【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车变速箱锥形盘打磨，尤其涉及一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置。
技术介绍
1、汽车无级变速箱是一种变速没有顿挫感的变速箱，由于装有此类变速箱的汽车在行驶过程中的平稳性高于传统汽车，所以被广泛应用，无级变速箱主要是由两组锥形盘以及之间的钢带组成，通过改变同组两个锥形盘之间的距离，从而改变两组锥形盘之间的传动比，以此实现无级变速的目的。
2、锥形盘作为动力传输的主要零件，其自身特征直接影响着无级变速箱的正常运行，所以在锥形盘的生产过程中需要对其进行对应地打磨，以此使锥形盘符合夹紧和润滑的要求，而随着锥形盘使用时长的增长，锥形盘会出现损耗的情况，如此就需要对锥形盘进行修复打磨，而现有的打磨方式通常是人工使用油石对锥形盘进行打磨，由于人工难以确保对锥形盘的打磨精度，如此就破坏了锥形盘原本的纹路，从而影响锥形盘后续的正常使用，甚至导致无级变速箱报废。
技术实现思路
1、为了克服上述技术背景中提到的缺点，本专利技术提供了一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置。
2、技术方案：一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，包括有：架体，所述架体上设置有旋转主轴；转轴，固定连接于所述架体上的旋转主轴上；固定架，固定连接于所述架体；镜像布置的两个打磨件，均设置于所述架体，所述打磨件圆台状，且其水平上母线的倾斜角度与相邻锥形盘水平上母线的倾斜角度相同，通过所述打磨件的轴线与所述锥形盘轴线之间的距离变化，使得所述锥形盘上的打磨痕迹为螺旋形；固定机构，设置于所述转轴
3、进一步，所述固定机构包括有：固定件，固定连接于所述转轴；中间套，安装于所述固定件；压紧螺母，螺纹连接于所述固定件，用于将所述锥形盘压紧；支撑件，设置于所述架体，所述支撑件与所述转轴限位配合，用于对所述转轴进行防弯支撑。
4、进一步，所述固定件设置有凸台，且所述压紧螺母始终不与该凸台接触，用于使所述压紧螺母将两个所述锥形盘充分挤压。
5、进一步，所述进给机构包括有：电动推杆，安装于所述固定架；移动件，固定连接于所述电动推杆的伸缩端；移动壳，固定连接于所述移动件；镜像布置的两个连接件，均设置于所述移动壳；镜像布置的两个第一滑动件，分别花键连接于相邻的所述连接件，所述第一滑动件与相邻的所述打磨件固定连接，所述第一滑动件与所述移动壳滑动连接；传动组件，设置于所述移动壳，用于使两个所述第一滑动件发生相对运动。
6、进一步，两个所述第一滑动件的背向侧均设置为软性材质，该软性材质仅能发生轴向形变，用于使所述打磨件具有移动余量，便于打磨工作的进行。
7、进一步，所述传动组件包括有：转动件，转动连接于所述移动壳；镜像布置的两个螺纹杆，均固定连接于所述转动件；镜像布置的两个第二滑动件，均花键连接于所述移动壳，所述第二滑动件与相邻的所述螺纹杆螺纹配合，所述第二滑动件与相邻的所述第一滑动件限位转动连接，动力结构，设置于所述架体，用于使所述转动件与所述移动壳发生相对转动。
8、进一步，所述动力结构包括有：齿条，固定连接于所述架体；转动轴，转动连接于所述移动件，所述转动轴与所述转动件之间通过带轮皮带传动连接；齿轮，固定连接于所述转动轴，所述齿轮与所述齿条啮合。
9、进一步，所述齿条的齿距、所述转动轴与所述转动件之间的传动比、所述螺纹杆上螺纹的螺距以及所述锥形盘上锥形面的斜度相互匹配。
10、进一步，还包括有：电机，安装于所述移动壳，所述连接件与所述移动壳转动连接，所述电机具有双输出轴，所述连接件与所述电机上相邻的输出轴之间通过带轮皮带传动连接。
11、进一步，所述打磨件在所述电机动力输出作用下的转动方向与所述锥形盘在所述架体上主轴动力输出作用下的转动方向相反。
12、相较于现有技术，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过打磨件相对于锥形盘前后移动，如此使得锥形盘的打磨纹路为螺旋状，且打磨件前后移动产生的两种螺旋状纹路相互交错，从而使锥形盘的锥形面上形成若干个“菱形”纹路，以此改善润滑性能和减少震动，进而提高对锥形盘的修复打磨效果；利用压紧螺母对右侧的锥形盘进行挤压，以此对两个锥形盘进行夹持固定，保证锥形盘在后续打磨过程中的稳定性，进而提高对锥形盘的打磨效果；通过两个打磨件对向（背向）移动，改变打磨件于相邻锥形盘上的相对位置，同时保持与相邻锥形盘锥形面之间的接触应力不变，从而对锥形盘上的各处进行同等程度地打磨，进而提高对锥形盘的打磨效果；通过第一滑动件带动相邻的打磨件一同转动，使增大打磨件与相邻锥形盘之间的相对转动速度，提高打磨件与相邻锥形盘之间的接触频率，减少锥形盘表面的塑性变形，从而提高对锥形盘的打磨效果。
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1.一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，包括有：
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述固定机构包括有：
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述固定件（501）设置有凸台，且所述压紧螺母（601）始终不与该凸台接触，用于使所述压紧螺母（601）将两个所述锥形盘（101）充分挤压。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，两个所述第一滑动件（705）的背向侧均设置为软性材质，该软性材质仅能发生轴向形变，用于使所述打磨件（4）具有移动余量，便于打磨工作的进行。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述传动组件包括有：
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述动力结构包括有：
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述齿条（901）的齿距、所述转动轴（902）与所述转动件（801
8.根据权利要求5所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，还包括有：
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述打磨件（4）在所述电机（10）动力输出作用下的转动方向与所述锥形盘（101）在所述架体（1）上主轴动力输出作用下的转动方向相反。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，包括有：
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述固定机构包括有：
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，所述固定件（501）设置有凸台，且所述压紧螺母（601）始终不与该凸台接触，用于使所述压紧螺母（601）将两个所述锥形盘（101）充分挤压。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其特征是，两个所述第一滑动件（705）的背向侧均设置为软性材质，该软性材质仅能发生轴向形变，用于使所述打磨件（4）具有移动余量，便于打磨工作的进行。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车无极变速箱锥形盘的打磨装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张太良，张铂成，张扣宝，王丽梅，袁秋实，申剑，郭晓军，陈伟，
申请(专利权)人：江苏威鹰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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