【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器镶件打磨，尤其涉及一种基于操作的汽车制动器镶件打磨机构。
技术介绍
1、制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成；
2、参考专利名称为：一种汽车制动器镶件的打磨装置(授权公告号：cn 217475608u)包括打磨底座和打磨机构，所述打磨底座上表面分别通过螺栓与打磨模座固定连接，打磨机构安装在打磨模座和上固定板之间，通过打磨机构代替人工对制动器镶件进行打磨，镶件贴合机构将打磨本体与制动器镶件两侧紧密贴合，从而打磨本体对制动器镶件进行打磨，单次打磨效率高，时间短，避免人工进行反复打磨，有效提高了打磨效率；
3、由于现有的汽车制动器镶件形状各异，不同形状的镶件需要不同的打磨工具、夹具和打磨策略，因为形状的不同所打磨的路径和角度需要频繁调整，这可能导致打磨不均匀，甚至可能损坏镶件，这不仅增加了准备时间和更换工具的次数，还降低了整体生产效率，另外不同形状的镶件对打磨设备的磨损程度不同，一些形状可能导致设备局部过度磨损，需要更频繁的维护和更换，增加了维护成本。
4、因此，有必要提供一种新的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种基于操作的汽车制动器镶件打磨机构。
2、本技术提供的一种基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，包括平台，所述平台的顶部安装有用于打磨工件的打磨组件，所述平台的顶部安装有用于夹持工件的夹持机构，所述夹持机构包括：
3、夹
4、滑动组件，安装在平台的顶部，用于驱动第二夹持座滑动。
5、优选的，所述挤压组件包括对称开设在第一夹持座和第二夹持座内侧的第一滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑动块，所述滑动块的内侧对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有挤压块；
6、优选的，所述滑动组件包括通过轴承转动连接在平台内侧的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与第二夹持座的内侧螺纹连接，所述平台的顶部固定有电机，所述电机的输出端与螺纹杆的一端固定，所述平台的顶部对称固定有滑轨，所述滑轨的外壁与第二夹持座的底部滑动连接。
7、优选的，所述打磨组件包括固定在平台顶部的固定柱，所述平台的内侧通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外壁与固定柱的外壁通过传动连接有打磨带，所述平台的底部固定有打磨箱，所述打磨箱的顶部与转杆的底部固定。
8、优选的，所述平台的底部对称固定有两个支撑脚，所述支撑脚的底部固定有减震垫。
9、优选的，所述挤压块的外壁对称固定有挤压条，所述挤压条的与打磨带的外壁挤压接触。
10、与相关技术相比较，本技术提供的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构具有如下有益效果：
11、1、而通过夹持机构确保镶件在打磨过程中保持稳定的位置和姿态，可以有效地减少震动和偏移，从而提高打磨的精度和一致性，在将物料夹持后可以减少调整时间和更换夹具的次数，一旦夹持装置与镶件匹配好，就可以快速地进行打磨操作，提高生产效率；
12、2、另外还可以减少对镶件表面的损伤，夹持装置与镶件紧密贴合，可以减少打磨过程中因夹持不当而导致的划痕或压痕，保护镶件的表面质量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，包括平台(1)，所述平台(1)的顶部安装有用于打磨工件的打磨组件(2)，所述平台(1)的顶部安装有用于夹持工件的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括：
2.根据权利要求1所述的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，所述挤压组件(5)包括对称开设在第一夹持座(101)和第二夹持座(102)内侧的第一滑槽(201)，所述滑槽的内侧滑动连接有滑动块(202)，所述滑动块(202)的内侧对称开设有第二滑槽(203)，所述第二滑槽(203)的内侧滑动连接有挤压块(204)。
3.根据权利要求2所述的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，所述滑动组件(6)包括通过轴承转动连接在平台(1)内侧的螺纹杆(301)，所述螺纹杆(301)的外壁与第二夹持座(102)的内侧螺纹连接，所述平台(1)的顶部固定有电机(302)，所述电机(302)的输出端与螺纹杆(301)的一端固定，所述平台(1)的顶部对称固定有滑轨(303)，所述滑轨(303)的外壁与第二夹持座(102)的底部滑动连接。
4.根据
5.根据权利要求1所述的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，所述平台(1)的底部对称固定有两个支撑脚(7)，所述支撑脚(7)的底部固定有减震垫(8)。
6.根据权利要求4所述的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，所述挤压块(204)的外壁对称固定有挤压条(9)，所述挤压条(9)的与打磨带(403)的外壁挤压接触。
...【技术特征摘要】
1.一种基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，包括平台(1)，所述平台(1)的顶部安装有用于打磨工件的打磨组件(2)，所述平台(1)的顶部安装有用于夹持工件的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括：
2.根据权利要求1所述的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，所述挤压组件(5)包括对称开设在第一夹持座(101)和第二夹持座(102)内侧的第一滑槽(201)，所述滑槽的内侧滑动连接有滑动块(202)，所述滑动块(202)的内侧对称开设有第二滑槽(203)，所述第二滑槽(203)的内侧滑动连接有挤压块(204)。
3.根据权利要求2所述的基于操作的汽车制动器镶件打磨机构，其特征在于，所述滑动组件(6)包括通过轴承转动连接在平台(1)内侧的螺纹杆(301)，所述螺纹杆(301)的外壁与第二夹持座(102)的内侧螺纹连接，所述平台(1)的顶部固定有电机(302)，所述电机(302)的输出端与螺纹杆(301)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧燕，于洪秀，郑泽涛，
申请(专利权)人：日照市巨星制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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