【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配饰，具体而言，涉及一种车载桌板、仪表板及汽车。
技术介绍
1、随着无人驾驶技术的不断发展，汽车内部的设计将发生显著变化，以适应新的需求。由于不再需要驾驶员进行操控，传统的方向盘、踏板、仪表等装置都可以被移除。例如，方向盘被设计为可移动和可拆卸的，这意味着方向盘可以根据使用需求进行安装或拆卸，从而进一步释放车内空间。此外，整个仪表盘如果保留的话，也可以整体前移，以尽可能地解放空间，使得车内空间可以更加灵活地适应多种用途。无人驾驶的巨大前景引发了一波对于多功能内饰的思考。目前传统汽车的桌板基本上都布置在后排或副驾驶位置上，即使将桌板布置于仪表板的位置上，也因桌板不够稳固使乘员在使用时不敢过分用力，担心造成损坏，这种桌板还不能同时满足驾驶位和副驾驶位乘员对桌板的需要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车载桌板、仪表板及汽车，仪表板护板，在仪表板设置安装腔，桌板组件滑动连接在安装腔内，通过拉动拉手拉出安装板和左右桌板，左右桌板可向左右两侧水平展开，分别为驾驶位和副驾驶位同时提供服务；在左右桌板的下端面上加装了伸缩支撑杆，为左右桌板提供进一步的支撑，增强左右桌板的稳固性，延长桌板使用寿命，为乘员办公提供更舒适的体验；左右桌板还采用双层翻盖结构，桌板的上层桌板设有化妆镜和照明灯，桌板的下层桌板上设有电子设备限位支撑板，不用时可扣合在支撑板嵌入槽内构成一体桌面结构，不影响正常办公，需要时可立起为电子设备(如平板、手机等)提供支撑；本专利技术适用于没有方向盘或方向
2、具体方案内容如下：
3、一种车载桌板，包括桌板组件和滑动组件，桌板组件包括安装板、左桌板、右桌板、两个转动连接板和两个支撑组件，左桌板和右桌板通过对应的转动连接板分别水平转动连接安装板上，左桌板连接于安装板上端面左侧，且右桌板连接于安装板下端面右侧，左桌板和右桌板可分别向左右两侧水平展开与安装板构成一字排列，两者可分别折叠收拢于安装板的上下端面正上方和正下方，两个支撑组件分别对应设置于左桌板和右桌板下端面，滑动组件分别设置于安装板左右两端。
4、本专利技术的车载桌板设置于无人驾驶汽车没有方向盘的仪表板上，在仪表板中心处设有一个安装腔，本专利技术的车载桌板滑动连接且容置于安装腔内。本车载桌板的安装板通过滑动组件的导轨和滑块水平滑动连接在安装腔内，并将安装腔分隔成上下两个桌板容置空间。左桌板和右桌板一上一下的通过对应的转动连接板水平分别转动连接在安装板前端左右两侧的上端面和下端面上，左桌板和右桌板随安装板滑动伸出安装腔后可水平展开至180度后自锁，为驾驶位和副驾驶位同时提供服务；在不需要使用时向安装板水平转动折叠收拢在安装板的上下两侧，安装板带动左右桌板滑动收回至安装腔内，左桌板和右桌板以及对应的转动连接板分别容置于安装腔的上下两个桌板容置空间内。为了避免传统车载桌板不稳固的问题，本专利技术在左桌板和右桌板远离安装板的一侧下端面上铰接有伸缩支撑杆。平时不用时，伸缩支撑杆缩回且紧密贴合在左桌板或右桌板的下端面上，不影响左桌板和右桌板缩回安装腔内。当左桌板和右桌板从安装腔随安装板滑动伸出安装腔外后向左右两侧展开后，将两个伸缩支撑杆分别向下翻转90°并将其拉出，使其底端面支撑在汽车地板上，为左桌板和右桌板提供稳固支撑。
5、为了给乘员更好的乘车体验，本车载桌板的左桌板和右桌板均为双层翻盖设计，左桌板和右桌板都包括上层桌板和下层桌板，上层桌板和下层桌板的一条同侧长边铰接，上层桌板能够如笔记本电脑一样翻起在任意角度悬停。上层桌板和下层桌板另一侧长边处设有锁扣，上层桌板不翻起使用时可以和下层桌板锁紧扣合为以整体桌板结构，乘员可在其上放置物品或办公。上层桌板内壁上设有化妆镜，更加方便乘员化妆或整理仪容使用。在化妆镜相邻处还设有照明灯，照明灯可以是可拆卸蓄电池的，也可以是固定的通过线束连接汽车电源，蓄电池的照明灯不会增加汽车的电力负担。下层桌板上还设有电子设备限位支撑板和支撑板嵌入槽，电子设备限位支撑板用于支撑电子设备便于乘员使用或观看。支撑板嵌入槽为下层桌板上的内凹槽，电子设备限位支撑板的下端铰接在支撑板嵌入槽的边沿处，不使用时可扣合在支撑板嵌入槽内，使用时翻起至支撑位。在实际生产中，还可以在下层桌板上增加水杯槽等功能设施，非常方便。在使用笔记本电脑等物品时，可将其放置于下层桌板内壁上，翻起的上层桌板可提供限位作用，使笔记本电脑等物品不会因刹车灯原因向前方滑出，影响行车安全。左桌板和右桌板的上端面和下层桌板的内壁均可采用防滑材料，防止放置在其上的物品滑出掉落。
6、进一步的，每个转动连接板的两端均设有转动轴，一个转动连接板两端的转动轴分别转动连接左桌板下端面和安装板对应的上端面，另一个转动连接板两端的转动轴分别转动连接右桌板下端面和安装板对应的下端面，滑动组件的数量为两组，每组滑动组件包括导轨和滑块，两条导轨分别水平固定连接于安装板的左右侧壁上，两个滑块分别滑动连接于固定板对应侧的导轨上，安装板前端面的中部设有拉手。
