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根据需要破碎层压玻璃组件的压电设备制造技术

技术编号:44132096 阅读:2 留言:0更新日期:2025-01-24 22:52
本公开的方面包括根据需要使用压电设备来破碎层压玻璃组件(例如,车辆的风挡)。示例性车辆包括层压玻璃面板,该层压玻璃面板具有外玻璃层、内玻璃层以及在外玻璃层和内玻璃层之间的粘结层。该车辆还包括压电设备,该压电设备包括致动器和联接到致动器的可移位元件。所述致动器由压电材料制成,该压电材料响应于接收到激活电压而在所述可移位元件中引起抵靠所述外玻璃层和所述内玻璃层中的至少一个的机械移位。车辆包括电联接到致动器的控制器。控制器被构造为将激活电压输送到致动器。

【技术实现步骤摘要】

本主题公开涉及车辆安全和层压玻璃组件,特别是涉及使用压电设备根据需要破碎层压玻璃组件。


技术介绍

1、车辆安全通常是指被设计成在发生汽车事故的情况下最小化对车辆乘员(驾驶员和乘客)、行人和其他道路使用者的伤害和损害的风险的措施和特征。车辆安全广泛地涵盖各种部件,诸如耐撞性、乘员保护、主动和被动安全系统以及行人安全。监管机构和车辆制造商已经实施了具体标准,以确保受监管车辆满足严格的安全要求。这些安全标准涵盖车辆设计、构造和性能的各个方面,并且不断更新和修订以解决新出现的安全问题和技术进步。


技术实现思路

1、在一个示例性实施例中,车辆包括层压玻璃面板,该层压玻璃面板具有外玻璃层、内玻璃层以及在外玻璃层和内玻璃层之间的粘结(bonding)层。该车辆还包括压电设备,该压电设备包括致动器和联接到致动器的可移位元件。所述致动器由压电材料制成,所述压电材料响应于接收到激活电压而在所述可移位元件中引起抵靠所述外玻璃层和所述内玻璃层中的至少一个的机械移位。车辆包括电联接到致动器的控制器。控制器被构造为将激活电压输送到致动器。

2、除了这里描述的一个或多个特征之外,在一些实施例中,压电设备嵌入层压玻璃面板的粘结层内。在一些实施例中,压电设备抵靠层压玻璃面板的外玻璃层和内玻璃层中的至少一个的表面定位。

3、在一些实施例中,车辆还包括电联接到控制器的外部系统。在一些实施例中,外部系统被构造为预测车辆的即将到来的撞击,并且响应于预测到即将到来的撞击,指示控制器将激活电压输送到致动器。

4、在一些实施例中,外部系统包括被构造为检测即将到来的撞击的一个或多个车载车辆传感器。在一些实施例中,一个或多个车载传感器包括相机、光检测和测距(lidar)系统、雷达传感器、超声波传感器、惯性测量单元(imu)、加速度计、减速计、陀螺仪和专用碰撞传感器中的至少一个。

5、在一些实施例中,压电材料包括锆钛酸铅(pzt)、铌酸钾钠(knn)、钛酸铋钠(bnt)、聚偏二氟乙烯(pvdf)、聚-l-乳酸(plla)、铌酸铅镁-钛酸铅(pmn-pt)和铌酸锂(linbo3)中的至少一种。

6、在一些实施例中,车辆还包括嵌入层压玻璃面板内或位于层压玻璃面板旁边的多个压电设备。在一些实施例中,控制器被构造为选择性地将激活电压输送到多个压电设备的子集。

7、在另一个示例性实施例中,层压玻璃面板可包括外玻璃层、内玻璃层以及在外玻璃层和内玻璃层之间的粘结层。包括致动器和可移位元件的压电设备联接到致动器。所述致动器包括压电材料,该压电材料响应于接收到激活电压而在所述可移位元件中引起抵靠所述外玻璃层和所述内玻璃层中的至少一个的机械移位。

8、在一些实施例中,控制器电联接到致动器。在一些实施例中,控制器被构造为将激活电压输送到致动器。

9、在另一个示例性实施例中,一种用于按需破碎层压玻璃组件的方法可包括提供压电系统。压电系统可包括层压玻璃面板,该层压玻璃面板具有外玻璃层、内玻璃层以及在外玻璃层和内玻璃层之间的粘结层。包括致动器和可移位元件的压电设备联接到致动器。所述致动器包括压电材料,该压电材料响应于接收到激活电压而在所述可移位元件中引起抵靠所述外玻璃层和所述内玻璃层中的至少一个的机械移位。压电系统包括电联接到致动器的控制器。控制器被构造为将激活电压输送到致动器。该方法还包括检测即将到来的撞击,并且响应于检测到即将到来的撞击,使控制器将激活电压输送到致动器,从而使可移位元件移位到外玻璃层和内玻璃层中的至少一个中。

10、当结合附图时,根据以下详细描述,本公开内容的上述特征和优点以及其它特征和优点是显而易见的。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述压电设备嵌入所述层压玻璃面板的粘结层内。

3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述压电设备抵靠所述层压玻璃面板的外玻璃层和内玻璃层中的至少一个的表面定位。

4.根据权利要求1所述的车辆,还包括电联接到所述控制器的外部系统,该外部系统被构造为:

5.根据权利要求4所述的车辆,其中所述外部系统包括被构造为检测所述即将到来的撞击的一个或多个车载车辆传感器。

6.根据权利要求5所述的车辆,其中一个或多个车载车辆传感器包括相机、光检测和测距(LIDAR)系统、雷达传感器、超声波传感器、惯性测量单元(IMU)、加速度计、减速计、陀螺仪和专用碰撞传感器中的至少一个。

7.根据权利要求1所述的车辆,其中所述压电材料包括锆钛酸铅(PZT)、铌酸钾钠(KNN)、钛酸铋钠(BNT)、聚偏二氟乙烯(PVDF)、聚-L-乳酸(PLLA)、铌酸铅镁-钛酸铅(PMN-PT)和铌酸锂(LiNbO3)中的至少一种。

8.根据权利要求1所述的车辆,还包括嵌入所述层压玻璃面板内或位于所述层压玻璃面板旁边的多个压电设备。

9.根据权利要求8所述的车辆,其中所述控制器还被构造为将所述激活电压选择性地输送到所述多个压电设备的子集。

10.一种层压玻璃面板,包括:

...

【技术特征摘要】

1.一种车辆,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述压电设备嵌入所述层压玻璃面板的粘结层内。

3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述压电设备抵靠所述层压玻璃面板的外玻璃层和内玻璃层中的至少一个的表面定位。

4.根据权利要求1所述的车辆,还包括电联接到所述控制器的外部系统,该外部系统被构造为:

5.根据权利要求4所述的车辆,其中所述外部系统包括被构造为检测所述即将到来的撞击的一个或多个车载车辆传感器。

6.根据权利要求5所述的车辆,其中一个或多个车载车辆传感器包括相机、光检测和测距(lidar)系统、雷达传感器、超声波传感器、惯...

【专利技术属性】
技术研发人员:D·T·伦克M·D·理查森G·帕里吉J·C·奥凯恩
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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