卡入对应侧的插接座和插接件内部，从而起到将接线端一和接线端二与对应的插接座和插接件固定，且插接杆卡入插接槽内部，通过插接杆和插接槽的卡接，可以将连接器固定。

11、综合而言，该连接器结构可以便于连接器的拆卸，易于维护；且能够起防止连接器松动的作用，进一步保障了连接器的使用稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽配车用连接器，包括插接座（1）、插接件（2）、接线端一（4）和接线端二（5），所述接线端一（4）和接线端二（5）上均设有导线，其特征在于：所述插接件（2）插接于插接座（1）上，所述插接座（1）上设有插接杆（11），所述插接杆（11）上设有导向斜面（12），所述插接座（1）和插接件（2）上开设有用于对应接线端一（4）和接线端二（5）插接的孔槽，所述插接座（1）和插接件（2）孔槽内部分别设有卡接槽一（13）和卡接槽二（22），所述接线端一（4）和接线端二（5）上分别设有弹性件一（41）和弹性件二（51），所述弹性件一（41）和弹性件二（51）分别卡接于对应的卡接槽一（13）和卡接槽二（22）内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述插接件（2）上设有插接槽（21），所述插接杆（11）活动插接于插接槽（21）内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述接线端二（5）上中部设有弹性件二（51），所述弹性件二（51）下端部设有V形卡件（52）。

4.根据权利要求3所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述V形卡件（52）和接线端一（4）接触，且所述V形卡件（52）设于接线端一（4）上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述接线端一（4）和接线端二（5）位置相对应，且所述接线端一（4）和接线端二（5）数量相等。

6.根据权利要求1所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述接线端一（4）活动插接于接线端二（5）上。

7.根据权利要求1所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述弹性件一（41）和弹性件二（51）分别与对应的接线端一（4）和接线端二（5）小于60度。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽配车用连接器，包括插接座（1）、插接件（2）、接线端一（4）和接线端二（5），所述接线端一（4）和接线端二（5）上均设有导线，其特征在于：所述插接件（2）插接于插接座（1）上，所述插接座（1）上设有插接杆（11），所述插接杆（11）上设有导向斜面（12），所述插接座（1）和插接件（2）上开设有用于对应接线端一（4）和接线端二（5）插接的孔槽，所述插接座（1）和插接件（2）孔槽内部分别设有卡接槽一（13）和卡接槽二（22），所述接线端一（4）和接线端二（5）上分别设有弹性件一（41）和弹性件二（51），所述弹性件一（41）和弹性件二（51）分别卡接于对应的卡接槽一（13）和卡接槽二（22）内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽配车用连接器，其特征在于：所述插接件（2）上设有插接槽（21），所述插接杆（11）活动插接于插接槽（21）内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄者法，黄秀珍，
申请(专利权)人：浙江红星电业有限公司，
类型：新型
国别省市：