7、每个转动连接板的两端都设有转动轴，两个转动轴分别转动连接桌板和安装板对应的位置，作用是左桌板和右桌板可以水平自由转动，且转动连接板在左桌板和右桌板折叠收拢缩回安装腔时能随之一起转动收回安装腔，使左桌板和右桌板的尺寸能做到最大，为乘员提供最舒适的乘车体验。每个对应的转动连接板根据左桌板和右桌板的厚度选择转动轴的长度，以保证左桌板和右桌板水平转动时不和安装板发生干涉，能够顺利的展开或收拢。左桌板通过对应的转动连接板转动连接在安装板前端左侧的上端面上，右桌板通过对应的转动连接板转动连接在安装板前端右侧的下端面上。左桌板和右桌板能够分别向左右两侧水平展开，这里所说的左右上下并不是对方案的限制，在实际应用中可根据需要具体安排左右上下的位置。安装板左右侧壁上都水平固定连接有导轨，每条导轨和对应的滑块滑动连接。两块滑块为长条形水平固定连接在安装腔左右内侧壁的中部，安装板可通过滑块和导轨的滑动连接伸出或缩回安装腔，连接在安装板上的左桌板和右桌板及对应的转动连接板也随着安装板滑动伸出或缩回安装腔。安装板将安装腔分隔成上下两个桌板容置空间，左桌板和右桌板折叠收拢后分别容置于这两个桌板容置空间内。安装板前端面的中部设有拉手，方便将安装板、左桌板和右桌板从安装腔内拉出。
8、进一步的，支撑组件包括两根伸缩支撑杆，两根伸缩支撑杆的顶端分别90°铰接于左桌板和右桌板的远离安装板侧的下端面上并可紧密贴合于左桌板的下端面上或右桌板的下端面上。
9、桌板组件的两根伸缩支撑杆分别铰接在左桌板和右桌板远离安装板侧的下端面上，目的是对水平转动展开的左桌板和右桌板提供进一步的支撑。如果左桌板和右桌板单靠对应的转动连接板的支撑是不足以使其稳固的，乘员在使用时根本不敢用力或放置重物在桌板上，唯恐损坏桌板，使用体验非常差。本专利技术的伸缩支撑杆为左右桌板提供了额外的支撑，使得左右桌板更加稳固。并且伸缩支撑杆为可伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载桌板，其特征在于，包括桌板组件(1)和滑动组件(2)，所述桌板组件(1)包括安装板(1.1)、左桌板(1.2)、右桌板(1.3)、两个转动连接板(1.4)和两个支撑组件(1.5)，左桌板(1.2)和右桌板(1.3)通过对应的所述转动连接板(1.4)分别水平转动连接所述安装板(1.1)上，左桌板(1.2)连接于所述安装板(1.1)上端面左侧，且右桌板(1.3)连接于所述安装板(1.1)下端面右侧，所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)可分别向左右两侧水平展开与所述安装板(1.1)构成一字排列，两者可分别折叠收拢于安装板(1.1)的上下端面正上方和正下方，两个所述支撑组件(1.5)分别对应设置于所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)下端面，所述滑动组件(2)分别设置于所述安装板(1.1)左右两端。
2.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，每个所述转动连接板(1.4)的两端均设有转动轴(1.41)，一个所述转动连接板(1.4)两端的转动轴(1.41)分别转动连接左桌板(1.2)下端面和安装板(1.1)对应的上端面，另一个所述转动连接板(1.4)两端的转动轴
3.根据权利要求2所述的车载桌板，其特征在于，每个所述支撑组件(1.5)为伸缩支撑杆(1.51)，每个所述伸缩支撑杆(1.51)的顶端分别90°铰接于所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)的远离安装板(1.1)侧的下端面上并可紧密贴合于左桌板(1.2)的下端面或右桌板(1.3)的下端面上。
4.根据权利要求3所述的车载桌板，其特征在于，所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)均包括上层桌板(1.6)和下层桌板(1.7)，对应的所述上层桌板(1.6)和下层桌板(1.7)相互铰接，所述上层桌板(1.6)可围绕铰轴转动并在90°范围内悬停，对应的所述上层桌板(1.6)和下层桌板(1.7)同侧设有卡扣，每个所述上层桌板(1.6)包括化妆镜(1.61)，所述化妆镜(1.61)嵌设于所述上层桌板(1.6)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的车载桌板，其特征在于，每个所述上层桌板(1.6)还包括照明灯(1.62)，所述照明灯(1.62)嵌设于所述上层桌板(1.6)的内壁上且邻接于所述化妆镜(1.61)。
