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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种闭式布雷顿循环发电系统,特别是一种利用超临界二氧化碳作为工质的发电系统,属于能源领域。
技术介绍
1、闭式布雷顿循环发电系统是一种利用高压和高温将二氧化碳等工质变为超临界流体,在这种状态下通过涡轮机驱动发电机产生电能的技术。它具有高效能利用、低碳排放、高温高压循环和适应性强等优势,有望成为未来重要的清洁能源发电方式。
2、传统的闭式布雷顿循环发电系统负载调节方法存在较多待解决问题,如透平机入口阀门节流、旁路阀调节,往往伴随有较大的能量损失,导致循环效率降低;透平机入口工质温度参数调节负载等方式却会引起循环系统内整体压力的变化进而导致系统不稳定等问题。
3、同时由于布雷顿循环发电系统为闭式循环系统,循环系统内工质质量一定的情况下,循环系统内任何一点的温度、压力参数变化都会引起整个系统的变化。闭式布雷顿循环发电系统中为维持发电系统的稳定运行,需要在系统中设置定压点,系统运行过程中需维持此点压力在需要的设计值,通常选择压缩机入口处为闭式布雷顿循环系统的压力控制点。为维持布雷顿循环系统压缩机入口压力的稳定,通常需要采用改变循环系统内工质质量的方式实现,此时,需要频繁的向循环系统内冲入工质或将工质排放出去,造成巨大的浪费。
4、因此,需要提出一种基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,以实现闭式布雷顿循环发电系统输出功率调节,同时可维持发电系统压力稳定。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本专利技术提出一种基于工质充填与回
2、为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,该系统中设置一个控制罐,控制罐通过管路分别连接循环系统高压侧及低压侧,其中高压连接点设置于压缩机出口,低压连接点设置于冷却器入口,在每个连接管路上设置用于调节的阀门。
3、进一步,该基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统通过连接控制罐的管路上阀门的开关,将循环系统内的工质灌注进控制罐或者将控制罐内的工质注入循环系统内,能控制调节压缩机入口的压力,通过改变压缩机入口工质的体积流量,进而改变压缩机出口压力及循环系统的工质质量流量,进而改变透平机的输出功率,实现闭式布雷顿循环负载调节控制。
4、进一步,控制罐连接压缩机出口及冷却器入口,在连接管路上设置调节阀,根据发电系统控制逻辑的设定,实现将循环工质从压缩机出口排入控制罐以减少循环系统的工质量或将循环工质从控制罐注入冷却器前实现增加循环系统工质量的目的。
5、进一步,通过循环系统内工质质量流量的变化,进而实现控制系统内压力值达到设计压力值,进而改变发电系统输出功率。
6、本专利技术的有益效果是:
7、本专利技术的一种基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,具有以下优点:
8、1、可用于调节控制布雷顿循环发电系统的输出功率,具有系统循环热效率高的特点。
9、2、可减少布雷顿循环发电系统的二氧化碳消耗量及向外界环境排放量,降低了运行成本,符合可持续发展的要求。
10、3、该系统能够高效地调节负载并维持系统压力稳定,以提高能源利用效率和减少资源浪费。
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1.一种基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,其特征在于:该系统中设置一个控制罐,控制罐通过管路分别连接循环系统高压侧及低压侧,其中高压连接点设置于压缩机出口,低压连接点设置于冷却器入口,在每个连接管路上设置用于调节的阀门。
2.根据权利要求1所述的基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,其特征在于:该基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统通过连接控制罐的管路上阀门的开关,将循环系统内的工质灌注进控制罐或者将控制罐内的工质注入循环系统内,能控制调节压缩机入口的压力,通过改变压缩机入口工质的体积流量,进而改变压缩机出口压力及循环系统的工质质量流量,进而改变透平机的输出功率,实现闭式布雷顿循环负载调节控制。
3.根据权利要求1所述的基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,其特征在于:控制罐连接压缩机出口及冷却器入口,在连接管路上设置调节阀,根据发电系统控制逻辑的设定,实现将循环工质从压缩机出口排入控制罐以减少循环系统的工质量或将循环工质从控制罐注入冷却器前实现增加循环系统工质量的目的。
4.根据权利
...【技术特征摘要】
1.一种基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,其特征在于:该系统中设置一个控制罐,控制罐通过管路分别连接循环系统高压侧及低压侧,其中高压连接点设置于压缩机出口,低压连接点设置于冷却器入口,在每个连接管路上设置用于调节的阀门。
2.根据权利要求1所述的基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统,其特征在于:该基于工质充填与回收的闭式布雷顿循环负载调节控制系统通过连接控制罐的管路上阀门的开关,将循环系统内的工质灌注进控制罐或者将控制罐内的工质注入循环系统内,能控制调节压缩机入口的压力,通过改变压缩机入口工质的体积流量,进而改变压缩机出口压力及循环系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜晓东,王晓奇,赵峰,刘忠诚,周振东,
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七〇四研究所,
类型:发明
国别省市:
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