6.根据权利要求5所述的车载桌板，其特征在于，每个所述下层桌板(1.7)包括电子设备限位支撑板(1.71)和支撑板嵌入槽(1.72)，所述支撑板嵌入槽(1.72)为设置于下层桌板(1.7)内壁的内凹槽，所述电子设备限位支撑板(1.71)的下端铰接于所述支撑板嵌入槽(1.72)前端，所述电子设备限位支撑板(1.71)可围绕铰轴90°转动并在任意角度悬停，所述电子设备限位支撑板(1.71)可匹配扣合于所述支撑板嵌入槽(1.72)内。
7.一种仪表板，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的车载桌板，还包括安装腔(3)，所述安装腔(3)设置于所述仪表板的中部，所述的车载桌板设置于所述安装腔(3)内且可滑动伸出。
8.根据权利要求7所述的仪表板，其特征在于，两个所述滑块(2.2)为长条形水平对称固定连接于所述安装腔(3)左右内侧壁的中部，两个所述滑块(2.2)分别滑动连接于安装板(1.1)对应侧的导轨(2.1)上，所述安装板(1.1)、左桌板(1.2)和右桌板(1.3)以及两个转动连接板(1.4)可滑动伸出安装腔(3)前端开口之外或滑动缩回容置于安装腔(3)内，所述安装腔(3)和安装板(1.1)构成上下两个桌板容置空间，所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)以及两个转动连接板(1.4)可分别容置于两个桌板容置空间内。
9.根据权利要求8所述的仪表板，其特征在于，还包括可开合的上挡板(4)和下挡板(5)，所述上挡板(4)的上端铰接于安装腔(3)前端开口的顶端，所述下挡板(5)的下端铰接于安装腔(3)前端开口的底端，所述上挡板(4)的下部和下挡板(5)的上部的中心处均设有矩形缺口，所述上挡板(4)和下挡板(5)可转动闭合于所述安装腔(3)的前端开口上，且所述拉手(1.11)露设于所述上挡板(4)和下挡板(5)的矩形缺口之外。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的仪表板。
...【技术特征摘要】
1.一种车载桌板，其特征在于，包括桌板组件(1)和滑动组件(2)，所述桌板组件(1)包括安装板(1.1)、左桌板(1.2)、右桌板(1.3)、两个转动连接板(1.4)和两个支撑组件(1.5)，左桌板(1.2)和右桌板(1.3)通过对应的所述转动连接板(1.4)分别水平转动连接所述安装板(1.1)上，左桌板(1.2)连接于所述安装板(1.1)上端面左侧，且右桌板(1.3)连接于所述安装板(1.1)下端面右侧，所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)可分别向左右两侧水平展开与所述安装板(1.1)构成一字排列，两者可分别折叠收拢于安装板(1.1)的上下端面正上方和正下方，两个所述支撑组件(1.5)分别对应设置于所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)下端面，所述滑动组件(2)分别设置于所述安装板(1.1)左右两端。
2.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，每个所述转动连接板(1.4)的两端均设有转动轴(1.41)，一个所述转动连接板(1.4)两端的转动轴(1.41)分别转动连接左桌板(1.2)下端面和安装板(1.1)对应的上端面，另一个所述转动连接板(1.4)两端的转动轴(1.41)分别转动连接右桌板(1.3)下端面和安装板(1.1)对应的下端面，所述滑动组件(2)的数量为两组，每组所述滑动组件(2)包括导轨(2.1)和滑块(2.2)，两条所述导轨(2.1)分别水平固定连接于安装板(1.1)的左右侧壁上，两个所述滑块(2.2)分别滑动连接于固定板对应侧的导轨(2.1)上，所述安装板(1.1)前端面的中部设有拉手(1.11)。
3.根据权利要求2所述的车载桌板，其特征在于，每个所述支撑组件(1.5)为伸缩支撑杆(1.51)，每个所述伸缩支撑杆(1.51)的顶端分别90°铰接于所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)的远离安装板(1.1)侧的下端面上并可紧密贴合于左桌板(1.2)的下端面或右桌板(1.3)的下端面上。
4.根据权利要求3所述的车载桌板，其特征在于，所述左桌板(1.2)和右桌板(1.3)均包括上层桌板(1.6)和下层桌板(1.7)，对应的所述上层桌板(1.6)和下层桌板(1.7)相互铰接，所述上层桌板(1.6)可围绕铰轴转动并在90°范围内悬停，对应的所述上层桌板(1.6)和下层桌板(1.7)同侧设有卡扣...
【专利技术属性】
技术研发人员：李立冬，刘桐，徐巍，宋晓伟，侯嘉鹏，景然，孙赫，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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